UA-NE51:METER作動せず：基板交換も示唆（セカンド･オピニオンも）WTO:

UA-NE51:METER作動せず：基板交換も示唆（セカンド･オピニオンも）WTO: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ

2008/8/5(火) 午後 3:29

UA-NE51:METER作動せず：基板交換も示唆（セカンド･オピニオンも）WTO:
SW系の一部の機能以外全てのメータが作動しない。
手掛かりとなったのがKEYの警告灯と純正ナビへのエンジン警告灯と警告表示、
シフトロック系の作動不良であった。
　すでにユーザーはDラーのメータ基板交換を信じて、その依頼だったそうです。
高額の部品でもあるので、点検の相談の一報が届いたので、経過を聞いてまず
電源系の点検を依頼した。
　その過程で偶然電源系の近くの端子の緩みを発見解決したと連絡ありました。
先の手掛かりと関連する系統がその端子を経由していたものと推察される。
　今回のケースではセカンド･オピニオンも大切だと感じさせられた。
　今回HDM2Kが対応してなかったようです。　すでにCAN経由での対応となっている
のか確認しておきたい。
　稀に端子の緩みは事例として聞くがその緩みの原因は特定されてない場合が多いようだ。
一般にロックを外すのに苦労する。　確実に差し込んでロックされれば殆ど緩まない。
単体のピンでの緩みも発見するまで苦労する、想定外はクールダウンして対応したいものです。

TAS...

コメント（3）

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http://blogs.yahoo.co.jp/corse1098s/12673573.html
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/53101087.html
http://blogs.yahoo.co.jp/takayoshi19791019/30363207.html
http://blogs.yahoo.co.jp/chinchinchin47/28762161.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tomo_papa_fazer/27302607.html

2008/8/5(火) 午後 3:32返信する

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料収集も結構手間が掛かります。可能な限り適切な資料の収集はしておきたいが、それまでに出来る事は試しておきたい。
スキャナーの準備、対応も結構難儀だ。それでないと出来ない事も多いが、他の手法が使える場合はトライしておきたいものだ。
今回は運良くFUSE BOX周辺でアクセスしやすい部位だったのはラッキーだった。

TAS...

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=962

2008/8/5(火) 午後 6:57返信する

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E51:
フロントハブベアリング交換

http://blog.livedoor.jp/makoto_a_s-.com/archives/51719150.html

2015/4/29(水) 午前 1:06返信する