フリード:Freed:GB3:GB4:GP3:CVT国内ラインナップスリム化:フィット_:Alignment:インサイト:ライフ:ゼスト:Zest:NJ100618p5:BKF:制動力:OGW:

HO:国内ラインナップスリム化:フィット:フリード:Freed:GB3:GB4:GP3:CVT:Alignment:インサイト:ライフ:ゼスト:Zest:NJ100618p5:BKF:制動力:OGW: - 車QF - Yahoo!ブログ

 

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HO:国内ラインナップスリム化:フィット:フリード:Freed:GB3:GB4:GP3:CVT:HV:インサイト:ライフ:ゼスト:Zest:NJ100618p5:BKF:制動力:OGW:

売れ筋モデルに効率的に資源を集中管理へ


フリード:Freed:GB3:GB4:GP3:

Alignment:

Wheel ALIGNMENT:
CAMBER: FRONT -0°0' +- 1°,rear -1°0' +- 1°
CASTER: 3°15' +- 1° 0'
 
KP:SAI: 11°50' (+- 0°00')


ハンドル切れ角:内 41°00' +- 2 °00', °、外 33°00' +- 1 °00' 


wheel base: 2740 mm

tread : front 1480 mm ,rear 1465 mm

tire: 185/70R14 88S 

IDL: 700 rpm+-50rpm , / 4°+-2° /CVT

KSD09,p278, 299



BKF:制動力:OGW:

総和 618 kg 44.3 %

軸重 和 差 ひきずり

F 811 kg 458 kg ( 56.4 %) LH 30 kg( 3.6 %) 17 kg( 2.0 %)

R 582 kg 160 kg ( 27.4 %) LH 34 kg( 5.8 %) 16 kg( 2.7 %)

P 1393 kg 285 kg ( 20.4 %) ---- ( ---- ) 16 kg( 2.7 %)

WN13No14p8



GP3:

CVT:HV:

 

 

 

f:id:TAS-net:20190516070419p:plain

 

 

 

 

 

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ja.wikipedia.org

 

 

 

 コメント(8)

  

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3 初代 GB3/4/GP3型(2008年- 

http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・フリード

2013/2/13(水) 午後 2:27ogw*og*2返信する

  

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フリード GB3 アライメント調整

http://www.skcs.net/ken/hyougo/312/entry1303857385.html

2013/2/13(水) 午後 2:29ogw*og*2返信する

  

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GB3
http://www.carbook.co.jp/product/9489

2013/11/7(木) 午後 1:33ogw*og*2返信する

  

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雪と伊吹山と観光ねこ ホンダフリード「ねこまくら」
http://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053/31658470.html

【重要】最後のプレゼントその1
http://blogs.yahoo.co.jp/junyakun210/38094935.html

2013/11/8(金) 午前 6:56ogw*og*2返信する

  

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-->dKP=707*tan(11.8333*%pi/180)
dKP =

148.12889

2013/11/8(金) 午前 7:37ogw*og*2返信する

  

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HONDA フリード ロッカーパネル交換

2011年4月27日 水曜日

フリードロッカーパネル取替 


http://www.auto-itonuki.com/archives/566

2014/4/9(水) 午後 3:57ogw*og*2返信する

 

 

 

 

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