TO:E-AE110:5A-FE:AT:IGt:8~12/700rpm:IDL:KSD96p130:症例 ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ
TO:E-AE110:5A-FE:AT:IGt:8~12/700rpm:IDL:KSD96p130:症例
MT:8~12/460^560rpm(AT:650~750rpm),T-on:10~20
手元の資料ではT-onでも固定値になっていない。
車両などのコーションでは固定値が目につきます。
-2.5~24
SG:AIR GAP:0.2~0.4mm
VALVE:COLD: 0.15~0.25mm(IN), 0.25~0.35mm(EX)
実測資料など結構アップされているはずですが、即比較となると結構手間取ったりします。
外部診断器の表示の違いとか、表示させるときの単位設定の違いなどで数値がバラバラだったり
と結構なケースがあったりします。
症例検索結果をコメントに追記、その書き込み内容は書いた方の認識でその表現を含めて
検証して参照する必要がある。書き込みの表現など面白ものがあるので注意して受け止めたい。
コメント（26）
２馬力以下、１９４６年代から１９６０年代までOUTBOARD
http://blogs.yahoo.co.jp/product_hiro/36622811.html
Emirates, MIT team up for green energy
http://blogs.yahoo.co.jp/cfqhq559/29116591.html
2010/6/26(土) 午後 3:50
返信する
SR50G:H12年・トヨタSR５０G
http://blogs.yahoo.co.jp/car_study/1960549.html
2010/6/26(土) 午後 5:08
返信する
【資料 憲法】 主権とは
http://blogs.yahoo.co.jp/marukomu234/14821871.html
2010/6/26(土) 午後 6:04
返信する
5A:
1 2005年05月06日
男性 山口
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
1996年06月 91,200 Km
E-AE110 5A
エンジン Ｎ／Ａ
クランクプーリが脱落した
2 2003年09月05日
男性 岐阜
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗ
1995年10月 82,000 Km
E-AE110 5A
エンジン 2003年8月
走行中、急にハンドルが重くなった。エンジンルームを点検したところ、ファンベルトが
脱落していた。
2010/6/27(日) 午前 6:32
返信する
NZE120
1 2010年04月24日
男性 岐阜
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2002年02月 63,979 Km
TA-NZE120 2HZ
エンジン ２０１０年０４月１５日
クランク角センサー部分からオイルが漏れ、配線を伝いコンピューターが故障したため、エンジンが始動しなくなった
2 2010年03月16日
男性 石川
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2008年02月 31,000 Km
DBA-ZRE142G 2ZR-FE
エンジン ２０１０年２月
ウォーターポンプ軸部から冷却水が漏れた
3 2010年03月12日
男性 新潟
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2004年11月 60,400 Km
CBA-NZE121 1NZ
エンジン 不明
下り坂においてブレーキをかけながら走行し、停止直前くらいの速度になると、突然エンジンが吹ける
2010/6/27(日) 午前 6:34
返信する
4 2010年03月05日
男性 不明
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
不明 0 Km
不明 不明
エンジン 不明
燃料噴射ポンプの不具合により、エンジンが勝手に吹け上がった
5 2010年02月26日
男性 愛知
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2009年09月 3,000 Km
DBA-NZE141G 1NZ
エンジン 不明
アクセルの応答性が悪く、アクセルを踏んでから０．５秒くらいの間隔のあとに、エンジンが吹けあがり運転しづらい
6 2010年02月25日
男性 富山
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2004年09月 30,600 Km
CBA-NZE121G 1NZ
エンジン 不明
信号待ちで停止していたところ、エンジン回転数が３０００回転ほどになり、ブレーキで停止できないくらいになった
2010/6/27(日) 午前 6:35
返信する
NZE121N
7 2010年02月18日
男性 神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ
2001年10月 20,141 Km
TA-NZE121N 1NZ
エンジン ２０１０年２月１６日
バッテリーが弱った状態で始動を試みたところ、インレットマニホールドに溜まった未燃焼ガスに着火し、バックファイア現象が起こったため、インレットマニホールド、スロットルボディ等が破裂した
8 2010年02月15日
男性 千葉
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽｱﾚｯｸｽ
2004年12月 83,000 Km
CBA-NZE121 1NZ
エンジン 不明
エンジンのピストンリングが早期磨耗し、オイル消費が激しくなる。
タイミングチェーンがすぐに伸び異音がする。始動直後のＶＶＴ（可変バルブタイミング装置）の動きが悪く異音がする
2010/6/27(日) 午前 6:37
返信する
NZE121
9 2010年02月09日
男性 神奈川
文書
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2006年05月 7,700 Km
CBA-NZE121 1NZ
エンジン ２０１０年１月２６日
点火コイルの不良により、走行中に突然ノッキングが起こり、車が減速した
10 2010年02月05日
男性 群馬
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2005年04月 0 Km
CBA-NZE121G 1NZ
エンジン 購入当初より
ある程度走行し、停車し、数分間アイドリング状態を維持した後発車する際に失火することがある。また症状が出た後はアイドリング回転が上下する
11 2010年02月05日
男性 岡山
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗ2
1999年06月 130,000 Km
E-EL51 4E
エンジン ２０１０年１月１８日
気温が低い日中に車両を駐車後に運転を行ったところ、アクセルペダルが戻らない状態となった。このため１００ｍ暴走し、ブロック塀直前でサイドブレーキを用いて停車した
2010/6/27(日) 午前 6:39
返信する
ZRE142G
12 2010年02月04日
男性 岡山
来訪
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰ
2007年03月 30,000 Km
DBA-ZRE142G 2ZR
エンジン 不明
原動機始動直後の１５～２０分間での減速中に、原動機回転数が急に１５００回転まで上昇する
13 2009年10月16日
男性 北海道
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ
2008年04月 0 Km
DBA-NZE144 1NZ
エンジン ２００９年１０月３日
走行中、アクセルを開けていないのに、車が勝手に加速したため、慌てて操作をあやまり、物損事故を起こした
14 2009年10月01日
男性 福島
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝ
2004年01月 55,000 Km
UA-NZE124 1NZ
エンジン ２００９年９月２１日
エンジンクランク角センサーから油が漏れ、配線を伝ってコンピューターに入ったため、走行中に突然エンジンが停止した
2010/6/27(日) 午前 6:41
返信する
NZE121G
15 2009年08月07日
男性 愛媛
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2002年03月 208,000 Km
TA-NZE121G 1NZ
エンジン ２００６年０８月
エンジンの不具合により、２０００回転程度から異音が発生する。（カラカラ音
16 2009年05月17日
女性 大分
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2009年03月 800 Km
DBA-NZE141G 1NZ
エンジン ２００９年３月から
エンジンの始動性が悪く、セルモーターを長く回さないと始動できないことがある
17 2009年04月30日
男性 大阪
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝ
2009年01月 0 Km
DBA-ZRE152N 2ZR
エンジン ２００９年２月から
エンジンを始動して変速レバーをＰからＤにした際に、大きな衝撃と同時に、エンジンが勝手に吹け上がった
2010/6/27(日) 午前 6:43
返信する
NZE121G
18 2009年03月26日
男性 佐賀
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
不明 140,000 Km
CBA-NZE121G 1NZ
エンジン ２００９年
エンジンオイルの消費量が多く、２千キロ程度の走行で、４Ｌ消費してしまう
19 2009年03月24日
男性 佐賀
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
不明 40,000 Km
不明 不明
エンジン ２００８年１２月頃
オイルの減り方が異常に多く、１０００キロの走行で４リットル消費する
20 2008年12月26日
男性 岐阜
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2007年10月 0 Km
DBA-NZE141G 1NZ
エンジン ２００８年
信号待ち等でエンジンが停止する
2010/6/27(日) 午前 6:45
返信する
ZRE142G
21 2008年12月06日
女性 愛知
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2007年10月 7,300 Km
DBA-ZRE142G 2ZR
エンジン ２００７年１０月
走行中減速すると、エンストする
22 2008年08月20日
男性 山口
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗ ﾚﾋﾞﾝ
1999年04月 110,000 Km
GF-AE111 4A
エンジン ２００８年０８月１４日１７：４５
走行中、アクセルを踏み込んだら、異音がしてエンジンが破損した
23 2008年08月18日
女性 岐阜
24時間電話
トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ
不明 1,800 Km
DBA-NZE141 1NZ
エンジン ２００８年８月１８日
信号待ちの際にエンジンが停止した
2010/6/27(日) 午前 6:47
返信する
ZRE152N
24 2008年07月23日
男性 神奈川
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝ
2007年12月 6,000 Km
DBA-ZRE152N 2ZR-FE
エンジン 購入当初より
信号待ちで、自動変速機をＤレンジに入れた状態で停車していると、エンジンがハンチングを起こし、エンスト気味になる
25 2008年07月11日
女性 千葉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2005年12月 25,000 Km
CBA-ZZE122G 1ZZ
エンジン ２００７年１１月・２００８年７月
エンジン始動時に異音が発生する
26 2008年02月25日
男性 福岡
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2006年12月 4,000 Km
DBA-ZRE142G 2ZR
エンジン ２００８年２月２２日
駐車作業中エンジンが勝手に吹け上がり、制御不能になって壁に衝突した
2010/6/27(日) 午前 6:48
返信する
NZE124G
27 2008年02月06日
男性 北海道
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2002年09月 86,173 Km
TA-NZE124G 1NZ
エンジン ２００８年２月
ウォーターポンプから冷却水が漏れた
28 2007年09月10日
男性 宮崎
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ
2007年03月 700 Km
不明 不明
エンジン ２００７年４月
イグニッションキーのメーカーのロゴマーク側を車両前方側にしてエンジンを始動し、そのままの状態で使用を続けるとエンストする
29 2007年08月08日
女性 不明
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2002年09月 0 Km
UA-NZE121 1NZ
エンジン ２００４年７月頃
エンジンが掛からないことがある
2010/6/27(日) 午前 6:50
返信する
ZRE142G
30 2007年06月08日
男性 神奈川
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2006年12月 1,500 Km
ZRE142G-AWXEK 2ZR
エンジン 不明
エンジン始動時に回転数が５０００ｒｐｍまで上がったまま下がらなくなる
31 2007年05月22日
男性 高知
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2002年07月 25,000 Km
TA-NZE121G 1NZ
エンジン ２００７年４月下旬
アクセルを全開した後、回転数が下がらなくなった
32 2007年04月16日
男性 岡山
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2001年11月 130,000 Km
TA-NZE121G 1NZ
エンジン Ｈ１９年４月１４日
エンジンを始動した直後、回転数が６５００ｒｐｍ付近まで上昇した
2010/6/27(日) 午前 6:52
返信する
NZE121
33 2007年03月08日
男性 千葉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ
2002年10月 38,000 Km
TA-NZE121 1NZ
エンジン Ｈ１９年３月４日
後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した
34 2007年02月08日
女性 東京
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2004年06月 20,000 Km
CBA-NZE121G 不明
エンジン 平成１８年１２月１３日
後退時にエンジンが高回転になり、車両が勝手に加速して壁に衝突した
35 2006年08月07日
男性 愛知
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2006年03月 6,000 Km
CBA-NZE121G 不明
エンジン 不明
変速時にエンジン回転数（２００～５００ｒｐｍ）が上がる
2010/6/27(日) 午前 6:54
返信する
CE95
36 2006年07月28日
男性 北海道
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
1990年10月 100,000 Km
Q-CE95 2C
エンジン 不明
オイルポンプのシール部よりエンジンオイルが漏れている
37 2006年06月21日
男性 埼玉
24時間電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾄﾚﾉ
不明 40,000 Km
E-AE101 不明
エンジン ２００６．２
エンジン回転数がばらつき、停止してしまうことも時々ある
38 2006年06月06日
男性 大阪
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
1990年03月 177,740 Km
E-AT175 4A
エンジン ４月１８日
走行中に異音が発生し、エンジンの下部より出火した
2010/6/27(日) 午前 6:56
返信する
NZE121
39 2006年03月22日
男性 千葉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2000年12月 90,000 Km
TA-NZE121 1NZ
エンジン ２００４年８月
イグニッションキーが回らず、キーシリンダーを交換した
40 2006年02月20日
男性 大阪
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗ
1997年03月 250,000 Km
KD-CE108G 2C
エンジン 不明
セルモーターが回転したままになり過熱したため白煙がでた
41 2006年01月28日
男性 茨城
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗ ﾌｨﾙﾀﾞｰ
2001年03月 25,630 Km
TA-NZE121G INZ
エンジン ２００２年６月７日
セルモーターは回るが、エンジンは始動しなかった
2010/6/27(日) 午前 6:57
返信する
AE100
42 2006年01月19日
男性 福岡
電子メール
トヨタ ｶﾛｰﾗ
1994年12月 160,000 Km
E-AE100 不明
エンジン 平成１７年８月２１日２３時３０分
高速走行中に、ラジエータパイプが破裂して白煙が上がりエンジンが停止した
43 2005年10月13日
男性 大阪
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
不明 52,000 Km
SXN-10-AHSDK 3S
エンジン ２００５年１０月
走行中に突然エンジンから異音が発生し、エンジンが停止した
45 2005年08月15日
男性 香川
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2001年03月 16,000 Km
TA-ZZE122 1ZZ
エンジン 平成１４年７月
ファンベルトの鳴き、ラジエータのサブタンクから水漏れが発生した
2010/6/27(日) 午前 6:59
返信する
NZE121G
47 2004年09月30日
男性
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2003年08月 82,000 Km
UA-NZE121G 不明
エンジン 不明
高速走行中にエンストした。エンジンの再始動はできた。
48 2004年08月20日
男性
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗ
不明 0 Km
不明 不明
エンジン 不明
エンジンルームがピカッと光り、煙が出た。
49 2004年07月23日
男性
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾊﾞﾝ
不明 0 Km
不明 不明
エンジン 不明
エンジンオイルやミッションオイルが漏れる。
50 2004年06月28日
男性 埼玉
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2004年02月 5,000 Km
UA-NZE121G 不明
エンジン 不明
走行中エンジン回転数が次第に高くなった。
2010/6/27(日) 午前 7:01
返信する
EE108G
51 2004年03月16日
男性 埼玉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝ
1992年 50,000 Km
E-EE108G 3E
エンジン 不明
エンジンが噴き上がり立体駐車場に激突した。３年程前に車室内のカーペットが燃えてし
まい、その時は修理したが再び起こった。
53 2003年08月26日
男性 大阪
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2002年08月 10,000 Km
不明 不明
エンジン 不明
①時速２０ｋｍ位から加速した際にエンジンが失速する。
②ギヤを変速する際につながりが悪い。
54 2003年02月16日
女性 北海道
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰS
2002年10月 0 Km
ZZE124G-AWPEK 不明
エンジン 不明
エンジンスターターがかからない。
2010/6/27(日) 午前 7:03
返信する
AE111N
55 2003年02月02日
男性 宮城
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ
1998年05月 82,000 Km
E-AE111N 4A
エンジン 不明
走行中にエンジンが焼き付いた。
56 2002年11月25日
女性 福岡
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰ
不明 0 Km
TA-ZZE122G-AWPEK 1ZZ-FE
エンジン 不明
キーが、抜けない。
57 2002年05月21日
男性 兵庫
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽ
2001年 3,000 Km
不明 不明
エンジン 不明
ラジエター、リザーバータンクの水漏れ
2010/6/27(日) 午前 7:05
返信する
ZZE123G
58 2001年08月22日
男性 三重
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗ ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2000年11月 4,893 Km
TA-ZZE123G 2ZZ-GE
エンジン 不明
減速してからの再加速がスムーズに出来ません｡エンジンECUを改良するとの事で、7月末
に対策品のエンジンECUに交換をしました｡
原因としては燃費対策、急加速の防止、排気ガス対策で燃料を薄くして、点火時期をリタ
ードしていたそうです｡
交換した結果、以前と違いとてもスムーズに加速をするようになりました｡
2010/6/27(日) 午前 7:06
返信する
声の研究」のみの資料倉庫
http://blogs.yahoo.co.jp/nishikaze4302/146863.html
2010/6/27(日) 午前 7:24
返信する
inj:2ms
igt:A9~AA?(20.6???),A9:20.5,AA:21:PID準拠ではない？
isc:30%
Ne:07 D0(500)
map:220mmHg
THW:80(88℃)
TPS:00
Vs: 00
STA SW off
IDL SW on
AC SW off
N/P SW on
O2monitor LEAN
始動後増量 off
暖機後増量 off
ノック進角補正 off
A/F feed back on
http://blogs.yahoo.co.jp/sanryuseibisi/50892278.html
2010/6/28(月) 午前 6:43
返信する
KSD:
1997年版では「検査主任者資料」とあったが
2010年版で「整備事業場必携」となっていた。さていつから変わったのだろうか。
2010/8/25(水) 午後 4:42
返信する
トラックバックされた記事
TO:AE110N:4A-FE:Timing Belt:スパシオ (COROLLA SPACiO)
TO:AE110N:4A-FE:Timing Belt:スパシオ (COROLLA SPACiO) http://www.skcs.net/ken/okinawa/404/entry1295494593.html...
2013/2/11(月) 午後 7:08 [ 車QF ]
トラックバック先の記事