2019-06-15から1日間の記事一覧
リチウムイオンが本命？熱暴走の回避は？AE0801p26:B787:lithium-ion rechargeable battery::DQN: ( 省エネ ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/11(土) 午後 6:52 リチウムイオンが本命？熱暴走の回避は？AE0801p26:B787:lithium-ion rechargeable battery:バッ…
MI:RIPPLE WAVE:リップル波形：AL:オシロ設定 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/11(土) 午前 8:49 MI:RIPPLE WAVE:リップル波形：AL:オシロ設定プローブ ｘ1AC <交流で観察0.2V/DIV（ディビジョン）1ms/DIVw/ IDLGF-H66W,1998-06,No.1033F00,p16-9以下の参考図…
国土交通省が：HZ:EV:の静音安全対策へ:NJ090711p7神谷喜三 ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/11(土) 午前 8:25 国土交通省が：HZ:EV:の静音安全対策へ:NJ090711p7神谷喜三詳細は本文参照願いたいが、車の静粛と安全に関わる「私の主張、轍…
MI:GF-H42A:3G83:HANDLE,FR D:LH:MN111931XB:006:alignment:body:bonnet ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/10(金) 午前 10:02 MI:GF-H42A:3G83:HANDLE,FR D:LH:MN111931XB:006:alignment:body:bonnetY3400.-左側、外ドア・ハンドル交換作業中、持ち…
PC:ポリカーボネート:窓ガラスの代替への取組み:AS-2:NJ090710p3:SABIC: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/10(金) 午前 9:34 PC:ポリカーボネート:窓ガラスの代替への取組み:AS-2:NJ090710p3:SABIC:（前面ガラス以外で）NHTSA,ANSI Z26-1 ,AS-2 の透明性への適…
MT:100:DCT:93~97:CVT:102~116:AT:102~111:変速機の燃料消費量比較:NJ090710p3 ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/10(金) 午前 9:03 MT:100:DCT:93~97:CVT:102~116:AT:102~111:変速機の燃料消費量比較:NJ090710p3これから見て、どう感じら…
ブレーキ：ジャダ： ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/9(木) 午後 8:54 ブレーキ：ジャダ：ロータ起因のケースは多かった。使用過程では、材質的、熱的起因の歪が判断しやすい。クレーム処理での体験は印象深いが、その場合は部品交換で多く…
NI:E-HR33:RB20E:HEAD LIGHT(LOW/HIGH専用式):ITO:スカイライン（SKYLINE ）R30:R31: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/9(木) 午後 3:00 NI:E-HR33:RB20E:HEAD LIGHT(LOW/HIGH専用式):ITO:スカイライン（SKYLINE ）R30:R31:1994.07：7394-023:電話での照会は難…
SU:2003:DA62V?K6A:ENG:不調:エンスト:VALVE:GAP:NGM:WN09No5,p24: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/9(木) 午後 2:01 SU:2003:DA62V?K6A:ENG:不調:エンスト:VALVE:GAP:NGM:WN09No5,p24:77000kmTE-DA62V?信号でエンスト＃２、の圧縮が低下…
MI:H66W:4G93:9074-146:マスダンパ ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/8(水) 午後 4:55 MI:GF-H66W:4G93:9074-146:マスダンパ今回観察した車にはいくつかのマスダンパを見かけたデフ下（1個） 113x124x25ホーシング、クロスロッド左右部（2個…
TO:ZZV50:1ZZ-FE:ENG:吹け不調:DTC無し:YSI: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/8(水) 午前 10:52 TO:ZZV50:1ZZ-FE:ENG:吹け不調:DTC無し:YSI:100000kmMIL off,アクセルに反応した、無負荷でも吹き上がりが無い。点火系排気系、すこし排気…
Sampling Interval:HDM3K:SB:TT1:EN07:SU:DB52T:F6A:表示速度 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/7(火) 午後 1:32 Sampling Interval:HDM3K:SB:TT1:EN07:SU:DB52T:F6A:表示速度 すでに過去ログでもこの関連は書いてますが、なかなか検証事例が公開されてません。…
SB:TT1:EN07：端子位置CN1:R100:16pin:SUS:ARM:JOINT: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/6(月) 午後 3:37 端子は極力少なくする工夫がされている。 作業性の都合で端子が設定されている場合もあり、それが時には問題の原因になったり。 原因探求のポイントとな…
SCAN DATA?JK0908p152:DST2? - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/5(日) 午後 1:42 SCAN DATA?JK0908p152:DST2?SCAN-1CVT変速位置 1速CVTロックアップ状態 OFFプライマリープ^ーリー回転数 0 r/minセカンダリープ^ーリー回転数 0CVT油圧センサ値 0.48 MPaCVT学習値…
TO:E-JZX100:1JZ-GTE:MIL=13,59:VVT-i>OCV:JK0908p147SSY: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/4(土) 午後 11:39 TO:E-JZX100:1JZ-GTE:MIL=13,59:VVT-i>OCV:JK0908p147SSY:MIL=59系も複数事例があった、類似例をサーチしておきたい。OCV:のオシロ波形の掲載あり。…
SB:TT1:EN07：INJECTOR1本型>実測THW.℃-Volt:Graph:G-scan:Ne:768:INJ:1.6ms:ISCV:11.5%: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/4(土) 午後 1:49 SB:TT1:EN07：INJECTOR1本型EN07エンジンにはインジェクタが1本、他社のシングルポイントに近いものと、4気筒に配置し…
TO:DBA-SCP90:2SZ-FE:K410:NM08B,p79,p95~:CVTＦ量点検:OVER FLOW式 ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/4(土) 午前 8:11 TO:DBA-SCP90:2SZ-FE:K410:NM08B,p79,p95~:CVTＦ量点検:OVER FLOW式フルードの点検用ゲージが従来型のものが無いケースはすで…
BEARING:SKF20%<NSK:TIMKEN:NJ090703p3>SKF人員削減 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/3(金) 午後 0:04 BEARING:SKF20%<NSK:TIMKEN:NJ090703p3>SKF人員削減世界のベアリング総売り上げの 20％を占める。http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060922/110383/2006年9月25日（月）競合の再編の影響で</nsk:timken:nj090703p3></nsk:timken:nj090703p3>…
BZ:RELAY:ピン配置と回路 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/3(金) 午前 9:04 サクメカさん、T/Bさせて頂きます。BZ:RELAY:ピン配置と回路 今回の図はまだ、他の関連資料からのものです。 今回の事例に元ずく情報が得られましたら順次追記、訂正したい。 目下某…
MA:i-STOP>ENG-ECUとDSCと協調制御:JS0906p61:BAT2個:MZR-2.0-DISI:アイドルストップ:IDL STOP: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/1(水) 午後 6:29 MA:i-STOP>ENG-ECUとDSCと協調制御:JS0906p61:BAT2個:アイドルストップ:IDL STOP:i-STOPの試算10％の燃費向上10…
