2019-06-08から1日間の記事一覧

センサ精度は車両データを収集する注目点:NJ090422p3:温度検出:SENSOR

センサ精度は車両データを収集する注目点:NJ090422p3:温度検出:SENSOR - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/22(水) 午前 7:14 センサ精度は車両データを収集する注目点:NJ090422p3:温度検出:SENSOR: 車の資料からセンサの参考値をみると値の幅が大きく示されている…

不正改造などでSA千葉長沼店行政処分:NJ090421p2

不正改造などでSA千葉長沼店行政処分:NJ090421p2 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/21(火) 午前 9:43 不正改造などでSA千葉長沼店行政処分:NJ090421p2故障診断: コメント(4) 運輸局専門官を懲戒処分第三者に車台番号漏らす 運輸局専門官を懲戒処分 「しつこ…

MB:BZ:AMG fascination:ファッシネーション>魅力:NJ090421,p5

MB:BZ:AMG fascination:ファッシネーション>魅力:NJ090421,p5 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/21(火) 午前 9:38 MB:BZ:AMG fascination:ファッシネーション>魅力:NJ090421,p5MB:が2極化の認識?国産メーカーが2極化を言及するなら納得ですが、MB:当たりが…

HO:AT:CPCバルブ:60SA511,III-49:クラッチ・プレッシャ・コントロール

HO:AT:CPCバルブ:60SA511,III-49:クラッチ・プレッシャ・コントロール - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/21(火) 午前 8:09 HO:AT:CPCバルブ:60SA511,III-49:クラッチ・プレッシャ・コントロール規定のスロットル圧の範囲内でライン圧を制御するバルブ。特に低スロッ…

初期化?各種対応が必要なケースが増えているようです。

初期化?各種対応が必要なケースが増えているようです。 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/20(月) 午後 3:48 初期化?各種対応が必要なケースが増えているようです。ドアガラスの上下作動に、この初期化が増えているようです。 これは挟み込み防止機能とも関連…

タイヤ空気圧過不足:25%に不適正あり。40%が点検せず。NJ090411,p3:tire:

タイヤ空気圧過不足:25%に不適正あり。40%が点検せず。NJ090411,p3 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/20(月) 午前 10:29 タイヤ空気圧過不足:25%に不適正あり。40%が点検せず。NJ090411,p3 タイヤの空気圧は燃費改善に貢献すると言われても、上記数値が実態を…

ガソリンDIをフェードアウトとする記述が目に止まる:NJ090411p3:DGI:D4:D4S:

ガソリンDIをフェードアウトとする記述が目に止まる:NJ090411p3 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/20(月) 午前 10:20 ガソリンDIをフェードアウトとする記述が目に止まる:NJ090411p3 誤解のないように、詳細は本文を熟読願いたい。これは、当方の短絡的な見解と…

EV走行距離:TO:PHV>20km:VW:50km:BYD:100km:NJ090420,p1>PHVの燃費計算方法:JK1211p40:

EV走行距離:TO:PHV>20km:VW:50km:BYD:100km:NJ090420,p1>PHVの燃費計算方法:JK1211p40: ( 省エネ ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/20(月) 午前 9:26 EV走行距離:TO:PHV>20km:VW:50km:BYD:100km:NJ090420,p1>PHVの燃費計算方法:JK1211p40:各社の1充電当たり…

DA:L405:L415S:EX211B,p L2-1 10行目「企画」>「規格」に訂正:CAN:correction:

[訂正]DA:L405:L415S:EX211B,p L2-1 10行目「企画」>「規格」に訂正:CAN: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/20(月) 午前 7:40 [訂正]DA:L405:L415S:EX211B,p L2-1 10行目「企画」>「規格」に訂正:CAN:規格(ISO11898)に準拠したシリアル通信です。と訂正が…

QNC10:K3-VE:512:EPS:トルク・センサ値:PIG:電源電圧端子:torque sensor:

QNC10:K3-VE:512:EPS:トルク・センサ値:PIG:電源電圧端子 ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/20(月) 午前 6:32 QNC10:K3-VE:512:EPS:トルク・センサ値中立位置で2.5Volt(MAIN,SUB)テストで駐車状態モーター電流は右にハンドルを切ると -1…

DA:TO:DBA-QNC10:K3-VE:512:C1238:C1239:ABS:[00001453690050493983.ffdx]MIL on:DTC:FFD:

DA:TO:DBA-QNC10:K3-VE:512:C1238:C1239:ABS:[00001453690050493983.ffdx] - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/19(日) 午後 8:02 DA:TO:DBA-QNC10:K3-VE:512:C1238:C1239:ABS:センサ系、回路の断続的な断線、短絡出力信号の異常センサ・ロータ破損、変形200904191…

DA:TO:DBA-QNC10:K3-VE:512:C1557:EPS:ECU系統(過熱保護実施):MIL on:DTC:

DA:TO:DBA-QNC10:K3-VE:512:C1557:EPS:ECU系統(過熱保護実施) - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/19(日) 午後 7:41 DA:TO:DBA-QNC10:K3-VE:512:C1557:EPS:ECU系統(過熱保護実施)20090419170903.BMP コメント(6) 軽トラEPS修理:S110PMIL=12http://blogs.yah…

SU:HA23V:K6A:NA:MT:101:CAS:CAM1:位置関係:pin Location:

SU:HA23V:K6A:NA:MT:101:CAS:CAM1:位置関係 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/19(日) 午後 3:55 SU:HA23V:K6A:NA:MT:101:CAS:CAM1:位置関係図の時間軸は20ms/DIVで画面では 20x10=200ms #1,IGtの前後にあるCAS,CAM1の2パルスの2番目が#1、TDCにより近い位置…

SU:HA23V:K6A:NA:MT:101:ENG-ECU:CN:端子図

SU:HA23V:K6A:NA:MT:101:ENG-ECU:CN:端子図 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/19(日) 午後 1:55 SU:HA23V:K6A:NA:MT:101:ENG-ECU:CN:端子図点火系の信号もカバーされていると、他のアクセスポイントも事前に確認しておきたい。 コメント(1) サンバーの弱点(…

SU:HA23V:K6A:NA:5F-MT:101:Ne-Vs変速比と走行比較

SU:HA23V:K6A:NA:5F-MT:101:Ne-Vs変速比と走行比較 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/19(日) 午前 10:27 SU:HA23V:K6A:NA:5F-MT:101:Ne-Vs変速比と走行比較グラフの101-359のラインは、日頃5速を使った事がないと言っていた。まさにそのようになっている。エン…

MAP:PIM:[TO:]バキューム・センサ:差圧:電位差

MAP:PIM:[TO:]バキューム・センサ:差圧:電位差 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/18(土) 午後 1:50 MAP:PIM:[TO:]バキューム・センサ:差圧:電位差O2sensorも大気側と排気ガス中の酸素濃度差を電位差として電位を検出している。バキューム・センサも内部に作…

tightening torque:各部の締め付けトルク:torque:BOLT:NUT:CRN:CAM:

各部の締め付けトルク:torque:BOLT:NUT:CRN:CAM: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/18(土) 午後 0:34 各部の締め付けトルク:torque:BOLT:NUT:CRN:CAM:クラッチカバー:EN07:> 10 N-m<1.0kg-mフライホイール:EN07:> 45 N-m<4.5kg-mCRN:HO:11~12kg-m,EN07:6.3~7…

tightening torque:締め付けトルク:torque:対応表>4T:M8:P 1.25>13 N-m<1.3 kg-m:YSI:

締め付けトルク:torque:対応表>4T:M8:P 1.25>13 N-m<1.3 kg-m:YSI: - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/18(土) 午後 0:27 締め付けトルク:torque:対応表:YSI:4T:M6:P 1.0 >5.1 N-m<0.52kg-m4T:M8:P 1.25>13 N-m<1.3 kg-m4T:M10:P 1.25>25 N-m<2.6 kg-m4T:M12:…

形見のSSTを久しぶりに使ってみました。>SU:LE-HA23V:K6A:NA:MT:10856-010:ブッシュ:BUSH:

[TOOL]形見のSSTを久しぶりに使ってみました。>LE-HA23V:K6A:NA:MT:10856-010:ブッシュ:BUSH - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/17(金) 午後 6:12 [TOOL]形見のSSTを久しぶりに使ってみました。クラッチ交換などでエンジンを下からサポートセットするものです…

作業対する姿勢の違い<VW:POLO:ポロのオルタネーターで:AL:alternator:

作業対する姿勢の違い

TA:IAT:THA:吸気温度センサ:SENSOR:<HO:GD1:損傷例:

TA:IAT:THA:吸気温度センサ:SENSOR:

MC21S:K6A:NA:VVT:CAM1:CAM2:配置:AT SIGNAL:SU:

[X431]MC21S:K6A:NA:VVT:CAM1:CAM2:配置:AT SIGNAL - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/4/15(水) 午後 1:15 [X431]MC21S:K6A:NA:VVT:CAM1:CAM2:AT SIGNAL久々にX431をテストする機会があった。すでにいくつか気が付いた点などメモしてますが、VVTの数値とかAT系の状…