PULSE:Waveform:オシロ波形:Fig:図:Graph:
SU:JB23W:K6A:TRUBO:走行データ:TPS:MAPNe:3D-Graph:JIMNY: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/8/14(金) 午後 9:44 SU:JB23W:K6A:TRUBO:走行データ:TPS:MAPNe:3D-Graph:JIMNY: コメント（3） T595インジェクション・コントローラhttp://blogs.yahoo.co.jp/t595xr4/…
ES900:エンジン･スコープ:ENGINE SCOPの構成図 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/8/13(木) 午前 6:56 ES900:エンジン･スコープ:ENGINE SCOPの構成図この測定ツールもすでに長きにわたり使われ、劣化とか多くの機能低下とか起きている。余り使う頻度が少なくても経…
HO:JA4:AL:RIPPLE:回転を上げて測定:オシロ波形 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/8/11(火) 午後 6:37 HO:JA4:AL:RIPPLE:回転を上げて測定:オシロ波形図の電圧軸は換算してないので、参考として参照下さい。アイドリングではRIPPLEが 1pulse,1msの振幅で 1KHzとな…
SB:TT1:EN07:AL:RIPPLE:1pulse/1ms w/IDL:850rpm - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/8/11(火) 午後 2:25 SB:TT1:EN07:AL:RIPPLE:1pulse/1ms w/IDL:850rpm0.2V/DIV1ms/DIV1pulse/1ms w/warm IDL,850rpm? CRN PULLEY:105mmAL PULLEY:58mm コメント（2） RIPPLE:とかA…
MAF:AFM:Ne:グラフへのプロット - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/8/3(月) 午前 8:32 MAF:AFM:Ne:グラフへのプロットスキャナで空気量をKg/h,gr/s、 などで表示したり、容積、センサ電圧値とかいくつかある。これも各メーカーのスタンスが反映されている。 今回 T…
TO:E-SR40:3S-FE:Frequency：TPS:Vｓ：Ne: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/27(月) 午後 2:02 TO:E-SR40:3S-FE:Frequency：TPS:Vｓ：Ne:一般道路での、各項目の頻度グラフ。 コメント（1） 初めまして！遊びに来ました！良かったら私のブログに来てくださいね…
TO:JZS161:グラフ化：アイドリング不調：ハンチング！ ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/24(金) 午後 5:53 TO:JZS161:グラフ化：アイドリング不調：ハンチング！ yokoshima_gさん、一部グラフ化してみました。 ハンチング部は画像からグラフ化するの…
[PDS-5022S]カラーオシロスコープ - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/19(日) 午後 0:35 ポータブル・カラーオシロスコープ ＰＤＳ５０２２Ｓ（２５Ｍ ２ｃｈ １００Ｍｓｐｓ ＳＴＮ） M-01873 [PDS-5022S] 1台 ￥31,000（税込）http://akizukidenshi.com/catalog…
MI:RIPPLE WAVE:リップル波形：AL:オシロ設定 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/11(土) 午前 8:49 MI:RIPPLE WAVE:リップル波形：AL:オシロ設定プローブ ｘ1AC <交流で観察0.2V/DIV（ディビジョン）1ms/DIVw/ IDLGF-H66W,1998-06,No.1033F00,p16-9以下の参考図…
HO:PP1:E07A:MTREC:BEET:MIL on:8:TDC sensor:YSI:パルス:pulse: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/6/2(火) 午後 6:46 HO:PP1:E07A:MTREC:BEET:MIL on:8:TDC sensor:YSI:パルス:pulse:始動後のエンストもDIS交換で無くなった。が警告灯が点…
MA:EPEW:YF:AT:SAMPLE DATA:10764-0051:.回転を上げた状態：CL:計算負荷 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/4(月) 午前 5:49 MA:EPEW:YF:AT:SAMPLE DATA:10764-0051:.回転を上げた状態CL:計算負荷MA:社の資料が少ないので、今回図にプロットした計算負荷値の解釈…
MA:EPEW:YF:AT:SAMPLE DATA:10764-0051:wOBD:scanner: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/3(日) 午後 6:40 MA:EPEW:YF:AT:SAMPLE DATA:10764-0051:wOBDPC-based scanner でのスキャナーでの対応状況のテスト中です。設定がまだトライ中なので、試行錯誤状態です…
HO:GA3:D13B:3FAT: ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/24(金) 午後 7:51 HO:GA3:D13B:3FAT: トラックバックされた記事 MI:E-H56A:4A30:V3AS1:AT:１F発進:30km/h:6000rpm:Sol:MR195407 ... MI:E-H56A:4A30:V3AS1:AT:１F発進:30km/h:6000rpm:Sol:YSI:…
HO:GA3:D13B:3FAT:正常走行時のグラフ ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/24(金) 午後 6:22 HO:GA3:D13B:3FAT:正常走行時のグラフデータが複数ソフトで収集している部位もあり、時間の突合せで若干微調整が必要な部位もありそうです。 概ね傾向は示…
HO:GA3:D13B:3FAT:1-2SHIFT VALVE>訂正版>SPRING ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/23(木) 午前 9:04 HO:GA3:D13B:3FAT:1-2SHIFT VALVE>訂正版>SPRING古い版のものは廃棄ください。当方の間違いです。SPRING[線径、外径、自由長、巻数]1)2F ORIFIC…
HO:GA3:D13B:3FAT:2SHIFT-POSITION ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/22(水) 午後 4:41 HO:GA3:D13B:3FAT:2SHIFT-POSITIONすでに概報のグラフでも示唆されている、2Fシストでの変速パターンではどうも、2F固定の可能性。これは油圧のデータとか走…
HO:AT:CPCバルブ:60SA511,III-49:クラッチ･プレッシャ･コントロール - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/21(火) 午前 8:09 HO:AT:CPCバルブ:60SA511,III-49:クラッチ･プレッシャ･コントロール規定のスロットル圧の範囲内でライン圧を制御するバルブ。特に低スロッ…
SU:HA23V:K6A:NA:MT:101:CAS:CAM1:位置関係 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/19(日) 午後 3:55 SU:HA23V:K6A:NA:MT:101:CAS:CAM1:位置関係図の時間軸は20ms/DIVで画面では 20x10=200ms #1,IGtの前後にあるCAS,CAM1の２パルスの2番目が＃１、TDCにより近い位置…
SU:HA23V:K6A:NA:5F-MT:101:Ne-Vs変速比と走行比較 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/19(日) 午前 10:27 SU:HA23V:K6A:NA:5F-MT:101:Ne-Vs変速比と走行比較グラフの101-359のラインは、日頃５速を使った事がないと言っていた。まさにそのようになっている。エン…
OPEL:VITA:AT:MIL came on=39:B22:SENSR:B23:LOCATION:TUK:図 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/10(金) 午前 0:39 OPEL:VITA:AT:MIL came on=39:B22:SENSR:B23:LOCATION:TUK:図#7:B22:input >410ohm（内部回路との合成値）#8:B23:output>703ohm[NEW],34Kohm[Fai…
NI:BNR32::RB26DETT:1DEG-SIGNAL変動予備観察図:724: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/8(水) 午前 8:19 NI:BNR32::RB26DETT:1DEG-SIGNAL変動予備観察図:724: トラックバック先の記事 練習用 | NI:BNR32::RB26DETT:Vs-Ne:724:WN05No4,p5b
PC-based,Diagnostic Tool:Oscilloscope:Ignition Tests:オシロ:診断機能:Vision Premier Engine analyzer 2009/4/5(日) 午後 3:35 PC-based,Diagnostic Tool:Oscilloscope:Ignition Tests:オシロ:診断機能 当時（2001年）も関心があった、価格が\160万とそ…
NI:BNR32::RB26DETT:Vs-Ne:724:WN05No4,p5b:車速計算 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/4(土) 午後 1:01 NI:BNR32::RB26DETT:Vs-Ne:724:WN05No4,p5b:車速計算 コメント（5） タイヤ外周実測970mmx2RB26DETT 3.214 1.925 1.302 1.000 0.752 4.111http://members.…
オシロの操作ボタン>CHOP:ALT:モード＞追記２ ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/4(土) 午前 5: Oscilloscope オシロの操作ボタン>CHOP:ALT:モード当方の古いデジタル･オシロにはCHOP:ALT:モードの操作ボタンが見えます。通常ALTで見てます…
NI:C32:RB20:BTDC70deg120degSIGNAL,F005517,pB77 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/3(金) 午後 8:58 NI:C32:RB20:BTDC70deg120degSIGNAL,F005517,pB77この手の情報はすでに懐かしい車種ジャンルになりそうだ。R32系F006622では同じ系統のエンジンだが回転系信…
HM1:E07Z:POWER BALANCE ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/3(金) 午後 6:49 HM1:E07Z:POWER BALANCE トラックバックされた記事 スライス･レベル:O2sensor:PI制御：空燃比制御 スライス･レベル:O2sensor:PI制御：空燃比制御 図は米サイトのも…
NI:GT-R:RB26DETT:1deg.,120deg w/6L .Signal:IGt:waveformオシロPULSE - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/3(金) 午前 11:56 NI:GT-R:RB26DETT:1deg.,120deg w/6L .Signal:IGt:waveformオシロPULSE観察値気筒間パルス間隔は360/6= 60 [ x6信号とx1信号の間隔が約…
オシロの表示画面＞トリガー：TRIGGER>PULSE>ロールモード: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/3(金) 午前 8:45 オシロの表示画面＞トリガー：TRIGGER>PULSE>ロールモード:オシロスコープ (Oscilloscope)http://ja.wikipedia.org/wiki/オシ…
NI:1deg.,180 w/4L[120 w/6L]deg.Signal:の一貫性の無さ？ - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/3(金) 午前 3:21 NI:1deg.,180 w/4L[120 w/6L]deg.Signal:の一貫性の無さ？６LなどでECCS初期にはクランクにセンサをつけたものがありその後ディストリビュータに内蔵…
![はてなブックマーク - NI:1deg.,180 w/4L[120 w/6L]deg.Signal:の一貫性の無さ？:ECCS:](https://b.hatena.ne.jp/entry/image/https://tas-net.hatenablog.com/entry/2019/06/05/182110)
waveform:2001アストロ: /MAＦ:.IDL不安定 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/3/31(火) 午前 8:11 waveform:2001アストロ: /MAF:IDL不安定STUDYさん、waveformを駒に分解して並べてみました。当方の処理ＰＣには音が止まってましてまだ画像のみの処理ですので少し…
