2019-05-15から1日間の記事一覧

SU:MC22S:K6A:THW:838[060808]

SU:MC22S:K6A:THW:838[060808] - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/13(水) 午前 6:24 SU:MC22S:K6A:THW:838[060808] コメント(5) SU H4http://blogs.yahoo.co.jp/coopers12mc0056n/7822205.html 2008/8/13(水) 午前 6:30返信する T/Bの全開、全閉の2つのケース…

排気ガス浄化触媒の未暖機状態でのIDL制御

排気ガス浄化触媒の未暖機状態でのIDL制御 - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/12(火) 午後 3:10 排気ガス浄化触媒の未暖機状態でのIDL制御表題に関わる特許公開資料を一部ではあるが見てみると、ターゲットIDLに近づけるべく安定した実IDLの実現と排気ガス浄化に…

NI:BNR32:RB26DTT:金属ナトリウム封入エキゾースト・バルブ:NM1990B,p48:Power Output Graph:ENGine:

BNR32:RB26DTT:金属ナトリウム封入エキゾースト・バルブ:NM1990B,p48:Power Output Graph:ENGine: - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/12(火) 午前 10:46 BNR32:RB26DTT:金属ナトリウム封入エキゾースト・バルブ:NM1990B,p48:Power Output Graph:ENGine:D1B-1413古…

HO:MTJA:MTKA:DBA-RG1:RG2:K20A:点検手順項目:NM08B,p186~:

HO:MTJA:MTKA:DBA-RG1:RG2:K20A:点検手順項目:NM08B,p186~:: ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/12(火) 午前 7:04 HO:MTJA:MTKA:DBA-RG1:RG2:K20A:点検手順項目:NM08B,p186~1) DIAG点検機能(基本)点検ストール回転の点検(注意事項厳守)ライン…

クリーンディーゼルエンジン制御 モジュール:diesel:

[PDF] クリーンディーゼルエンジン制御 モジュール:diesel: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/11(月) 午後 2:09 [PDF] クリーンディーゼルエンジン制御 モジュールhttp://img.jp.fujitsu.com/downloads/jp/jmag/vol59-4/paper02.pdfdiesel…

THW:CTS:エンジン制御用水温センサ

THW:CTS:エンジン制御用水温センサ - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/11(月) 午前 11:40 エンジン制御用水温センサ:THW:CTS:厳しい使用環境条件に対応した設計を実現“エンジン制御用水温センサ”は、厳しい使用環境条件に対応できるように設計された自動車用製品…

HA12S:ノッキング>粗悪燃料:CF:の作動に付いて>サーモスタット

HA12S:ノッキング>粗悪燃料:CF:の作動に付いて>サーモスタット ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/11(月) 午前 8:53 HA12S:ノッキング>粗悪燃料:CF:の作動に付いて>サーモスタットノッキングに関わる事例が 修行人さんから紹介されてました。粗…

D21:NA16S:FP RELAY WD:回路概要図:circuit diagram:

D21:NA16S:FP RELAY WD:回路概要図 - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/11(月) 午前 6:19 D21:NA16S:FP RELAY WD:回路概要図rennsport1969さんが基板と部品実装面の写真を公開下さったので、回路図の概要を書いてみました。 部品が特定できてないのであくまで暫定…

Vehicle Speed Sampling Interval 1, 5, 10, 30 or 60 Seconds:Vs:scan tool:scanner

Vehicle Speed Sampling Interval 1, 5, 10, 30 or 60 Seconds - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/10(日) 午前 9:13 Vehicle Speed Sampling Interval 1, 5, 10, 30 or 60 Secondshttp://www.microdaq.com/davis/automotive/carchip_logger.phphttp://www.microd…

OBD>J-OBD:J-OBD2

OBD>J-OBD:J-OBD2 - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/10(日) 午前 7:20 Enhanced J-OBD:高機能OBD

Enhanced J-OBD:高機能OBD <J-OBD

Enhanced J-OBD:高機能OBD

エレクトロニクスと人間社会の進歩:JSAE0808p1

エレクトロニクスと人間社会の進歩:JSAE0808p1 - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/9(土) 午後 8:14 エレクトロニクスと人間社会の進歩:JSAE0808p1技術会通信への寄稿を読んで戦後の荒廃からの復興に寄与した邁進の技術。そこにはその荒廃の回顧はあったのだろ…

接点に関わる事例とかリコールも多いですね。:KEY:AT192:EE9#:RECALL:

接点に関わる事例とかリコールも多いですね。:KEY:AT192:EE9#:RECALL: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/9(土) 午後 0:21 接点に関わる事例とかリコールも多いですね。(過去形の表現にすべきかな。):AT192:EE9#:RECALL:http://www.jas…

CODE LIST

CODE LIST - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/8(金) 午後 3:44 CODE LIST:似たような考え方で資料を提供されている、以下参照http://www.h7.dion.ne.jp/~onix/diagnosiscode.htm全ての資料を持って出向く事は出来ないので、事前に使えそうな資料をサーチしてリ…

K410:ラビニオ式の言及:DBA-SCP90:2SZ-FE:NM08B,p79~

K410:ラビニオ式の言及:DBA-SCP90:2SZ-FE:NM08B,p79~ ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/8(金) 午前 7:36 K410:ラビニオ式の言及:DBA-SCP90:2SZ-FE:NM08B,p79~NM08B,p79~にはその言及はすでに無い。 K410系のCVTには確かにラビニオ式の特徴的な構成…

NI:ATF-tempでの数値の扱い,NM08,p134~

NI:ATF-tempでの数値の扱い,NM08,p134~ - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/7(木) 午前 7:13 NI:ATF-tempでの数値の扱い,NM08,p134~水温センサとは違うが、一部考え方として参考になりそうな部位が目に止まった。信号を判読している方はこの考え方には慣れている…

本年度の実習研修のテーマは AT:CVT:などでした。:NM08B

本年度の実習研修のテーマは AT:CVT:などでした。:NM08B ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/6(水) 午後 8:43 本年度の実習研修のテーマは AT:CVT:などでした。:NM08B平成20年度版整備主任研修資料(技術編)、自動車整備新技術、実習研修用小型車のジ…

DA:UA-L150S:EF-VE:走行データのグラフ:046:graph:

DA:UA-L150S:EF-VE:走行データのグラフ - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/6(水) 午前 8:44 DA:UA-L150S:EF-VE:走行データのグラフ046: 走行の一部データを切り取ったものです今回は触媒前後のセンサの挙動の一部にも注目してます。 エンジンによりその特性の違…

UA-NE51:METER作動せず:基板交換も示唆(セカンド・オピニオンも)WTO:

UA-NE51:METER作動せず:基板交換も示唆(セカンド・オピニオンも)WTO: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/5(火) 午後 3:29 UA-NE51:METER作動せず:基板交換も示唆(セカンド・オピニオンも)WTO:SW系の一部の機能以外全てのメータが作動し…

車とユーザー(持ち主)とのマッチング

車とユーザー(持ち主)とのマッチング ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/3(日) 午後 9:00 車とユーザー(持ち主)とのマッチングは複雑なテーマだ。マッチングしていれば双方にハッピーなことでめでたい。 これがマッチングしていない場合は不幸…

DA:UA-L150S:EF-VE:LOCATION DIAGRAM:配置図:全開エンジン性能曲線

DA:UA-L150S:EF-VE:LOCATION DIAGRAM:配置図:全開エンジン性能曲線 - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/3(日) 午後 5:54 DA:UA-L150S:EF-VE:LOCATION DIAGRAM:配置図全開エンジン性能曲線http://www51.tok2.com/home/kiroku/syuurisyo2/DAIHATU/S200-H14kouzou.pd…

DA:S210V:X431:print out data:By Mr.Tywasa:scan tool:scanner:

S210V:X431:print out data:By Mr.Tywasa - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/3(日) 午前 9:05 S210V:X431:print out data:By Mr.Tywasa2008/07/31:10:15:33THW>94℃ 完全暖機状態THA>36℃IGt>13.5°Vs> 0.0km/hNe> 904rpmMAP> 34KPaRear-O2sensor>0.005V <>1/200 こ…

AFM:,MAP:吸入空気量信号の扱い

AFM:,MAP:吸入空気量信号の扱い - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/2(土) 午後 10:35 AFM:,MAP:吸入空気量信号の扱いTPS:の計測での扱い方の一部を紹介してますが、続いて定電圧5Vで処理されているものも観察活用したい。 MAP:も各社でデバイス名称(呼び名)、…

米特許の検索

米特許の検索 - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/2(土) 午後 7:34 偶然別項目をサーチしていて、以下の特許に目が止まりました。http://groups.yahoo.co.jp/group/ats-index/messages/1979?viscount=-15&expand=1http://www.patentjp.com/09/O/O100059/DA10042.h…

END,SUB-ASSY,TIE-ROD:45046-39385:LN130:WN06NO5,p24B:ガタ

END,SUB-ASSY,TIE-ROD:45046-39385:LN130:WN06NO5,p24B:ガタ ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/2(土) 午後 2:44 END,SUB-ASSY,TIE-ROD:45046-39385:LN130:WN06NO5,p24Bガタで交換左側は1年ほど前に脱落でクレーム修理で交換しているとユーザーのコメ…

AC:エアコンの季節真っ盛りですね。Air-conditioning:climate control:

AC:エアコンの季節真っ盛りですね。Air-conditioning:climate control: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/2(土) 午後 1:57 AC:エアコンの季節真っ盛りですね。Air-conditioning:climate control:効きが悪い!高低圧が高い!まずは放熱を点…

理論空燃比とO2センサ:O2sensor:stoichiometric:ストイキオメトリック:

理論空燃比とO2センサ - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/2(土) 午前 7:41 理論空燃比とO2センサATS(故障探求)の視点で混合気の状態は大切で把握したい項目です。 空燃比は古典的にはエンジンの状態から判断されたりしてました。ベストIDLとか、適切な吸気…

MA:MZ:NI:SK82TN:SK82TN:5FMT:TPS-VS-NE:

SK82TN:5FMT:TPS-VS-NE ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/2(土) 午前 0:55 SK82TN:5FMT:TPS-VS-NE コメント(1) このようなグラフを見ると使用エンジン回転域とか変速の傾向などみれる。 何気に運転している時のデータを記録すると比較…

ホースの破損>ダクト亀裂>ゴム系樹脂系部品損傷>SB:KK3:KK4:EN07:

ホースの破損>ダクト亀裂>ゴム系樹脂系部品損傷>SB:KK3:KK4:EN07: ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/1(金) 午前 8:29 ホースの破損>ダクト亀裂>ゴム系樹脂系部品損傷>SB:KK3:KK4:EN07:吸気系の損傷で加速時など特定の条件での症例は古くからいくつ…

エコドライブの実感:発進:TPS:5秒かけて20km/h:省エネ運転:IDL STOP:

エコドライブの実感:発進:TPS:5秒かけて20km/h:省エネ運転:IDL STOP: - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/8/1(金) 午前 6:55 エコドライブの実感:発進:TPS:5秒かけて20km/h:省エネ運転:IDL STOP:燃費が注目されているが、結果とデータが大切だろう。実際自分の運転…