TO:GF-AE111:4A-FE:CO0.45HC500ppm>O2sensor.触媒を活性化後低下JK1002p126

CC:Three-Way Catalyst:三元触媒:AF:CO:HC:CO2:O2-sensor:

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TO:GF-AE111:4A-FE:CO0.45HC500ppm>触媒を活性化後低下JK1002p126
1998MY,124000km

O2sensor,4本タイプ


触媒活性化後
CO 0.04%
HC 20ppm

 

 

 コメント（2）

  

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AE111のエンジンを換装しているのですが、 エンジン、ECUはノーマルですがエアクリーナ、EXパイプは換えています。 
2速6000,3速5000, 4・5速4000回転になると燃料カットか？点火カットか？分かりませんが「クー」という感じで加速しなくなり、3～4秒後再び火が入るという症状が消えません。アイドリングも暖気後でもそのときによって1000、1200、1800回転のときがあります。 燃料が古いかと思ったが何回入れても改善しません。ダイアグ診断にも出ません。バッテリーオフしてリセットしても交わしません。アースも大丈夫です。センサー、インジェクターなどは分かりません。 何かいい方法はございませんでしょうか?
http://ae-my-garage.bbs.coocan.jp/?m=listthread&t_id=537&summary=on

2010/10/10(日) 午後 7:03ogw*og*2返信する

  

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AE111:
コード

＝２２ 
診断項目=水温センサー信号系統 端子記号=THW,Ｅ２
診断内容＝②水温センサー回路の短絡または断線
③0．５秒以上 

点検部位＝･ワイヤーハーネスおよびコネクター
(水温センサー系統)･水温センサー･エンジンコントロールコンピューター
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2991/car/car20.html

2010/10/31(日) 午前 7:23ogw*og*2返信する

 

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2011/3/3(木) 午後 4:02 [ 車QF ]

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