ENG:Engine:

FORD:Fiesta to Feature a 3-Cylinder Engine:NJ121121p1:

FORD:Fiesta to Feature a 3-Cylinder Engine:NJ121121p1: - 車QF - Yahoo!ブログ 2012/11/21(水) 午前 8:22 FORD:Fiesta to Feature a 3-Cylinder Engine:NJ121121p1:http://www.popularmechanics.com/cars/news/auto-blog/fords-1-liter-fits-in-your-carr…

Split-cycle engine:スプリットサイクルエンジン:NJ110603p1

Split-cycle engine:スプリットサイクルエンジン:NJ110603p1 - 車QF - Yahoo!ブログ 2011/9/20(火) 午前 7:57 スプリットサイクルエンジン:NJ110603p1Split-cycle engine technology to challenge EVs and hybridshttp://www.torquenews.com/119/split-cycle…

SB:DI:engine:2.0,2.5L:bore-stroke R:1.07(0.82)NJ110823p1:FB20:FB25系の直噴化?

SB:DI:engine:2.0,2.5L:bore-stroke R:1.07(0.82)NJ110823p1:FB20:FB25系の直噴化? - 車QF - Yahoo!ブログ 2011/8/23(火) 午後 1:20 SB:DI:engine:2.0,2.5L:bore-stroke R:1.07(0.82)NJ110823p1:FB20:FB25系の直噴化?FB20:FB25:系long stroke化で圧縮比の大…

BS:BORE・STROKE:ボア・ストローク:stroke-bore ratio:S/B:行程内径比

BS:BORE・STROKE:ボア・ストローク:stroke-bore ratio:S/B:行程内径比 - 車QF - Yahoo!ブログ 2011/8/23(火) 午後 0:56 BS:BORE・STROKE:ボア・ストローク:http://www.boosttown.com/engine/bore_stroke.phphttp://www.maasat.com/car/car0379.html一般的な…

BZ:2011:SLS:AMG:LH:7速DCT:7FAT:M159:V8:6208cc:Power Output Graph:NJ100611p18:R171:V6:M272:M112:MOST:

BZ:2011:SLS:AMG:LH:7速DCT:7FAT:M159:V8:6208cc:Power Output Graph:NJ100611p18:R171:V6:M272:M112:MOST: - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/6/11(金) 午前 6:57 BZ:2011:SLS:AMG:LH:7速DCT:(7FAT?):M159:V8:6208cc:Power Output Graph:NJ100611p18:R171:V6:M272…

AFM-Ne-TPS:LA4(engine?)

AFM-Ne-TPS:LA4(engine?) - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/23(火) 午前 8:38 AFM-Ne-TPS:LA4(engine?) コメント(1) このデータはある目的で収集されたもののようです。その目的にも興味ありますが、データとそのエンジンなどにも興味あります。 まだ特定でき…

MA:F8:HEAD部水漏れ:HEAD,CY:F850-10-100G:GASKET:F220-10-271A:VALVE clearances:WAT

MA:F8:HEAD部水漏れ:HEAD,CY:F850-10-100G:GASKET:F220-10-271A:VALVE clearances:WAT ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/10/16(金) 午後 6:03 MA:F8:HEAD部水漏れ:HEAD,CY:F850-10-100G:GASKET:F220-10-271A:WAT最終原因はまだ確定してませ…

TO:E-AT192:5A-FE:A245E:HEAD BOLT:torque:FUK:Cylinder block Corrosionカルディナ(CALDINA)ST191:ET196:

TO:E-AT192:5A-FE:A245E:HEAD BOLT:torque:FUK:Cylinder block Corrosionカルディナ(CALDINA)ST191:ET196: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/10/13(火) 午後 11:38 TO:E-AT192:5A-FE:A245E:HEAD BOLT:torque:FUK:Cylinder block Corrosionカルディナ(CALDINA)…

Butt Dyno:The change in kinetic energy over time is power.

Butt Dyno:The change in kinetic energy over time is power. - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/8/15(土) 午後 4:42 Butt Dyno:The change in kinetic energy over time is power.http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2580766Group 005 gives you, amo…

MAF:AFM:22250-62040:-75010[AFH70-09]

MAF:AFM:22250-62040:-75010[AFH70-09] ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/8/2(日) 午後 4:32 MAF:AFM:22250-62040:-75010[AFH70-09]22250-75010[AFH70-09]Camry ES300 Mass Air Flow Sensor MAF 22250-62040 3VZEhttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cam…

OIL FILTER:BOSCH:RED:オイル・フィルタ:の構造的特徴

OIL FILTER:BOSCH:RED:オイル・フィルタ:の構造的特徴 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/15(水) 午前 11:29 OIL FILTER:BOSCH:RED:オイル・フィルタ:の構造的特徴オイル・フィルタの構造的特徴エレメントフィルタの折込に特徴とかパテントがある。展開長さ折れ込み…

MT:100:DCT:93~97:CVT:102~116:AT:102~111:変速機の燃料消費量比較:NJ090710p3

MT:100:DCT:93~97:CVT:102~116:AT:102~111:変速機の燃料消費量比較:NJ090710p3 ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/7/10(金) 午前 9:03 MT:100:DCT:93~97:CVT:102~116:AT:102~111:変速機の燃料消費量比較:NJ090710p3これから見て、どう感じら…

FSコンロッド(Fracture SplittingConnecting Rod, かち割りコンロッド):HR15:

FSコンロッド(Fracture SplittingConnecting Rod, かち割りコンロッド):HR15 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/6/23(火) 午前 5:01 らもをん さん、当方のブログでまだこの用語取り上げてませんでした。 サーチすると結構ヒットしますが、当方まだサンプル写真…

LE5:2.4L:engine:の中国語の記事!君越?<CHIINA:中国英語日本語:コモン・レール

LE5:2.4L:engine:の中国語の記事!君越?

ICE:Charging the Internal Combustion Engine:なる文献が目に止まりました.:加給TURBO:統計

ICE:Charging the Internal Combustion Engine:なる文献が目に止まりました.:加給TURBO:統計 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/6/7(日) 午後 6:32 ICE:Charging the Internal Combustion Engine:なる文献が目に止まりました.真っ赤な表紙で表題のように書かれてま…

エンジン作動三要素と出力と排気ガス性能:A/F:λ:CO2:INJ:FP:degraded Catalyst:Engine:

エンジン作動三要素と出力と排気ガス性能:A/F:λ:CO2:INJ:FP:degraded Catalyst: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/6/6(土) 午前 6:17 エンジン作動三要素と出力と排気ガス性能:A/F:λ:CO2:INJ:FP:degraded Catalyst: ATS:車の故障探求において、内燃機関としてのエ…

MI:3G83:リバイバル:サバイバル:SENSOR Location:

MI:3G83:リバイバル:サバイバル:SENSOR Location: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/26(火) 午後 3:32 MI:3G83:リバイバル:サバイバル:MI:は軽用エンジンの変遷は他社と似た2サイクルからで、2気筒から4気筒までやってみた。一時ある…

HO:V-HA4:E07A:スローカットソレノイドバルブ:SLOW CUT SOL.VALVE

HO:V-HA4:E07A:スローカットソレノイドバルブ:SLOW CUT SOL.VALVE ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/25(月) 午前 5:06 ヒロ坊 さん、T/Bさせて頂きます。この用語で当方のブログで検索しましたら、ヒットしませんでしたので収録させて頂きます。HO:V…

BZ:CLK55:AMG:CLK320:3.2L V型6気筒SOHC

BZ:CLK55:AMG:CLK320:3.2L V型6気筒SOHC - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/21(木) 午後 6:19 MBのCLK55 AMG5.4リッターのV8エンジンCLK320(2002年~2005年)/CLK320 カブリオレ(2003年~2005年) 3.2L V型6気筒SOHCエンジン(218ps/31.6kg・m)、5速AT、駆動…

VVTi:内部EGR:NOx:HC:1ZZ-FE:TO:1ZZ-FE:

VVTi:内部EGR:NOx:HC:1ZZ-FE: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/21(木) 午前 6:23 内部EGR:についてサーチしたものを順次追記しておきます。外部と内部に分けているのは、外部は通常EGRと呼ばれ外部から配管などで接続されたりして、多くが目視できる。内…

HO:HM1:E07Z:セット済みエンジンでもVALVE CLEARANCE確認を:WAT:冷間始動後走行でエンスト

HO:HM1:E07Z:セット済みエンジンでもVALVE CLEARANCE確認を:WAT:冷間始動後走行でエンスト ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/19(火) 午前 9:42 HO:HM1:E07Z:セット済みエンジンでもVALVE CLEARANCE確認を:WAT:冷間始動後走行で一度だけエン…

VALVE TIMING位相ズレ

VALVE TIMING位相ズレ - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/15(金) 午後 9:35 VALVE TIMING位相ズレバルブ位相のズレはギヤ・トレーンの場合は多くの場合は組み付けに起因していたのだろう。タイミング・チェーンの時代もあったが、この当時シングルで切れた事例も…

ピストン変位:PISTON:

ピストン変位:PISTON: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/5(火) 午前 2:33 ピストン変位http://groups.yahoo.co.jp/files/ats-car/test/syowa-matuki/tdc2piston-sywa-matuki.xls違う資料でのEXCELの計算では、前回のものより良さそうです。x=r( cos(S) +√λ^…

コンロッド比:コンロッドレシオ:engine:

コンロッド比:コンロッドレシオ - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/5/5(火) 午前 2:25 コンロッド比λ=l/r=4http://www.isc.meiji.ac.jp/~re00111/contents/10_text20070510.swfhttp://www.isc.meiji.ac.jp/~re00111/contents/34_Balancing070705.swf連カン比 F20C …

ENG-1C-p135:WD:回路図(訂正情報)<1級の問題 問6

ENG-1C-p135:WD:回路図(訂正情報)<1級の問題 問6 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/30(木) 午前 10:13 ENG-1C-p135:WD:回路図(訂正情報)<1級の問題 問6 まこつ さんの回路図 T/B させて頂ます。 この図の出典とみられる部位は、TOYBOY さんの指摘もあ…

センサ精度は車両データを収集する注目点:NJ090422p3:温度検出:SENSOR

センサ精度は車両データを収集する注目点:NJ090422p3:温度検出:SENSOR - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/22(水) 午前 7:14 センサ精度は車両データを収集する注目点:NJ090422p3:温度検出:SENSOR: 車の資料からセンサの参考値をみると値の幅が大きく示されている…

ガソリンDIをフェードアウトとする記述が目に止まる:NJ090411p3:DGI:D4:D4S:

ガソリンDIをフェードアウトとする記述が目に止まる:NJ090411p3 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/20(月) 午前 10:20 ガソリンDIをフェードアウトとする記述が目に止まる:NJ090411p3 誤解のないように、詳細は本文を熟読願いたい。これは、当方の短絡的な見解と…

NI:1deg.,180 w/4L[120 w/6L]deg.Signal:の一貫性の無さ?:ECCS:

NI:1deg.,180 w/4L[120 w/6L]deg.Signal:の一貫性の無さ? - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/3(金) 午前 3:21 NI:1deg.,180 w/4L[120 w/6L]deg.Signal:の一貫性の無さ?6LなどでECCS初期にはクランクにセンサをつけたものがありその後ディストリビュータに内蔵…

SB:EN07:IG-:waevform:オシロ波形、点火一次波形:TV1:TV2?>PULSE>始動不良<CAM sensor:エンスト:全開エンジン性能曲線

SB:EN07:IG-:waevform:オシロ波形、点火一次波形:TV1:TV2?>PULSE>始動不良<CAM sensor:エンスト:全開エンジン性能曲線 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/3/31(火) 午前 6:03 SB:EN07:IG-:waevform:オシロ波形、点火一次波形>PULSE 福本児童舎さん、オシロ波形にT/Bさせて頂きます。設定値が画面に映ってないのでまずこれは知りたいですね。特に時間軸の単位は興味あります。 画面から、いくつかお聞きした</cam>…

POWER BALANCE(1)

POWER BALANCE(1) ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/3/29(日) 午前 8:46 POWER BALANCE(2)今でもプラグ・コードを抜いてやる古典的な手法を稀に目にする事がある。触媒が無い車は少ない昨今、短時間でも避けたい。それに高圧系を含む点火系へ…