NI:LEAF:the home charging dock

NI:LEAF:the home charging dock ( 省エネ ) - 車QF - Yahoo!ブログ

2011/3/22(火) 午前 8:26

NI:LEAF:the home charging dock

http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/faq/list/charging#/leaf-electric-car/faq/list/charging

Q: How much will my electric bill go up by recharging my LEAF at home?
A: This will vary by vehicle usage and your electric rate. We strongly recommend that you contact your electricity provider to discuss special rates or incentives that may be available prior to getting an in-home assessment for your charging dock.

Q: If I want to "prewire" a new home for a future Nissan LEAF owner, what is required?
A: The home charging dock will require a 220/240V 40 amp dedicated circuit connected to a breaker. The charging dock will need to be hard-wired directly to the circuit by a certified electrician.

Q: Is the home charging station weatherproof?
A: Yes, the home charging dock will be weatherproof.

Q: Is there a timeline for the development of sufficient "charging station" infrastructure to make this competitive with ICEs?

f:id:TAS-net:20190725233606p:plain

コメント（21）

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LEAFで長距離は気が引ける！
デーラーでも充電できるので、走って来ればと聞いた。
事情もあるようだが、デーラーに充電設備はあるが、急速充電器は全てに揃ってないのだろうか。この状況はサーチする必要がある。
長距離の懸念をぬぐい去るには、インフラの整備は欠かせない。

オートサービスショー２０１１での雑談から。

2011/6/20(月) 午前 6:15返信する

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NI:EV-02:
JS0812p120

2011/8/21(日) 午後 5:41返信する

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リーフ充電中。もうガソリンいりません。

http://blogs.yahoo.co.jp/flyman5202/62743500.html

2012/2/12(日) 午前 0:53返信する

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ﾘｰﾌのレース用車両。
ＥＶコンセプト「エスフロー」

横浜駅からほど近い、日産グローバル本社

http://blogs.yahoo.co.jp/flyman5202/64523169.html

2012/2/12(日) 午前 0:58返信する

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for NBC
345ボルト
重さ約300キロ。

http://blogs.yahoo.co.jp/flyman5202/61656059.html

2012/2/12(日) 午前 1:11返信する

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１００パー電気
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2012/2/12(日) 午前 2:41返信する

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2012/2/12(日) 午前 2:41返信する

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勝間和代 ‏ @kazuyo_k 返信リツイートお気に入りに登録 · 開く

今日はリーフのオーナーズイベントに出演です。私は第二部。第一部には坂本龍一さん登場。リーフのオーナーが集まります。

2012/3/18(日) 午前 10:33返信する

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勝間和代 ‏ @kazuyo_k 返信リツイートお気に入りに登録 · 開く

リーフのニューオーナーズミーティング、お台場で開催中。ただいま、村上龍さんと坂本龍一さんのトークセッション中。司会は小宮悦子さん。台上にはゼロエミッション責任者の日産の渡部さんも。

2012/3/18(日) 午後 2:16返信する

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228kmに航続距離延長（従来200km）
NJ121121p1
改良リーフ、Y3,349,500.-(-40万安)

250万（補助金等含むで）以下に、軽でも200万近いものがあるとの事で、
さてその価格感、値頃感は？

2012/11/21(水) 午前 8:00[ ATS ]返信する

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日産リーフ、４０万円安くＥＶ普及へ走行距離２２８キロにアップ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121121/bsa1211210503001-n1.htm

モーターに使うレアアース（希土類）のジスプロシウムの量も４０％削減した。上級グレードには、バッテリー消費量を計算し、少ない電力で目的地まで行けるカーナビゲーションを標準で搭載。急速充電器がある日産の販売店や公共施設なども案内する。

2012/11/21(水) 午前 8:06[ ATS ]返信する

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273kg<294kg:21kgのbattery重量の減量
リチウムイオン電池

jk1302p54

2013/1/9(水) 午後 8:04返信する

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リチウムイオン電池搭載
平成８年６月１７日
日産自動車株式会社
広報部

日産自動車、電気自動車「プレーリージョイＥＶ」を発売

プレーリージョイＥＶ主要諸元

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/News4Jap.html

2013/4/5(金) 午前 6:08返信する

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この車両に採用したリチウムイオン電池は、日産自動車とソニー株式会社（本社：東京都品川区北品川社長：出井伸之）が平成４年より共同開発を進めてきたもので、エネルギー密度(注１)（１００Ｗｈ／ｋｇ）は鉛酸電池の約３倍、ニッケル水素電池の約１．５倍、パワー密度(注２)（３００Ｗ／ｋｇ）は鉛酸電池の約１．２倍、ニッケル水素電池の約１．５倍、充放電効率(注３)については鉛酸電池、ニッケル水素電池ともに７５～８０％であるのに対してリチウムイオン電池は９５％と、優れた性能を有する。また、残存容量検知性が良く(注４)、メモリー効果(注５)が無いなど実用面にも優れており、将来の電気自動車用電池として国内外で期待されていたものである。

2013/4/5(金) 午前 6:10返信する

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注１：エネルギーの蓄積能力を示し、同一搭載量では、リチウムイオン電池は鉛酸電池
に対し約３倍、ニッケル水素電池に対して約１．５倍の航続距離を実現する。
注２：出力性能を示し、同一搭載量ではリチウウムイオン電池は鉛酸電池に対して
約１．２倍、ニッケル水素電池に対して約１．５倍の加速性能を実現することが
可能。
注３：充電量に対する放電可能な電力の比率を示し、節電に寄与する。
注４：残存容量計の精度が高くなり、走行時の安心感に寄与する。
注５：浅い充放電を繰り返した場合に、性能が引き出せなくなる現象。

2013/4/5(金) 午前 6:10返信する

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今回発売する車両は、大人４人がゆったり座れる居住スペースを持ち、航続距離で通常の市街地走行で実用上十分な２００ｋｍ以上を確保したほか、第３１回東京モーターショーに出品したものに対し、以下の２点の改良を行った。

・インダクティブ（誘導）充電システムの採用
電磁誘導による充電システムで、非接触での充電が可能である。非接触であるため、取り扱いが容易で安全性も高い。

・永久磁石同期モーターの採用
永久磁石同期モーターを採用し、エネルギー効率の向上（９０％超）を達成したほか、高回転化（最高回転数約１３，０００ｒｐｍ）したことにより、軽量化（従来型に対し４０％の軽量化）、コンパクト化を実現した。

2013/4/5(金) 午前 6:12返信する

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また、同社では、米国のカリフォルニア州電気自動車デモプログラムに積極的に参画しており、リチウムイオン電池搭載の新型車両を鋭意開発中で、１９９８年初頭よりこの新型車両を導入する。本取り組みに先立ち、米国において社内フリートテストを実施する予定である。
国内でのリース販売とこの米国でのデモプログラムにより、先進バッテリーを含む電気自動車の市場適合化が促進され、電気自動車の実用化が進むことを期待している。

2013/4/5(金) 午前 6:12返信する

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プレーリージョイＥＶ主要諸元＞全長×全幅×全高（ｍｍ）４，５４５×１，６９０×１，６９５
ホイールベース（ｍｍ）２，６１０
車両重量（ｋｇ）１，６９０
乗車定員（名）４
一充電航続距離（ｋｍ）２００以上
最高速度（ｋｍ／ｈ）１２０
駆動方式ＦＦ
電池種類リチウムイオン電池
容量（Ａ・ｈ）１００（３ＨＲ）
電圧（Ｖ）２８．８
モーター種類永久磁石同期モーター
最大出力（ｋＷ）６２
充電方式インダクティブ（誘導）充電システム

2013/4/5(金) 午前 6:14返信する

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日産リーフ」の国内販売価格を改定

今回の価格改定では、全グレードを一律25.7万円値下げした。また、国の購入補助金（クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金）を最大53万円利用すれば、およそ226万円から購入が可能となっている。
充電インフラの整備も進んでおり、現在、日本全国の急速充電器の設置台数は約2,000基に達し、自動車メーカー4社のインフラ推進の取組みにより今後も更に拡大する見通しだ。日産も急速充電器の設置を積極的に推進しており、現在、国内販売会社の急速充電器設置店舗数は、820店舗（2014年3月時点）となっている。

http://www.j-np.com/news/contents_00038641.shtml?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

2014/4/4(金) 午前 5:22返信する

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日産自動車は3月28日、同社の電気自動車「日産リーフ」の国内販売価格を同日より改定すると発表した。

「日産リーフ」は、走行中にCO2などの排出ガスを一切出さないゼロ・エミッション車として高い環境性能を誇り、リチウムイオンバッテリーと電気モーターによる力強く滑らかな加速性能、あらゆる速度域での高級車のような静粛性能、優れた重量バランスによる高い操縦安定性等が高い評価を得ている。高い商品特性と圧倒的なランニングコストの安さ、加速度的に拡大する充電インフラ網による利便性の向上等を背景に、「日産リーフ」の販売台数は投入以来毎年増加しており、日本における発売以来の累計販売台数は、現在37,000台となっている。グローバルでは累計100,000台以上を販売しており、販売台数世界No.1の電気自動車となっている。

2014/4/4(金) 午前 5:23返信する

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Leaf Spy--an Essential Tool for Serious Nissan Leaf Drivers

http://www.wind-works.org/cms/index.php?id=350&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3887&cHash=0c4d4be8e984be6345356511f9d73202

2018/3/6(火) 午後 0:13[ ogw*og*3 ]返信する

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2011/5/19(木) 午前 9:34 [ 車QF ]