2019-06-29 TO:GF-AE111:4A-FE:CO0.45HC500ppm>O2sensor.触媒を活性化後低下JK1002p126 CC:Three-Way Catalyst:三元触媒:AF:CO:HC:CO2:O2-sensor: TO:GF-AE111:4A-FE:CO0.45HC500ppm>O2sensor.触媒を活性化後低下JK1002p126 - 車QF - Yahoo!ブログ 2010/2/12(金) 午後 2:01 TO:GF-AE111:4A-FE:CO0.45HC500ppm>触媒を活性化後低下JK1002p1261998MY,124000kmO2sensor,4本タイプ触媒活性化後CO 0.04%HC 20ppm コメント（2） AE111のエンジンを換装しているのですが、 エンジン、ECUはノーマルですがエアクリーナ、EXパイプは換えています。 2速6000,3速5000, 4・5速4000回転になると燃料カットか？点火カットか？分かりませんが「クー」という感じで加速しなくなり、3～4秒後再び火が入るという症状が消えません。アイドリングも暖気後でもそのときによって1000、1200、1800回転のときがあります。 燃料が古いかと思ったが何回入れても改善しません。ダイアグ診断にも出ません。バッテリーオフしてリセットしても交わしません。アースも大丈夫です。センサー、インジェクターなどは分かりません。 何かいい方法はございませんでしょうか?http://ae-my-garage.bbs.coocan.jp/?m=listthread&t_id=537&summary=on 2010/10/10(日) 午後 7:03返信する AE111:コード＝２２ 診断項目=水温センサー信号系統 端子記号=THW,Ｅ２診断内容＝②水温センサー回路の短絡または断線③0．５秒以上 点検部位＝･ワイヤーハーネスおよびコネクター(水温センサー系統)･水温センサー･エンジンコントロールコンピューターhttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2991/car/car20.html 2010/10/31(日) 午前 7:23返信する トラックバックされた記事 TO:GF-EE111:4E-FE:070:CO:HC:CO2:触媒活性化でPASS： TO:GF-EE111:4E-FE:070:CO:HC:CO2:触媒活性化でPASS： 触媒の活性化状態では基準値クリアが 触媒の温度低下でHC値でNG 当時のデータが保存されていれば、グラフ化などしてみたい。 リンク先の事例も参照にしたい。... 2011/3/3(木) 午後 4:02 [ 車QF ] トラックバック先の記事 ボランティア活動 | CO%HC ppmが基準値外！ 練習用 | 4A-GE エンスト 自動車 | ＡＥ１１１スプリンターＧＴ
AE111のエンジンを換装しているのですが、 エンジン、ECUはノーマルですがエアクリーナ、EXパイプは換えています。
2速6000,3速5000, 4・5速4000回転になると燃料カットか？点火カットか？分かりませんが「クー」という感じで加速しなくなり、3～4秒後再び火が入るという症状が消えません。アイドリングも暖気後でもそのときによって1000、1200、1800回転のときがあります。 燃料が古いかと思ったが何回入れても改善しません。ダイアグ診断にも出ません。バッテリーオフしてリセットしても交わしません。アースも大丈夫です。センサー、インジェクターなどは分かりません。 何かいい方法はございませんでしょうか?
http://ae-my-garage.bbs.coocan.jp/?m=listthread&t_id=537&summary=on
2010/10/10(日) 午後 7:03
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AE111:
コード
＝２２
診断項目=水温センサー信号系統 端子記号=THW,Ｅ２
診断内容＝②水温センサー回路の短絡または断線
③0．５秒以上
点検部位＝･ワイヤーハーネスおよびコネクター
(水温センサー系統)･水温センサー･エンジンコントロールコンピューター
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2991/car/car20.html
2010/10/31(日) 午前 7:23
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