[PDF] Steering Geometry and Caster Measurement - DB January 著 - 引用元 2 - 関連記事 The camber of a steerable wheel is determined by the caster, steering axis inclination (SAI), toe angle, and the camber angle at zero toe. The equation describing this relation (derived in Appendix A) is as follows: ...
The car HAS to be taken to a shop to correctly do the job since they have to special equipment that does the accurate measurement. BUT..... UNLESS its OBVIOUS where the problem is. For my case It was VERY EASY to tell that the wheel was pointing outward. Like if it "wanted" to make a left turn. Not ...
The steering geometry of the steering knuckle axis in relation to the horizontal plane was presented after the steering wheel rotated around kingpin.Formulas of steering wheel alignment parameters were derived.The error relation of scale angle relative to the measured value was discussed.The solving methods of two independent angle measuring systems were presented.
The steering angle scale was used to measure the wheel's angle of rotation.Errors were analyzed when the geometry center of the steering angle scale is the contact between the center of the wheel and the plane of the equipment.The method of attaching an infrared transmitter at the bottom of kingpin was put forward. 【Key Words】： Steering wheel alignment Caster angle Kingpin inclination Steering angle scale 【CateGory Index】： U467.4 【DOI】： CNKI:SUN:TLJY.0.2010-02-016
その後、振興会に導入されたため「たま～～」に利用しています。
最近のアライメントテスターはいろいろ新しくなり更に高価になっているようです。
そう言えば、かなり昔ですが4輪のトーを個別に測定するものを自作しましたね。
それなりに使えてました。
To ＯＳＵさん
伊○肇さん、存じ上げてますヨ。オートサービスショーへ行った時はよくお話ししてました。
一度工場を訪問したこともあります。
とても人の良い気さくなおじさん（もうおじいさんかな？）です。
http://102.teacup.com/tsyr/bbs?M=QWF&CID=3366&OF=1040
2010/9/29(水) 午前 8:13
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[PDF] Steering Geometry and Caster Measurement -
DB January 著 - 引用元 2 - 関連記事
The camber of a steerable wheel is determined by the caster, steering axis inclination (SAI), toe angle, and the camber angle at zero toe. The equation describing this relation (derived in Appendix A) is as follows: ...
http://zzyzxmotorsports.com/library/steering-geometry-and-caster-measurement.pdf
2010/12/17(金) 午前 11:34
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How to do wheel alignment at home! (toe in/ out) Trial & Error method!
This is how to work on the tie rods. Removing and how alignment is done for (toe in/out) adjustment. Remember that this is the Trial & Error method! This is NOT how to take care of alignments.
http://www.inside-howto.com/watch/54611/how-to-do-wheel-alignment-at-home-toe-in-out-trial-and-error-method
2011/1/7(金) 午前 6:08
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The car HAS to be taken to a shop to correctly do the job since they have to special equipment that does the accurate measurement. BUT..... UNLESS its OBVIOUS where the problem is. For my case It was VERY EASY to tell that the wheel was pointing outward. Like if it "wanted" to make a left turn. Not ...
2011/1/7(金) 午前 6:08
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Measurement and Errors of Steering Wheel Alignment Parameters
ZHANG Qing-liang,ZHAO Shu-guo(Mechatronics Department,Handan Polytechnic College,Handan 056005,China)
http://en.cnki.com.cn/Article_en/CJFDTOTAL-TLJY201002016.htm
2011/1/7(金) 午前 6:12
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The measuring principle of static check for caster angle and kingpin inclination of the steering wheel alignment parameters was analyzed.
2011/1/7(金) 午前 6:13
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The steering geometry of the steering knuckle axis in relation to the horizontal plane was presented after the steering wheel rotated around kingpin.Formulas of steering wheel alignment parameters were derived.The error relation of scale angle relative to the measured value was discussed.The solving methods of two independent angle measuring systems were presented.
2011/1/7(金) 午前 6:14
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The steering angle scale was used to measure the wheel's angle of rotation.Errors were analyzed when the geometry center of the steering angle scale is the contact between the center of the wheel and the plane of the equipment.The method of attaching an infrared transmitter at the bottom of kingpin was put forward.
【Key Words】： Steering wheel alignment Caster angle Kingpin inclination Steering angle scale
【CateGory Index】： U467.4
【DOI】： CNKI:SUN:TLJY.0.2010-02-016
2011/1/7(金) 午前 6:15
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Download(CAJ format) Download(PDF format)
CAJViewer7.0 supports all the CNKI file formats; AdobeReader only supports the PDF format.
2011/1/7(金) 午前 6:16
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[PDF] FRONT WHEEL ALIGNMENT - [ このページを訳す ]
ファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat - クイック ビュー
INCLINATION. (a) Install the camber-caster-kingpin gauge or position the vehicle on the wheel alignment tester. (b) Inspect the camber, caster and steering axis inclination. FF: Camber. Right-left error. -0 _17' " 45' (-0.28_ " 0.75_) ...
http://siennaclub.ru/files/Wheel%20alignment.pdf
2011/1/7(金) 午前 6:28
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トーで±2mm、キャンバーで±0.5°
くらいの幅で許されているのです。
こんな条件が全てのクルマに平等にそろっている中で
ホイールアライメントが狂っていないワケがありません。
例えば、片方のトーが1mm狂えば
ハンドルセンターは確実にズレます。
http://tsukuba2000.web.fc2.com/page010.html
2013/7/7(日) 午前 10:27
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可動部にはゴムブッシュ等が緩衝材で使われていますし、”ゼロ”は、でません。
ですから、どのぐらいで狂うの？と聞かれても、曖昧な返事しか出来ないはずです。
もし、○○キロ大丈夫！とか、○ヶ月大丈夫・・・（こんな店無いと思いますが）なんて店があったら、私は問い詰めてイジメます（笑）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212967012
2013/7/7(日) 午前 10:33
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レーザー水平器で自家アライメント②
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/318124/car/214432/2156495/note.aspx
IMPREZA_SPORTSWAGON)
CAS:atan(40/670)
KP:atan(185/670)
2013/7/7(日) 午後 0:59
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レーザー水平器で自家アライメント①
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/318124/car/214432/2155458/note.aspx
2013/7/7(日) 午後 3:26
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ホイール・アライメント入門―理論と調整の実際 (自動車工学) 伊達 肇 (2006/1)
この本で新しく認識したこととして、タイヤのコニシティが車に及ぼす影響が非常に大きいと筆者が繰り返し説いていることが印象的だった。概念として聞いてはいたが、目に見えないことからどうしても軽視していた。本書で紹介された整備例のように明確な変化や影響が出るのだとしたら、タイヤ交換後の慣らし作業ももう一度見直す必要があるだろう。
http://blog.goo.ne.jp/red-964carrera2/e/546a3f03b528e4a95a282e118ccf0a55
2013/7/8(月) 午前 10:36
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温度制御不能（ベンツ）」
原稿執筆者：大和自動車整備工場（名古屋市）
代 表 者 ：伊達 肇 氏 （原稿執筆者の紹介）
先生は、名古屋で輸入車専門店を経営し、輸入車の故障事例に大変精通し、
またホイール・アライメント・サービスでは第一人者といわれており、振興会主催の
研修でも過去何度もお願いしているので、既にお馴染みの方々もいらっしゃると思います。
その先生からのア ドバイスです。
http://www.k-oasis.or.jp/kaiin/kaiin_00.html
2013/7/8(月) 午前 10:39
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アライメントの歴史
http://68607323.at.webry.info/201201/article_9.html
図：伊達 肇著 ホイールアライメント入門より）
http://68607323.at.webry.info/201204/article_2.html
2013/7/8(月) 午前 11:34
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ホイールアライメントがころがり抵抗に及ぼす影響
http://www.itc.city.hiroshima.jp/level7/pdf/l030401h15-07.pdf
2013/7/8(月) 午前 11:39
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JZS155クラウン アライメント調整
http://blog.goo.ne.jp/hrd_world/c/0fe269e255eee92b868d266a01c6e02b
2013/12/15(日) 午前 9:26
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3度
未（不完全）修正での画像データからのCAS値
2015/2/6(金) 午前 6:57
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GIMP2利用での角度推定
3度
未（不完全）修正での画像データからのCAS値
GIMP(ギンプ)最新日本語版のダウンロード・インストール方法
synclogue-navi.com/gimp-install
2013年12月6日 ... WindowsでのGIMP最新日本語版のダウンロードとインストール方法を初心者でも 分かるように説明します。
2015/2/6(金) 午前 6:59
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前側の「フェンダー取付穴６Φ」と
後側の「リアサイドメンバーブランチ穴１２Φ」との間隔は、
１０７４ｍｍで、
車体寸法図に記載の１０８５ｍｍではありませんでした。
１１ｍｍも違います。
となると、ほかにもつじつまが合わない部分があるということ？
くそー！！！
めんどくせー！！！！！
画像のメジャーでは１１０４ｍｍですが、ゲージの寸法３０ｍｍを
引きますので１０７４ｍｍです。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/115398/car/1662779/2734029/note.aspx
2015/2/6(金) 午前 7:32
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サニトラショートのホイールベースのカタログ値は
2300ｍｍですが、車軸の中心が、
ボデーのどのあたりにあるのかが不明です。
車体寸法図には、車軸中心線の記載は
なかったので、実測するしかありません。
車体寸法図では、
フロントフェンダー取り付けのネジ穴が
車体寸法基準の一つになっていましたので、
そこを基準に
フロント、リアの車軸の中心位置を、
参号機を使って測ってみました。
ここの寸法がわからない以上、
シャシーの図面が書けません。
で、計測の結果は、
フロントフェンダー取り付けネジ穴から、
フロント車軸中心まで ５２７ｍｍ
リア車軸中心まで １７７３ｍｍ
でした。足すと２３００ｍｍで
カタログ値どおりでした
一方、側面から見ると、
リアのフェンダーアーチに対し、
リアのタイヤが
前方にずれているように見えるので、
実際にシャシーを製作するときには、
リアタイヤはもっと美しく配置したいと思います。
では、リアの車軸中心をどのくらい後ろに
オフセットすれ
2015/2/6(金) 午前 7:38
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