|
[TERM]シフトビジー:shift busy:ビジーシフト:busy shift:
また，例えば6速から5速にシフトダウンする前にエンジ
ンが最大に近い出力となるよう制御することで，多段
AT車に起こりがちなシフトビジーを低減した。市内走行
時は，発進時とフリーウェイ走行時の中間の特性にした。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2007_No011.pdf
変速中の衝撃（変速ショック）が無い。乗り心地の改善、エンジンや駆動系への負荷変動減少につながる。速度と負荷の関係で、短い間隔で変速をくり返し、エンジン回転数が急変する、俗に「ビジーな状態」と表現される状況は起こりにくい。
前進多段の自動変速機において変速のビジー感を与えることのない車両の駆動力制御装置を提供する。
http://www.ekouhou.net/車両の駆動力制御装置/disp-A,2008-164158.html
ATの多段化には、サイズ、重量、コストの他に「ビジーシフト」という問題もある。多段化によって変速がこまめに起こるようになると、それが逆に煩雑なドライブフィールにつながる場合が多いのだ。その点、7G-TRONICを搭載したE500にビジーシフト感は皆無で
|
