2019-07-01から1日間の記事一覧

AFM-Ne-TPS:LA4(engine?)

AFM-Ne-TPS:LA4(engine?) - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/23(火) 午前 8:38 AFM-Ne-TPS:LA4(engine?) コメント(1) このデータはある目的で収集されたもののようです。その目的にも興味ありますが、データとそのエンジンなどにも興味あります。 まだ特定でき…

SU:DA63T:K6A:027:scan data:w/ DST2:O2:INJ:STFT:LTFT:GRAPH

SU:DA63T:K6A:027:scan data:w/ DST2:O2:INJ:STFT:LTFT:GRAPH - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/19(金) 午前 8:37 SU:DA63T:K6A:027:scan data:w/ DST2:O2:INJ:STFT:LTFT:GRAPHDST2Dで収集したデータをグラフ化してみました。 HDM2K,HDM3K,X431などとも違うがサ…

気体の密度:空気量:

気体の密度:空気量: - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/16(火) 午前 4:57 気体の密度:空気量概要図を添付しました。排気量が小さいので、その点など配慮ください。空燃比とか諸のスペンクと性能に関わるものをみたりするとき、具体的な数値を利用しないとイメー…

NI:GF-Z10:CG13DE:738:AFM-Ne:Graph:

NI:GF-Z10:CG13DE:738:AFM-Ne:Graph: - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/15(月) 午前 5:00 NI:GF-Z10:CG13DE:738:AFM-Ne:Graph:すでにいくつかの項目とか条件の混在するグラフとかを紹介してます。データが少ないので決めては少ない感じです。1)測定手段の精度…

Sampling Interval:

Sampling Interval: - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/11(木) 午後 5:25 Sampling Interval:実測で要求されているスペックをサーチしておくと、コストと性能を判断するうえで参考になるのかも。CPUの処理速度はPCでも関心ごとだが、使われ方で制約されるようだ…

TO:TA-ACT10:1AZ-FSE:NOTICE:USE IRIDIUM PLUGES, DO NOT ADJUST GAP.:PLUG:ND:SK20BGR11

https://rdsig.yahoo.co.jp/blog/article/titlelink/RV=1/RU=aHR0cHM6Ly9ibG9ncy55YWhvby5jby5qcC9vZ3cyb2d3Mi8zMTUyNTE1My5odG1s 2010/3/11(木) 午後 1:45 TO:TA-ACT10:1AZ-FSE:NOTICE:USE IRIDIUM PLUGES, DO NOT ADJUST GAP. NOTICE HINWEISUSE IRIDIUM …

SB:RA1:MIL:CODE:list:POWER TRAIN LAMP Blinking:点滅コード:DIAG:DTC:

SB:RA1:MIL:CODE:list:POWER TRAIN LAMP Blinking:点滅コード - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/9(火) 午後 4:37 SB:RA1:MIL:CODE:list:POWER TRAIN LAMP Blinking:点滅コードj50090528-012.jpg1998.10MY18電気負荷信号19ヒータ信号21THW22KNK24ISCV26THA31TPS3…

EDR:Event Data Recorderイベント・データ・レコーダ

[TERM]EDR:Event Data Recorderイベント・データ・レコーダ - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/8(月) 午後 6:56 [TERM]EDR:Event Data Recorderイベント・データ・レコーダこの手の発想は古くからあったが、多くの分野でもコストとか需要に応じて対応がなされて…

SU:MH21S:ATM:大気圧データ!724,645mmHg>97,86KPaと気象と標高:各種雲の高さ:scan tool:scanner:data:

SU:MH21S:ATM:大気圧データ!724,645mmHg>97,86KPaと気象と標高:各種雲の高さ - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/7(日) 午前 7:10 SU:MH21S:ATM:大気圧データ!724,645mmHg>97,86KPaと気象と標高:各種雲の高さ修業人さん、大気圧のデータに目が止まりT/Bさせて頂…

SU:TPS:Volt,% data過去ログ等サーscan tool:scanner:

SU:TPS:Volt,% data過去ログ等サーチ - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/6(土) 午後 11:53 SU:TPS:Volt,% data過去ログ等サーチ0.76Volt,0%:LA-HT51S,M13A0.75Volt, %:JB43W,,0%:TA-JB43W,M13A0.8Volt,0%:GD-DB52T,F6A0.8Volt,0%:LA-MC22S,K6A-VVTMC21Sハイアイ…

HO:GD1:ヘッドから擬音タンタンでT/Bさせて頂ます。NOISE:

HO:GD1:ヘッドから擬音タンタンでT/Bさせて頂ます。NOISE: ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/6(土) 午後 11:41 HO:GD1:ヘッドから擬音タンタンでT/Bさせて頂ます。NOISE:27Kkm コメント(4) GD1:D-IG-coil MIL onエンジンチェックランプ点…

NI:KBNC23:SCAN data Graph:

NI:KBNC23:SCAN data Graph: - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/6(土) 午後 4:10 地獄の番犬さん、データのグラフ化してみました。感謝です。NI:KBNC23:SCAN data Graph:グラフ化表現のため、以下の係数を掛けてます。1/10 rpmx100 Volt0 ℃x1000 Voltx100 0:LE…

HO:GF-RF1:B20B:816:BOLT Tightening torque:W14:2~2.5Nm:WN10No2,p17 :BKF:

HO:GF-RF1:B20B:816:BOLT Tightening torque:W14:2~2.5Nm:WN10No2,p17 :BKF: - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/3/6(土) 午前 11:58 HO:GF-RF1:B20B:816:BOLT Tightening torque:W14:2~2.5Nm:WN10No2,p17キャリパー部の緩めでは5kgm前後だった。 F23Nでは対応でき…