NI:BNR32:RB26DETT:THW:AFM1とAFM2の挙動:724:

Air Duct:Hose:Pipe:吸気系:ISCV:TPS:TERM:ETB:電制スロットル:MAP:PIM:AFM:DBW: PULSE:Waveform:オシロ波形:Fig:図:Graph:

BNR32::RB26DETT:THW:AFM1とAFM2の挙動:724: - 車QF - Yahoo!ブログ

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BNR32::RB26DETT:THW:AFM1とAFM2の挙動
:724:
2系統のシステムがあると同時に比較してみたくなる、図からいくつか傾向が
違うところがある。　比較資料が無いので、似たシステムの観察の機会を待っている。
もし近くで類似車種で興味ある方が居られればありがたい。できるだけオリジナルの
車種が希望ですが一報下さい。



TAS...

 

 

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 コメント（4）

  

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水温センサ電圧値も１Ｖ前後で89℃前後を推移しているようだ。
この車特別な不調は言われてない。 一般道路での通常走行では
極めて限定領域での走行では比較は難しいのだろう。 そこで
図の意味合いとかどのように推察しいたらよいのだろうか。
時間軸の 1690付近と1770付近のAFM1の落ち込みなど著しい差異が
ある。 これは停車状態で軽く回転数を上げてからスロットルを閉じたケースです。 同様のパターンが記録されているのか過去ログをサーチして傾向がどうなのか知りたいところです。


TAS...

2008/9/9(火) 午前 9:35ogw*og*2返信する

  

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BNR32:AFMの比較グラフ 2008/ 9/ 9 9:42 [ No.975 / 975 ] 
投稿者 :tas_net 

BNR32:AFMの比較グラフ
以下に２系統のAFMのグラフをアップしてみました。
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/16019331.html#16019331
このグラフを各位はどのように見られますか。
各位の体験、事例と類似、関連するものはありませんか。


TAS... 

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=1&type=date&first=1

2008/9/9(火) 午前 9:44ogw*og*2返信する

 

 

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SB:TT1:EN07：INJECTOR1本型>実測THW.℃-Volt:Graph:

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2009/7/5(日) 午前 11:34 [ 車QF ]

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