Power Control:電源系制御:BCM:IPD:MPX:統合ユニット:SBC:freescaleフリースケール: - 車QF - Yahoo!ブログ
Power Control:電源系制御:BCM:IPD:MPX:統合ユニット:SBC:freescaleフリースケール:
電源系はSW、REALY、FUSEなどが主流だった頃が懐かしくなっている。 システムが増え、制御が複雑化、に伴いそれらの統合化とか、通信制御が付加され相互の統合制御も増えている。
そこで各社の関連名称などをサーチしてメモしておきたい。
NI:
NM06p93,104
F015974:K12:
BCM:Body Control Module:
各種電装部品の作動を制御する。
IPDM E/R:Intelligent Power Distribution Module Engine Room
従来の FUSE block ,RELAY block (box) をE/R 範囲のものを一体化したとしている。
上記を含めて、
運転席側に FUSE Block,
室内側,BCM,
エンジン･ルーム側に,FUSE Block, IPDM E/R,
上記に加え制御用SW、各デバイスが分散配置されている。
HO:
LA-GD1,GD2:L13A:2001.06-:60SAA60,NM06p140-166では統合ユニットの言及が見当たらない。
60SV400:1993.09-,p16-152には以下の言及があり、その付近からしばらくその名称を
目にする機会があった。 これらの推移もサーチしておきたい。
統合ユニット
TO:
MPX:
TA-GX110:2000.10-,6752502,61748,62196C,:NM06p76
そこに、暗電流の測定の-を切り離して測定している図があるが、
数日で始動出来ないケースとして 0.5Aの数値も目に止まった。
その図も現実的なものなのか、図上作戦指示なのかとか、各位の見解もお聞きしたいものです。
DA:
L150S,L160S:EF-VE,EF-DET:2002.10.-:QM211A,QM221A,JM211KA,JM211KB,JM231K:
NM06p26
relay block,NM06p29
FB:fuse block
FD:fuse block
E113:ITC:ボデー統合コントローラ：
18p:
MPX:
NM06p42
F11:4p,EFI main relay
F13:4p,Fuel Pump relay
NM06p44
F03:4p,RAD.Fan relay
SB:
NM06p119
TA-BL5:EJ20:2004.05-:W236JJ,G2360JJ7,G2360JJ8,A2320AJ
C:B281:ボデー統合ユニット
B225:FUSE & RELAY BOX,40p,
NM06p134:ADAシステム,ADA-01
MI:
UA-Z27A:4G15:2002.11-:02-11,No.103A230,No.103A200,No.103A270,
NM06p202,206,209,211,214
B-132,B-133,B-134:ETACS
ETACS＝Electronic Time and Alarm Control System
[NJ140423p5]
SBC:freescaleフリースケール:
http://www.freescale.co.jp/pressrelease/article.php?id=749
http://www.nikkan.co.jp/newrls/pdf/20140408-14.pdf
コメント（9）
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![[621]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
Ferrari F430 Scuderia
http://blogs.yahoo.co.jp/k_special60/36346869.html
三菱のシャシー技術
http://blogs.yahoo.co.jp/tatsunhi816/34154909.html
メルセデス・ベンツML350（スポーツパッケージ）
http://blogs.yahoo.co.jp/fujieda124/29521616.html
2009/9/21(月) 午前 11:12
返信する
キーインターロック機構（ＡＴのＰポジション以外でキーが抜けない機構）を制御する統合ユニットの電気回路が不適切なため、Ｐポジション以外でイグニションのオフ操作を繰り返すと当該回路が損傷するものがある。 そのため、キーインターロック機構が作動しなくなり、ＡＴセレクトレバーがＰポジション以外であってもキーが抜け、駐車ブレーキをかけ忘れていた場合、駐車中に車両が動き出すおそれがある。
改善対策の内容
統合ユニットを対策品と交換する。
JD1:JD2:
http://www.honda.co.jp/recall/090122_376.html
2009/9/21(月) 午前 11:58
返信する
MPX概要図:TO:MID:<IU:統合ユニット:Integrated Unit
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/7044040.html
トヨタ・ホンダ・日産・三菱の「ECU統合化」に対する動向
http://www.yanoict.com/yzreport/7#a4
http://www.tossnet.or.jp/recentTopic/item_2141.html
2009/9/21(月) 午後 0:03
返信する
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2827841.html
http://www.amon.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful2.cgi?page=450
2009/9/21(月) 午後 0:19
返信する
MPX:リヤデフォッガ作動せず／ハイラックスサーフ
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/59207043.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/225295/car/116755/533323/note.aspx
2009/9/21(月) 午後 1:20
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今日 全体
訪問者 67人 60000人の方がアクセス下さいました。
ありがとうございます。
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2009/9/21(月) 午後 1:28
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ETACS エタックス トッポBJ用 MR5303 55
2009/9/21(月) 午後 2:04
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“うっかり忘れ”をサポートする「ヘッドライトオートカット」「ドアミラー展開忘れ自動復帰機能」「自動ロック」などの機能や、運転をサポートする「オートライトコントロール」「車速感応式フロントワイパー」「バック連動機能リヤワイパー」など、さまざまな場面で安心・便利を提供します。
●ETACS＝Electronic Time and Alarm Control System
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/library/utility/index.html
2009/9/21(月) 午後 2:07
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どうしてインテグレーションリレー？
エアコン修理でH14年のハイエースレジアスが入庫
http://blogs.yahoo.co.jp/carbodykawano/61383373.html
2010/10/23(土) 午後 3:25
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