AC:エアコンの季節真っ盛りですね。Air-conditioning:climate control:

AC:エアコンの季節真っ盛りですね。Air-conditioning:climate control: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ

2008/8/2(土) 午後 1:57

AC:エアコンの季節真っ盛りですね。Air-conditioning:climate control:
効きが悪い！
高低圧が高い！

まずは放熱を点検して頂ます。

最近は電動ファンが多くなり、この手の点検が多いようですが
今回は古典なベルト駆動のファンのトラックだそうです。
以前ファンカップリングで苦労させられた事もすっかり忘れてました。

今回はそれにターゲットを絞ったようです。結果が楽しみです。

古い図ですが、部分的に変更部位を差し替えて参照下さい。特に霧化する部位はすでに多くの
方式があるようですので各位からの追加情報をお願いします。
http://groups.yahoo.co.jp/group/ats-ml/files/PARTS/AC-HEATER/AC-sys1.PNG
AC system:Climatic control:エアコン概要等(訂正分)
12 KB tas_net2001 2001年6月25日

[2009.08.04]追記
　簡単な所では、設定違いもある。　内部循環の設定を確認しよう。
最近はフィルターが交換できるが、これも使用環境では無視できない。　適時点検しよう。
交換タイプで無いケースでは永年の各種詰まりで冷風の風量が少なくなっているケースも聞かれる。
この場合はエバポレータの分解が必要なのでトータル的な判断が求められる。

RZH112:1RZ-E:AC:ベンチレータの送風が弱い:jk0907p78:NMS:
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/28910962.html

コンデンサーに絡む不調は、冷却ファン系の劣化、システム内部の劣化に伴う汚染もある。
コンデンサーのフィンの汚損も効率低下となった事例もあった。　これは洗浄で解決できるので
まずは実践したいところだろう。

　エアコンの基本は高低圧の温度差が手軽だ、高圧は熱いので手を近づける程度で判断するとよい。
低圧は冷たければよい。　その温度差が大きければより機能している可能性は高い。これにサイト･グラスがみれれば液体状態の流れが見れるとよい。　冷え具合は吸い込み温度と吹き出し温度で判断するのだがこれも温度を測るとよい。　感覚的な表現でのやり取りは禁物だ。　　これに加え使用条件で冷え具合が違うので、其の状況を聞いて対応するとい。　
　正確には、冷媒の圧力、雰囲気状態（温度、湿度など）なども把握して判断する。

[2009.08.06]追記
マグネットクラッチ系
http://blogs.yahoo.co.jp/jyunjyunpapa/5048368.html
エアコンのスイッチを入れるとヒューズが切れると.....
Ｈ６年　YR21G: 101800Ｋｍ

http://blogs.yahoo.co.jp/yokoshima_g/52494088.html
マグネットクラッチ交換/フェアレディ　Z32

[2009.08.08]追記
詰まり
　詰まりの定番はバルブ部、リキッド･タンクなどだが、コンプレッサなどの損傷では多くの汚染が
システム内に循環して、詰まりの要因、機能低下などを誘発する。

MI:E-N11W:1995MY:AC効きが悪い:TNS:低圧ホース劣化閉塞傾向:L 0,H 9kg/cm2:JK0909p56
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw3ogw3/29259129.html
配管の内部の劣化は見え難いので、今回のケースのようなものは今まで確認してないが、
いくつかの汚染物での事例はいくつか体験している。　内部汚染は其の洗浄が大変なので、
対応に苦慮する。

TAS...

f:id:TAS-net:20190515074316p:plain

コメント（10）

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先日もガスの入れ過ぎで効きが悪かったケースが
届いてましたが、これもなかなか無くなりませんね。
何処でそんなに無駄をしているのか不思議です。

TAS...

2008/8/2(土) 午後 2:06返信する

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トラブル⑤ エアコンファンが回りません！
http://blogs.yahoo.co.jp/dr30tony/14979016.html
エアコン点検２００６☆そんな夏！
http://blogs.yahoo.co.jp/yimaru4848/14949847.html
エアコンシーズン前点検(-_-)
http://blogs.yahoo.co.jp/toshspa/42568410.html
エアコンガス
http://blogs.yahoo.co.jp/gwjqg747/14124711.html
http://blogs.yahoo.co.jp/zeroakiyama_ver2/23750074.html

2008/8/31(日) 午前 6:51返信する

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コンデンサーのフィンの汚損も効率低下となった事例もあった。

2009/8/4(火) 午後 8:33返信する

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温度計と圧力計
http://blogs.yahoo.co.jp/toshim11/33949061.html

2009/8/6(木) 午前 7:56返信する

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エアコン修理！メルセデスベンツゲレンデヴァーゲン
http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/18940540.html

2009/8/7(金) 午前 6:37返信する

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０９２Ｄ/Ｋさん、 T/B させて頂きました。感謝の TAS.です。
過去ログ順次拝見させて頂きます。問題なければ順次 T/B させて下さい。

TAS...

2009/8/7(金) 午前 9:42
http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/18940540.html

2009/8/7(金) 午前 9:43返信する

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エアコン修理！ＢＮＲ３２（スカイライン）です
http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/15718990.html
BNR32:系のCOMPを交換したケースがあり、R32系で配管の違いがあるものがあり、互換性で少し手間がかかったケースがあり。

582621-2620
582621-0402
503712-0892

79126
-0131

2009/8/7(金) 午前 10:35返信する

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エンジンオイル交換怠ると。。。その2 （オイルエレメント編）
http://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/32001157.html

2009/8/8(土) 午後 10:49返信する

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A/C Expansion Valve
Audi A4 V6 Vaico A/C Expansion Valve

Also known as Restrictor or A/C Filter in line. In Line Also known as Restrictor or A/C Filter in line.

VCO-R1045-61724
http://www.statracing.com/replacement/audi/acexpansionvalve.asp

2009/8/17(月) 午後 8:14返信する

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Hi Pierre, the fitting behind the headlight should be the low side (suction side) fitting. The fitting sticking out the front is the high side (discharge side). You want to charge the system on the low side (suction side) fitting.

http://www.justanswer.com/mercedes/7z4g5-mercedes-500sel-good-morning-marty-regarding-ac.html