TO:NZE121:1NZ-FE:AT:Head Lamp上下不灯:WAT:FUSE:RELAY:SW:
2002MY:10720-006*
ライトが上向き、下向き点灯しない。
パッシングは作動
スモール系も問題ないようだ。
ハロゲン球
ランプの3P部、端子を切り離しての測定で、3箇所12Vだったそうだ。R/Bは電源系として問題ないが、
他は下流の回路構成とか条件が気になるところだ。（興味あれば各位も検証ください）
ライトSW部はF31、13P(90980-11604,D90II-13) と同じ形状、タイプのようだ。 そこに、#9,R/G (Lo),
#11,R/Y(Hi),#10,W/B太い、GNDのような確認結果が届いている。
F31のデバイスの点検結果など届くのを楽しみにしている。
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F31は84140- に対応し、点検はその端子でも行える。
以下の図なども参照
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw3ogw3/33571651.html
2010/11/20(土) 午後 9:03[ ogw*og*3 ]返信する
車種により回路構成にバリエーションがあるようだ。
FUSEが4系統になっているケースとか、
2系統（Hi,Lo）になっているケースがあり、今回の症例は後者との連絡あり。 ランプもH4とかディスチャージ式とか仕様での選択使用があるので回路構成には注意も必要だ。
2010/11/20(土) 午後 9:09[ ogw*og*3 ]返信する
2005年10月 -- トヨタ、ヘッドライトスイッチの問題でカローラと他15モデルの車両140万台を世界でリコール
http://longtailworld.blogspot.com/2010/02/top10the-10-biggest-vehicle-recalls-in.html
2010/11/21(日) 午後 0:25
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http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/images/toyota10-182-1.gif
ＴＡ－ＮＺＥ１２０、ＴＡ－ＮＺＥ１２１、ＴＡ－ＮＺＥ１２４、ＴＡ－ＺＺＥ１２２、ＴＡ－ＺＺＥ１２３、ＴＡ－ＺＺＥ１２４、ＫＥ－ＣＥ１２１、ＴＡ－ＮＺＥ１２１Ｇ、ＴＡ－ＮＺＥ１２４Ｇ、ＴＡ－ＺＺＥ１２２Ｇ、ＴＡ－ＺＺＥ１２３Ｇ、ＴＡ－ＺＺＥ１２４Ｇ、ＫＥ－ＣＥ１２１Ｇ、ＴＡ－ＮＺＥ１２１Ｎ、ＴＡ－ＺＺＥ１２２Ｎ、ＴＡ－ＺＺＥ１２４Ｎ、
2010/11/21(日) 午後 0:33
返信する
ＧＨ－ＮＣＰ１０、ＴＡ－ＮＣＰ１０、ＧＨ－ＮＣＰ１３、ＴＡ－ＮＣＰ１３、ＧＨ－ＮＣＰ１５、ＴＡ－ＮＣＰ１５、ＧＨ－ＳＣＰ１０、ＴＡ－ＳＣＰ１０、ＵＡ－ＳＣＰ１０、ＧＨ－ＮＣＰ１２、ＴＡ－ＮＣＰ１２、ＧＨ－ＮＣＰ１６、ＴＡ－ＮＣＰ１６、ＧＨ－ＳＣＰ１１、ＴＡ－ＳＣＰ１１、ＵＡ－ＳＣＰ１１、ＧＨ－ＮＣＰ２０、ＴＡ－ＮＣＰ２０、ＵＡ－ＮＣＰ２０、ＧＨ－ＮＣＰ２１、ＴＡ－ＮＣＰ２１、ＵＡ－ＮＣＰ２１、ＧＨ－ＮＣＰ２５、ＴＡ－ＮＣＰ２５、ＵＡ－ＮＣＰ２５、ＧＨ－ＮＣＰ３０、ＴＡ－ＮＣＰ３０、ＵＡ－ＮＣＰ３０、
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/recall10-182.html
2010/11/21(日) 午後 0:35
返信する
ＧＨ－ＮＣＰ３１、ＴＡ－ＮＣＰ３１、ＵＡ－ＮＣＰ３１、ＴＡ－ＮＣＰ３４、ＵＡ－ＮＣＰ３４、ＧＨ－ＮＣＰ３５、ＴＡ－ＮＣＰ３５、ＵＡ－ＮＣＰ３５、ＵＡ－ＮＣＰ６０、ＵＡ－ＮＣＰ６１、ＵＡ－ＮＣＰ６５、ＧＨ－ＮＣＰ１９、Ｅ１２７、ＴＡ－ＺＺＥ１２８、ＴＡ－ＺＺＥ１２９、ＵＡ－ＮＣＰ７０、ＵＡ－ＮＣＰ７５、ＴＡ－ＡＣＡ２０Ｗ、ＴＡ－ＡＣＡ２１Ｗ、ＴＡ－ＺＣＡ２５Ｗ、ＴＡ－ＺＣＡ２６Ｗ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/recall10-182.html
2010/11/21(日) 午後 0:36
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乗用車「カローラ」など１６車種計１２７万２２１４台（００年５月～０２年８月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。ヘッドライトが点灯しなくなるなど２種類の不具合がこれまでに２３１件起きているが、事故や火災はない。
http://plaza.rakuten.co.jp/fujinofumoto/diary/200510180000/
2010/11/21(日) 午後 0:40
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TA-NZE121G ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ NZE121-0001013
～ NZE121-0157358
リコール 国-1542-1
①前照灯スイッチ内部の接点の形状が不適切なため、接点の摩耗が早くなり、摩耗粉を伝って摺動グリースが当該接点に付着し絶縁物が生成されることがある。そのため、前照灯が時々点灯しなくなり、そのまま使用を続けると、当該接点の電気抵抗が増加して過熱し、樹脂部が溶損して消灯するおそれがある。
対 策 ①全車両、前照灯スイッチを対策品に交換する。
2010/11/21(日) 午後 0:45
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ヘッドライト時々不灯・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/rennsport1969/61789997.html
GH-NCP30 bB NCP30-0009280
～ NCP30-0044484
TA-NCP30 bB NCP30-0009280
～ NCP30-0044484
UA-NCP30 bB NCP30-0009280
～ NCP30-0044484
GH-NCP31 bB NCP31-0027755
～ NCP31-0116548
TA-NCP31 bB NCP31-0027755
～ NCP31-0116548
UA-NCP31 bB NCP31-0027755
～ NCP31-0116548
2010/11/21(日) 午後 4:34
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TA-NCP34 bB OPEN DECK NCP34-0001001
～ NCP34-0003389
UA-NCP34 bB OPEN DECK NCP34-0001001
～ NCP34-0003389
GH-NCP35 bB NCP35-0007465
～ NCP35-0024539
TA-NCP35 bB NCP35-0007465
～ NCP35-0024539
UA-NCP35 bB NCP35-0007465
～ NCP35-0024539
2010/11/21(日) 午後 4:35
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DOMEのラインだから
こっから電源をいろいろ取り出しているから
リレーかましたんだけどな
リレーのコイルの突入電流のせいかもしれない
・マルチヒューズ7.5A
品番90982-09016
・マルチヒューズ5A
品番90982-09014
・ビスタ用Aピラー用クリップ
品番90468-06082
http://ssri-ike.at.webry.info/201102/article_20.html
2012/2/5(日) 午前 6:45
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