ENGINE:POWER DOWN:INJECTOR:OPEN:インジェクタ：噴射量:SU:K6A: - 車QF - Yahoo!ブログ
ENGINE:POWER DOWN:INJECTOR:OPEN:インジェクタ：噴射量:SU:K6A:
K6A-NA:
端子間抵抗値：14.2~14.8 ohm w/ 20℃
噴射量： 38.1~40.4 cm^3/15sec w/ 12V,290~300KPa(2.9~3.1kgf/cm^2)
K6A-T:
端子間抵抗値：14.2~14.8 ohm w/ 20℃
噴射量： 48.3~51.3 cm^3/15sec w/ 12V,280~290KPa(2.9~3.0kgf/cm^2)
シート滴下限度：1滴/min以下
コメント（19）
1JZ-GTE用インジェクタのスペックは、
■公称370cc
■14V 燃圧2.5kg/cm2時 無効噴射時間0.63ms/360cc
■14V 燃圧3kg/cm2時 無効噴射時間0.70ms/400cc
■14V 燃圧3.5kg/cm2時 無効噴射時間0.78ms/440cc
となっている。
http://minkara.carview.co.jp/userid/184302/blog/5608014/
インジェクタ
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/romtune/injector/injector.html
2010/3/29(月) 午後 5:49
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ＳＳＧ ４５０ｃｃ
ＨＳＧ(AT) ４５０ｃｃ
ＨＳＧ(MT) ５１０ｃｃ
エボＩ～IV ５１０ｃｃ
エボＶ～ ５６０ｃｃ
http://www.oheya.to/~honda/53fuel.htm
2010/3/29(月) 午後 5:52
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インジェクタ情報室
http://www.geocities.jp/sr_garage/information/injector/injector.htm
2010/3/29(月) 午後 5:56
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ガソリンの比重は、レギュラーガソリンで、0.73ぐらい
ハイオクのガソリンは、0.83程度
http://www.018boukennosyode.com/gasorin-hijyuu/
2010/3/29(月) 午後 6:06
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ＬＰＧ噴射制御装置
http://www.j-tokkyo.com/2009/F02D/JP2009-167923.shtml
ガソリン代替ＬＰＧ燃料噴射システムについて、高負荷運転時にガソリン代替ＬＰＧ噴射制御装置に入力されるガソリン噴射パルスが補正されていた場合でも、適切なＬＰＧ噴射パルスを算出・生成できるようにする。
2010/3/30(火) 午後 0:25
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http://minkara.carview.co.jp/userid/163668/blog/9968234/
http://www.geocities.jp/neo_nyatron/nyatlon/cont.html
http://blogs.yahoo.co.jp/natuget/46430424.html
http://www.nenpikoujyou.com/bbbs/imode.cgi?dir=log&thp=1196480456&st=19&to=10
2010/3/30(火) 午後 0:53
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Ｄ４の場合には、ガソリン噴射量で言えば、
・燃圧が８～１２ＭＰで変化する、
・噴射回数が１気筒１サイクル当たり１回噴射の場合と２回噴射の場合がある、
http://www.nenpikoujyou.com/bbbs/imode.cgi?dir=log&thp=1196480456&st=19&to=10
2010/3/30(火) 午後 5:11
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燃費について
http://www.oct.zaq.ne.jp/afauq603/page020.html
続続続:空燃比フィードバックモニターの怪
http://www.tail.gr.jp/~es99/af4.html
2010/3/30(火) 午後 5:17
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アイドリング時間が「２１分～２４分程度」で１リッターのガソリン消費
http://www.good-nenpi.com/idling-stop02.html
軽自動車のワゴンＲとムーブ、そして２０００クラスのワンボックスカーの測定を行ったデータです。
このデータでは、軽自動車クラスの場合、アイドリング時間が「２１分～２４分程度」で１リッターのガソリン消費が確認されました。
また２０００クラス車では１６～１９分程度で１リッターのガソリンの消費が確認されております。
これはエアコンなどを使用していない純粋なアイドリング状態での測定。
2013/1/31(木) 午前 9:42
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SUZUKI
SWIFT ZC31S M16A TOP 380cc 高 4 黄 楕円 63568
- - K6A(ロングI/J) TOP 380cc 高 4 黄 楕円 63568 直噴タイプ除く
- - K6A(ショートI/J) TOP 380cc 高 12 青 楕円 63567 直噴タイプ除く
http://www.sard.co.jp/after/products/engine/injector/injecter_matchlist.html
2013/2/4(月) 午前 11:05
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INJ:2.4ms:2.3~2.4~2.4ms
Ne: 848 rpm:838~851~863 rpm
THW: 90℃:90~90~90
TPS: 0.2 degree:
00001371810023785100.hdmx
SB:DTC:P0335:CRN:P0204P0201:INJ:HDM3K:
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/37855085.html
2014/2/20(木) 午後 0:23
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INJ:1.7ms:1.6~1.7~1.7
Ne: 743rpm:727~773~816
00001371810025086415.hdmx[20130531:12:39:15]
TT1?-130531
2013/6/3(月) 午後 5:32
SB:TT1:EN07：SPI:O2sensor:Ne:INJ:A/F補正:4項目に絞った空燃比制御1shot:STFT:
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/32935329.html
2014/2/20(木) 午後 0:34
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INJ:1.744msec
Air: 6.02 g/sec
TPS: 12.5%,1.21V
O2sensor: 0.685V
T-Ne:901 rpm,R-Ne:*****
SU:MC12S:F6A-T:020:
DST2:データ記録時間はHDM3Kとは明らかに違う600sec以内の設定w/ SU:INJ:HEX:data換算
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/31763236.html
2014/2/20(木) 午後 0:45
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INJ:2.2msec
SU:DA63T:K6A:027:scan data:w/ DST2:O2:INJ:STFT:LTFT:GRAPH
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/31610048.html
2014/2/20(木) 午後 1:12
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ENGINE:POWER DOWN:INJECTOR:OPEN:インジェクタ：噴射量:SU:K6A:
K6A-NA:
端子間抵抗値：14.2~14.8 ohm w/ 20℃
噴射量： 38.1~40.4 cm^3/15sec w/ 12V,290~300KPa(2.9~3.1kgf/cm^2)
K6A-T:
端子間抵抗値：14.2~14.8 ohm w/ 20℃
噴射量： 48.3~51.3 cm^3/15sec w/ 12V,280~290KPa(2.9~3.0kgf/cm^2)
シート滴下限度：1滴/min以下
ENGINE:POWER DOWN:INJECTOR:OPEN:インジェクタ：噴射量:SU:K6A:
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/30715194.html
2014/2/20(木) 午後 1:15
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INJ:2.17ms
IGt:9.5
C-LOAD:24%
Ne:918
T-IDL-Ne:901
AFM:***
Vs: ***
MH23S:K6A:
F/S:CL
STFT:0.78% + LTFT:-1.56% >T-FT:-0.78%
http://blogs.yahoo.co.jp/yubeshifire/61048543.html
SU:MH23S:INJ:CRN:CAM:waveform:波形
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/30147812.html
2014/2/20(木) 午後 1:22
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インジェクタの噴射量
SOHC:S2H100:ライトブルー端子:噴口数2個: 100cm^3/min
DOHC:S3H16AB:ブラウン端子 :噴口数3個: 160cm^3/min
MI:H36A:4WD:4A30:5FMT:ENG-ECU:pinout:MD313224:E2T62073:INJ:噴射量
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/30135917.html
2014/2/20(木) 午後 1:27
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SB:LE-TV2:EN07:4injector:4WD:5FMT:214:
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/30023626.html
2014/2/20(木) 午後 1:29
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1.86ms/869rpm,IDL[20120520]G-scan,data,JB23W,K6A,
869/2 * 1.86/1000 * 3:2.42sec
ここでは無効噴射時間の適切なデータがないので補正なし。
0.7msとの情報もある（これが使えるなら、加味して試算も:0.91245sec）
インジェクタの噴射量 230cc/min
3.83cc/sec
1.51sec
5.79cc/min
2013/2/3(日) 午後 6:36
JB23W:K6A-TURBO:IGｔ､#1:INJ,#2::WAVE FORMオシロ波形:826>PULSE
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/23683705.html
2014/2/20(木) 午後 1:39
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