Re: TO:UCF31補足UP>HA12S感謝:OPERA: 2006/ 1/ 4 7:16 [ No.532 / 944 ] - 車QF - Yahoo!ブログ
Re: TO:UCF31補足アップ>HA12S感謝です& 2006/ 1/ 4 7:16 [ No.532 / 944 ]
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=532
投稿者 :
tas_net
entora34さん、お騒がせしましたの TAS.です。
先般ご指摘のOPERAで文字化け解消です。
項目、単位は了解しました。 しばらくMS系のみ使ってましたが、
視点の違うものも必要ですね。
TAS...
返信
これは メッセージ 531 tas_net さんに対する返信です
VVT目標変位角 B1
VVT目標変位角 B2
VVT変位角 B1
VVT変位角 B2
OCVﾃﾞｭｰﾃｨ比 B1
OCVﾃﾞｭｰﾃｨ比 B2
点火時期(#1)
VVT制御
VVT制御2
http://www.happytools.com/keisokuki/vehicle-toyota.htm
2012/12/18(火) 午後 5:12
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エンジン（ＯＢＤⅡ車）
ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ ﾊﾟｲﾛｯﾄ噴射時間(ﾒｲﾝ) 噴射時期(D4) VVT制御2 ﾍﾞﾙﾄ狭圧SOL(SLS)
F/B実施状態 B1 ﾊﾟｲﾛｯﾄ噴射時間(ｻﾌﾞ) 燃料圧力(D4) 過給圧制御VSV COｸﾗｯﾁ回転数 NCO
F/B実施状態 B2 ﾊﾟｲﾛｯﾄOFF時
噴射時間 噴射時間#1 吸気切替弁VSV C2ｸﾗｯﾁ回転数 NC2
ｴﾝｼﾞﾝ負荷値 大気温度 ISCｽﾃｯﾌﾟ数 排気切替弁VSV ｶｳﾝﾀｷﾞｱ回転数 NC
ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 噴射補正量(#1) ISCﾃﾞｭｰﾃｨ比 排気ﾊﾞｲﾊﾟｽ弁VSV ﾌﾟﾗｲﾏﾘﾌﾟｰﾘ回転数
空燃比F/B値 B1 噴射補正量(#2) EGRｽﾃｯﾌﾟ数 ﾊﾟｰｼﾞｶｯﾄVSV ｾｶﾝﾀﾞﾘﾌﾟｰﾘ回転数
2012/12/18(火) 午後 5:13
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空燃比F/B学習 B1 噴射補正量(#3) 1速SW 3方VSV CVT油圧ｾﾝｻ
空燃比F/B値 B2 噴射補正量(#4) ﾊﾟﾜｽﾃSW ｼｬﾌﾄ回転数(NT) CVT学習状態
空燃比F/B学習 B2 ｱｸｾﾙNo.1ｾﾝｻ電圧 ﾍﾟﾀﾞﾙ全閉SW ｼﾞｬﾀﾞ-出力 ｸﾗｯﾁｱｯﾊﾟｰSW
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ圧 ｱｸｾﾙNo.2ｾﾝｻ電圧 ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW ECT変速位置 ｸﾙｰｽﾞ車速
ｴﾝｼﾞﾝ回転数 ｽﾛｯﾄﾙNo.2ｾﾝｻ電圧 電気負荷信号 CVT変速位置 ｸﾙｰｽﾞｾｯﾄ車速
車速 ｽﾛｯﾄﾙ要求開度 ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 ｸﾙｰｽﾞ要求ｽﾛｯﾄﾙ開度
2012/12/18(火) 午後 5:14
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点火時期(#1) ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ開ﾃﾞｭｰﾃｨ ｴｱｺﾝ信号 CVTﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 ｸﾙｰｽﾞﾒｲﾝSW
吸入空気温度 ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ閉ﾃﾞｭｰﾃｨ ｱｲﾄﾞﾙSW O/Dｶｯﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ ｸﾙｰｽﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀ状態
吸入空気量 ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ作動状態 ｽﾀｰﾀ信号 ﾀｲﾐﾝｸﾞｿﾚﾉｲﾄﾞ(ST) ｸﾙｰｽﾞ制御中
ｽﾛｯﾄﾙNo.1ｾﾝｻ開度 電ｽﾛｸﾗｯﾁ作動状態 低負荷時ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞSW Lﾚﾝｼﾞ ｸﾙｰｽﾞｼﾌﾄDﾚﾝｼﾞ
O2ｾﾝｻ電圧 B1S1 電ｽﾛｱｸﾁｭｴｰﾀ電源 ｱｲﾄﾞﾙONﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞSW 2ﾚﾝｼﾞ ｸﾙｰｽﾞﾌﾞﾚｰｷSW
O2ｾﾝｻ電圧 B1S2 ｱｸｾﾙｾﾝｻ全閉状態 Gｾﾝｻﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞSW Rﾚﾝｼﾞ RES/ACC SW
O2ｾﾝｻ電圧 B2S1 ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ全閉状態 ﾊﾟﾜｽﾃ信号履歴 ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞSW Mﾚﾝｼﾞ SET/COAST SW
O2ｾﾝｻ電圧 B2S2 退避走行(ｻﾌﾞCPU) ｱｸｾﾙ全閉信号履歴 O/DｶｯﾄSW ｸﾙｰｽﾞCANS
2012/12/18(火) 午後 5:14
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A/Fｾﾝｻ電圧 B1S1 退避走行(ﾒｲﾝCPU) 吸気絞弁学習履歴 ｷｯｸﾀﾞｳﾝSW ｸﾙｰｽﾞ要求加速度
A/Fｾﾝｻ電圧 B1S2 ｽﾛｯﾄﾙ全閉学習値 GｾﾝｻF/C通信状態 ｸﾙｰｽﾞO/Dｶｯﾄ信号 ｸﾙｰｽﾞ車間距離
A/Fｾﾝｻ電圧 B2S1 ｱｸｾﾙ全閉学習値 ｴｱｺﾝｶｯﾄ状態 ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞSW 3ﾚﾝｼﾞ ｸﾙｰｽﾞ操舵角
A/Fｾﾝｻ電圧 B2S2 ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ電流 燃圧ｱｯﾌﾟVSV ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞSW D(4) ｸﾙｰｽﾞ警報BZ要求
噴射量 電ｽﾛｸﾗｯﾁ電流 EGR ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞSW D(5) ｸﾙｰｽﾞ3速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
噴射時期 AT油温 吸気制御VSV SNOWﾓｰﾄﾞSW ｸﾙｰｽﾞO/Dｶｯﾄ
燃料温度 VVT目標変位角 B1 吸気制御VSV2 ECT車速 ﾚｰﾀﾞｸﾙｰｽﾞｼｽﾃﾑ
2012/12/18(火) 午後 5:15
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ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ開度 VVT目標変位角 B2 ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ 係合圧SOL(SLN) 車間距離設定値
吸気絞弁ｽﾃｯﾌﾟ数 VVT変位角 B1 ｻｰｷｯﾄｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾘﾚｰ ﾛｯｸｱｯﾌﾟSOL(SLU) ｸﾙｰｽﾞﾖｰﾚｰﾄ
ｺﾓﾝﾚｰﾙ圧 VVT変位角 B2 ｴｱｺﾝMgｸﾗｯﾁﾘﾚｰ ﾛｯｸｱｯﾌﾟSOL(DSU) ｲﾓﾋﾞ登録済ｷｰ本数
吸気絞弁全開SW OCVﾃﾞｭｰﾃｨ比 B1 ﾊﾟｰｼﾞVSV ﾗｲﾝ圧SOL(SLT) ﾒｲﾝｷｰ挿入状態
ﾎﾟﾝﾌﾟ吸入角 OCVﾃﾞｭｰﾃｨ比 B2 VVT制御 前後進切替SＯＬ(SLC) ｻﾌﾞｷｰ挿入状態
2012/12/18(火) 午後 5:16
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アクティブテスト項目
燃料噴射量 吸気制御VSV ｴｱｺﾝMgｸﾗｯﾁﾘﾚｰ 燃圧ｱｯﾌﾟVSV ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ 排気切替弁制御
ISCﾃﾞｭｰﾃｨ比 吸気制御VSV2 ｴｱｺﾝｶｯﾄ 強制成層制御(D4) SCV VSV 排気ﾊﾞｲﾊﾟｽ弁制御
ISCｽﾃｯﾌﾟ数 ｻｰｷｯﾄｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾘﾚｰ 過給圧制御VSV 強制ｽﾄｲｷ制御(D4) ﾊﾟｰｼﾞｶｯﾄVSV ECT変速位置
2012/12/18(火) 午後 5:17
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VVT制御 ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ禁止 TC端子ON 燃料圧力(D4) 3方VSV ACEM
VVT制御2 ﾊﾟｰｼﾞVSV EGRｽﾃｯﾌﾟ数 EGR VSV 吸気切替弁制御 O/DｶｯﾄSOL
ﾍﾞﾙﾄ狭圧制御SOL ﾌﾛﾝﾄ車高制御 ﾘｱ車高制御 FR車高制御 FL車高制御 RR車高制御
係合圧制御SOL ﾗｲﾝ圧SOL ｽﾘｯﾌﾟ制御SOL ﾀｲﾐﾝｸﾞSOL 前後進切替SOL RL車高制御
ARSｱｸﾁｭｴｰﾀ
2012/12/18(火) 午後 5:17
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http://www.happytools.com/keisokuki/
http://www.happytools.com/keisokuki/tpm1000.html
2012/12/18(火) 午後 5:35
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Ｏ２センサー交換/アルト
HA12S
http://blogs.yahoo.co.jp/yokoshima_g/22021060.html
2015/5/7(木) 午後 1:36
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