MI:H36A:4WD:4A30:5FMT:ENG-ECU:pinout:MD313224:E2T62073:INJ:噴射量
SOHC:
21>THA
22>CRN
24>SPD
32>MAP
DOHC:
13>THA
14>TPS
21>THW
22>CRN
24>SPD
31>KNK
32>MAP
OBD2-DLC-16pin
DIAG start
#1-GND
インジェクタ駆動時間は電源電圧が11Vでクランキング回転数250r/min以下の状態での時間を示す。
水温0℃の時は4気筒同時噴射を行っている。
No.1034A00,1994-01,p13-55
クランキング時 w/ DOHC-T
０℃ 11.1~13.5ms
２０℃ 5.7~6.9ms
８０℃ 3.2~3.9ms
インジェクタの噴射量
SOHC:S2H100:ライトブルー端子:噴口数2個: 100cm^3/min
DOHC:S3H16AB:ブラウン端子 :噴口数3個: 160cm^3/min
|
三龍さん,グラフを読むのは一苦労です。 すでに、解決されているのではと思いますが、グラフを順次拝見してます。 一番下の図で、始動性良好時（17℃）で燃料噴射時間で手元の資料と少し違う感じがします。同じエンジンではあるが車種が違うのでシステム変更があるのかも知れませんが。クランキング時の噴射時間が短いよう感じてます。
2009/11/7(土) 午後 1:49
2009/11/7(土) 午後 1:51
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cold start w/ 17℃ 250rpm付近の実測値 約1msの噴射量前後の値は
さてどうなのであろうか。 多くの車種でまだデータ収集をしてないので、各位のデータがあれば比較して欲しい。
2009/11/7(土) 午後 2:06
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１分間の吐出量です。６６０ｃｃのインジェクターで全噴射出来たとすれば６気筒であれば３９６０ｃｃを１分間に消費します。６０ｌタンクが１５分で空ですね。。
６気筒で６６０ｃｃだと６６０馬力位が馬力の限度と言われています。セッティング次第で変わります。当方は７２０ｃｃで８００馬力出ていました。必要要領より小さいとパワーが出ません。大きいと綺麗に気化しなかったりします。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112535551
2014/2/20(木) 午前 9:56
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インジェクタの許容馬力計算
http://ae86.s1.xrea.com/4ag/injector/injector.htm
2014/2/20(木) 午前 9:59
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吐出量 ：444cc/min
RB26
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3096/injector.html
2014/2/20(木) 午前 10:29
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K6Aエンジンの純正インジェクターサイズ（毎分噴射量）は標準車（JA22W、EA21R、HA21S、
HB21S等）は230cc/min.、競技ベース車両のHB21SアルトワークスRのみ260cc/min.です。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/fuelline2/index.html
2014/2/20(木) 午前 10:31
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目標馬力×5.9÷気筒数＝一気筒あたりが必要とする毎分吐出量（インジェクター容量）
http://japan.tomeiusa.com/recentmail.asp?mid=290
2014/2/20(木) 午前 10:42
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下記のwebサイトでも計算できます。ご活用ください。
http://www.tomei-p.co.jp/top/tool/FECP.xls
INJ容量(cc) 4気筒目標馬力(ps) 6気筒目標馬力(ps)
計算値 実数値 計算値 実数値
370 250 200 380 300
2014/2/20(木) 午前 10:43
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EA11R
スズキ品番：１５７１０－６４Ｄ００
静的噴射量：２１０ｃｍ３／ｍｉｎ
コイル抵抗値：１３．８Ω
http://sicks.jp/cappuwiki/index.php?title=%E5%A4%A7%E5%AE%B9%E9%87%8F%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC
2014/2/20(木) 午前 11:15
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EA21R
EA21RのK6Aインジェクター
スズキ品番：１５７１０－７３Ｇ００
静的噴射量：２２２ｃｍ３／ｍｉｎ
コイル抵抗値：８．６Ω
EA21RのⅠ型に使用可能な他車インジェクターは下記の通り
旧規格K6A純正インジェクタ 210cc 色：黒
ワークスＲ純正インジェクタ 260cc 色：ピンク 品番：１５７１０－７３Ｇ９０
ワークスＲ純正インジェクタ 260cc 色：赤
ワークス・ジムニー系 230cc 色：緑
http://sicks.jp/cappuwiki/index.php?title=%E5%A4%A7%E5%AE%B9%E9%87%8F%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC
2014/2/20(木) 午前 11:16
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EA11R
スズキ品番：１５７１０－６４Ｄ００
静的噴射量：２１０ｃｍ３／ｍｉｎ
コイル抵抗値：１３．８Ω
1JZVVTIのターボ用 380cc
7MGE用 295cc
EP82用 295cc 色：水色
7MGT用 440cc
2014/2/20(木) 午前 11:18
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診断機 修理 アレコレ: エルフ インジェクター交換
koyomi-86.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/09/post_1edf.html
2013/09/10 - エルフ インジェクター交換. H16年 NKR81 エンジン4HL1. DPD車では無いので、残念ながらID打ち込みは無しです。 Imag0466. 始動困難、アイドル不調、出力不足、こんなんでも故障コードとしてはほとんど出ないです。 Imag0476. 2番4番 ...
2014/2/20(木) 午前 11:21
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計算方法
この空燃比は質量比なのでそれを考慮して以下の様にインジェクタの動作時間を求める。
ＰＶ＝ｎＲＴ・・・・・ボイル・シャルルの法則
Ｐ：吸気圧（ブースト１キロの場合２気圧）
Ｖ：シリンダ容量（ＲＢ２６の場合０.４２８リットル）
ｎ：空気分子のモル数
Ｒ：０.０８２１（定数）
Ｔ：絶対温度（吸気温度を示す）
これを変形し、空気のモル数を求める式は、
ｎ＝ＰＶ／ＲＴ
2014/2/20(木) 午前 11:26
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空気の１モルの質量は２８.８グラムなので、一回の燃焼で使用する空気の重さは、
２８.８×Ｐ×Ｖ）／（Ｒ×Ｔ）グラム となる。
従って、理論空燃費時の必要燃料の重さは
(２８．８×Ｐ×Ｖ）／（１４．７×Ｒ×Ｔ）グラム
で求められる。
しかし、インジェクタの容量はｃｃ／ｍｉｎであり、重さでは計算できないので、ｃｃに変換する必要がある。水は１ｃｃが１ｇで、水とガソリンの比重は０．７である為、
(２８.８×Ｐ×Ｖ）／（１４.７×０.７×Ｒ×Ｔ）ｃｃ となる。
そこで、求める作動時間は、インジェクタの容量をＩとすると、単位をｍｓｅｃで表したいので、
(２８.８×Ｐ×Ｖ×６００００）／（１４.７×０.７×Ｒ×Ｔ×Ｉ）msec
となる。さらに展開して、
2014/2/20(木) 午前 11:27
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（２８.８×Ｐ×Ｖ×６０）／（Ｋ×０.７×０.０８２１×（２７３．１５＋ｔ）×Ｉ）
Ｐ：吸気圧
Ｖ：排気量（一気筒あたりの排気量）ｃｃ
Ｋ：空燃比
ｔ：吸気温度
Ｉ：インジェクタ容量
（実際は、インジェクタには動作遅れが１ｍｓｅｃある(バッテリー電圧１２Ｖ以上時)ので、それを考慮しなければならない。）
http://www.on-the-street.net/tp_inj.shtml
2014/2/20(木) 午前 11:28
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インジェクターの角度
http://motec.exblog.jp/tags/インジェクター/
610cc（黒）と440cc（緑）。どちらもOリングの径が14mm（ボッシュのサイズ）です。
http://motec.exblog.jp/tags/インジェクター/
2014/2/20(木) 午前 11:38
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ジャガーX300／XJS メンテ情報＆パーツ販売 ～インジェクター洗浄～
jaglover.web.fc2.com › XJS メンテナンス › 燃料系
インジェクター洗浄（2012.4） 不整脈対策の一つとして、DIYインジェクター洗浄に挑戦してみました。 1. Pasted Graphic アメリカから取り寄せたインジェクターリビルトキット。 上下Oリング、ピントルキャップ（緑）、スペーサー（黄色）、フィルターの5つが1本分で、 ...
http://jaglover.web.fc2.com/XJSmaintenance/fuel/injectorcleaning/injectorcleaning.html
2014/2/20(木) 午前 11:44
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「カチカチ」「カラカラ」異音が気になる場合、インジェクター作動音の可能性
http://eco-run.com/car/2006/01/post_59.html
2014/2/20(木) 午前 11:47
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大容量インジェクター
OVERSIZED INJECTORS
http://www.tomei-p.co.jp/manuals/pdf/injector.pdf
2014/2/20(木) 午前 11:50
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