PULSE:Waveform:オシロ波形:Fig:図:Graph:
SB:EN07：IG-:waevform:オシロ波形、点火一次波形:TV1:TV2?>PULSE>始動不良<CAM sensor:エンスト:全開エンジン性能曲線 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/3/31(火) 午前 6:03 SB:EN07：IG-:waevform:オシロ波形、点火一次波形>PULSE 福本児童舎さん、オシロ波形にT/Bさせて頂きます。設定値が画面に映ってないのでまずこれは知りたいですね。特に時間軸の単位は興味あります。 画面から、いくつかお聞きした</cam>…
H81W:3G83:走行データ･グラフ:TPS:MAP:Vs:O2:DMM: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/3/25(水) 午前 6:23 H81W:3G83:走行データ･グラフ:TPS:MAP:Vs:O2:DMM:すべてDMM値としてみて下さい。（物理値への換算要の項目あり）走行はMAX60KM/H以内の一般走行です。O2-sen…
SU:F6A:INJ:Ne:WAVE FORM:>CT21S:F6A:CAS:3-PULSE-240deg.CA＞角速度計算 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/3/8(日) 午後 6:24 SU:F6A:INJ:Ne:WAVE FORM:>CT21S:F6A:CAS:3-PULSE-240deg.CA＞角速度計算http://www.okinawa-ct.ac.jp/dept/tsc/report/webhoukoku08.…
SU:HA21V:F6A:BAT(+):IGt:WAVE FORM during CRANKING - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/3/8(日) 午前 9:48 SU:HA21V:F6A:BAT(+):IGt:WAVE FORM during CRANKING始動、点火指示信号が出る前 1秒間のパルスが8個程みられる。電圧の推移とかも比較してみたい。始動し…
K6A:CAM No1:VALVE-TIMING:CONTROL TIMING:DIAGRAM: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/2/21(土) 午後 11:04 K6A:CAM No1:VALVE-TIMING:CONTROL TIMING:DIAGRAM:CAM No1の信号と制御信号、VALVE TIMINGの関係を模式的に図化してみました。一部推測の部位もあり微妙…
SU:JB23W:K6A-TURBO:IGｔ､#1:INJ,#2::WAVE FORMオシロ波形:826>PULSE:JIMNY: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/2/21(土) 午前 6:38 SU:JB23W:K6A-TURBO:IGｔ､#1:INJ,#2::WAVE FORMオシロ波形:826>PULSE:JIMNY:点火信号 IT1と噴射信号､#2を同時観察した結果です。…
JB23W:K6A-TURBO:CAM No1:INJ,#2:WAVE FORMオシロ波形:826>PULSE:JIMNY: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/2/20(金) 午後 1:26 JB23W:K6A-TURBO:CAM No1:INJ,#2:WAVE FORMオシロ波形:826>PULSE:JIMNY:VVTなし：CAM No1のみ 波形を暖機IDLで観察したものです。 波…
オシロの同期、表示画面＞トリガー：TRIGGER>PULSE ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/2/19(木) 午前 7:06 オシロの同期、表示画面＞トリガー：TRIGGER>PULSEまず、見ている事が真実、事実だと感じるのはきわめて自然な成り行きです。しかし…
[WAVE]IGNITION DISCHARGE WAVEFORM:点火波形概要図.. - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/2/9(月) 午前 8:31 [WAVE]IGNITION DISCHARGE WAVEFORM:点火波形概要図.従来のアナログ式では使いかってが悪くなったと、出番が少なくなっているように見かけます。 基本が…
E-EU13:SR18DE：1deg.,180deg.Signal:pulse monitoring:wave form:YSI:オシロ - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/1/25(日) 午後 1:11 E-EU13:SR18DE：1deg.,180deg.Signal:pulse monitoring:wave form:YSI:オシロこの波形は復帰してIDL状態で観察したものです。 過…
AT211:7A-FE:200:TPS-Vs-Ne:3D Graph:走行グラフ(0051:466-488) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/1/20(火) 午前 11:56 AT211:7A-FE:200:TPS-Vs-Ne:3D Graph:(0051:466-488)実走行で、若干ATの変速傾向を見やすくサンプリングできた部位を切り出した、走行３Dグラ…
EXCELでFFT:応用例サーチ -2 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/1/16(金) 午前 11:05 EXCELでFFT:応用例サーチ -2関連電子機器 電子応用計測 MandC 計測と制御のポータルサイトスペクトラムアナライザは、アナログ信号を周波数領域で解析する測定器http://www.mand…
EXCELでFFT:応用例サーチ - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/1/16(金) 午前 6:55 EXCELでFFT:応用例サーチ高速フーリエ変換 Excel VBA用FFTプログラムhttp://tsuyu.cocolog-nifty.com/blog/2007/03/publi.htmlFFTを応用した多孔式揚水試験による 透水係数分布と影…
AT211:7A:200:O2sensor Graph: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/1/12(月) 午前 1:10 AT211:7A:200:O2sensor Graph:この図は2006年01月のサンプリングで当時はこのエンジンは初めてのもので全く手掛かりが無かった。今回2回目のサンプリングで似たような傾向のも…
MC5A:4G93:Graph-R:Format data:[DataForm,102,のサンプル,X,Y,Z] - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/1/11(日) 午前 10:47 Graph-R:Format data:[DataForm,102,非格子データのサンプル,X,Y,Z]MC5A:4G93:DataForm 102 非格子データのサンプル X Y Z6.84E+02 0.00E+0…
![はてなブックマーク - MC5A:4G93:Graph-R:Format data:[DataForm,102,のサンプル,X,Y,Z]](https://b.hatena.ne.jp/entry/image/https://tas-net.hatenablog.com/entry/2019/05/29/061352)
ES900:HO:JA4:E07A:2ndary IG.pulse:by FKD:波形とSCOP修理 - 車QF - Yahoo!ブログ ES900:HO:JA4:E07A:2ndary IG.pulse:by FKD:波形とSCOP修理 形見のES900を頂いてきました。 埃にまみれてました。先ほど作動を確認するためE07Aの2次波形を観察してみました…
NI:WY11:QG15:P0335:MIL on:CRN?
FORD:EXPLORER:4L-OHC:XS:SCAN :GRAPH:by wOBD - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/12/7(日) 午前 11:14 FORD:EXPLORER:4L-OHC:XS:SCAN :GRAPH:by wOBD コメント（1） http://www.vehiclesxraytools.com/catalog1.3.htmlFord VCM IDS Ford VCM IDS >> Product Name:…
FORD:EXPLORER:4L-OHC:XS:SCAN DATA:AFM-ECT:Graph - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/12/1(月) 午前 6:47 FORD:EXPLORER:4L-OHC:XS:SCAN DATA:AFM-ECT:Graph[2008.12.04]修正実測データが低温域のみだったので、高温域まで実測して換算対応してみるとやはり暖機状…
FORD:EXPLORER:4L-OHC:XS:TPS%-Ne-AFM:3D-Graph - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/11/24(月) 午前 7:15 FORD:EXPLORER:4L-OHC:XS:TPS%-Ne-AFM:3D-Graph[2008.11.24]注意：このブログ等で当方がサンプリングして作成した資料の多くはその時の状況下でのものです。…
RCH41W:3RZ:447:AFM,Volt-TPS,% Graph: - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/11/22(土) 午前 4:41 RCH41W:3RZ:447:AFM,Volt-TPS,% Graph: トラックバック（5） トラックバックする トラックバックされた記事 RCH41W:3RZ:447:TPS,%-Vs-Ne Graph RCH41W:3RZ:447:TPS,%-…
BW:BMW:E-A25:256K:CRN-PULLEY:360/60度:E30:325i:クランク･プーリー - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/11/16(日) 午前 1:44 [訂正]BW:BMW:E-A25:256K:CRN-PULLEY:360/60度:E30:325iクランク･プーリー:センサー対応 コメント（5） グランドチェロキーのクランクセ…
Re: 点火指示信号波形の点検（続き）2004.3 CR14(BZN11 キューブ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/11/12(水) 午前 1:24 20-02-17-25.jpg 2004.3 CR14(BZN11 キューブ) 82 KB gaogao_ossa 2008年11月10日http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=…
A33:VQ20DE:OGW:AFM-Ne - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/11/3(月) 午後 8:25 A33:VQ20DE:OGW:AFM-Ne コメント（2） こんばんは。このグラフ凄く参考になりますね！！やはりＥＧ回転数の上昇に応じてセンサー電圧も上昇して行く様子がわかりますね。参考にさせて…
A33:VQ20DE:OGW:IGt waveform:波形 - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/11/2(日) 午後 10:57 A33:VQ20DE:OGW:IGt waveform:波形 コメント（2） hiyakasi800さん、レス感謝の TAS.です。http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5…
A33:VQ20DE:OGW:AACvalve(step)-temp.℃特性グラフ:ISCV: - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/11/2(日) 午後 4:10 A33:VQ20DE:OGW:AACvalve(step)-temp.℃特性グラフ:ISCV: コメント（2） http://www.injectronics.com.au/bulletins/Injectronics_Technical_Bulletin_…
SU:DA62V:ECT,℃-Volt対応グラフ ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/10/29(水) 午後 11:14 THW: DA:DA62V:ECT,℃-Volt対応グラフ コメント（2） Re: Volvo940>ECTが>丸pinは！ 2007/10/ 1 9:23 [ No.846 / 944 ]http://blogs.yahoo.co.jp/ats_7…
HC35:RB20DE：:RE4R01B：IG OCIL :WAVE FORM:点火指示信号波形比較 - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/9/29(月) 午後 0:33 HC35:RB20DE：:RE4R01B：IG OCIL :WAVE FORM:点火指示信号波形比較品番の違うIG COILを試したら特性の違う波形が観察された。 コメント（16…
AHR10W:車速、エンジン回転数、スロットル開度 の時系列のグラフ ( 省エネ ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/9/13(土) 午前 9:42 AHR10W:車速、エンジン回転数、スロットル開度 の時系列のグラフhttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968…
BNR32::RB26DETT:THW:AFM1とAFM2の挙動:724: - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/9/9(火) 午前 9:13 BNR32::RB26DETT:THW:AFM1とAFM2の挙動:724:2系統のシステムがあると同時に比較してみたくなる、図からいくつか傾向が違うところがある。 比較資料が無いので、似…
