TO:LEXUS:IS150:DBA-GSE20:4GR-FSE:043:燃料消費量10回噴射分mL:DST2 ( ブログバトン ) - 車QF - Yahoo!ブログ
TO:LEXUS:IS150:DBA-GSE20:4GR-FSE:043:燃料消費量10回噴射分mL:DST2
1 車速
2 ｴﾝｼﾞﾝ回転数
3 ｴﾝｼﾞﾝ負荷値
4 吸入空気量
5 大気圧
6 ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温
7 吸入空気温度
8 外気温度
9 ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間
10 始動時水温
11 始動時吸気温
12 補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧
13 ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,1電圧比
14 ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,2電圧比
15 ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,1電圧
16 ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,2電圧
17 ｱｸｾﾙｾﾝｻ全閉状態
18 ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧比
19 ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,2電圧比
20 ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ全閉状態
21 ｽﾛｯﾄﾙ要求開度
22 ｽﾛｯﾄﾙ開度(ECU認識値)
23 ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧
24 ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,2電圧
25 ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ作動状態
26 ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ電流
27 ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ出力
28 ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ開側Duty比
29 ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ閉側Duty比
30 ｽﾛｯﾄﾙ全閉学習値
31 電ｽﾛｱｸﾁｭｴｰﾀ電源状態
32 #NAME?
33 退避走行状態 ｻﾌﾞCPU
34 退避走行状態 ﾒｲﾝCPU
35 ｽﾛｯﾄﾙ開度
36 ISC流量
37 ISC開度
38 ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量
39 ISC流量学習値
40 ISC電気負荷補正量
41 ISCｴｱｺﾝ補正量
42 ISCﾊﾟﾜｽﾃ補正量
43 回転低下時制御判定状態
44 Nﾚﾝｼﾞ制御状態
45 ﾆｭｰﾄﾗﾙ判定
46 燃料圧力
47 燃料消費量10回噴射分
48 燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ速度切り替えﾘﾚｰ
49 ｻｰｷｯﾄｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾘﾚｰ
50 噴射ﾓｰﾄﾞ
51 高圧側目標燃圧
52 高圧FP駆動Duty比
53 高圧燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ駆動Duty比
54 SCV指令状態
55 ﾒｲﾝｲﾝｼﾞｪｸﾀ噴射時期 #1
56 最終噴射時間#1(直噴)
57 ﾊﾟｰｼﾞVSV駆動Duty比
58 ﾊﾟｰｼﾞ率
59 ﾊﾟｰｼﾞ濃度学習値
60 ﾊﾟｰｼﾞVSV(30%以上)
61 目標空燃比
62 実空燃比λ B1S1
63 実空燃比λ B2S1
64 A/Fｾﾝｻ電圧 B1S1
65 A/Fｾﾝｻ電圧 B2S1
66 A/Fｾﾝｻ電流 B1S1
67 A/Fｾﾝｻ電流 B2S1
68 O2ｾﾝｻ電圧 B1S2
69 O2ｾﾝｻ電圧 B2S2
70 F/B補正値 ﾊﾞﾝｸ1
71 F/B学習値 ﾊﾞﾝｸ1
72 ﾄｰﾀﾙF/B補正係数#1
73 F/B補正値 ﾊﾞﾝｸ2
74 F/B学習値 ﾊﾞﾝｸ2
75 ﾄｰﾀﾙF/B補正係数#2
76 F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ1
77 F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ2
78 点火時期 #1
79 ﾉｯｸ制御値
80 ﾉｯｸ補正学習値
81 ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(1気筒)
82 ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(2気筒)
83 ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(3気筒)
84 ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(4気筒)
85 ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(5気筒)
86 ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(6気筒)
87 吸気制御VSV
88 VVT制御 ﾊﾞﾝｸ1
89 VVT制御 ﾊﾞﾝｸ2
90 VVT進角フェイル状態
91 VVT保持Duty ﾊﾞﾝｸ1
92 VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ1
93 OCV駆動Duty比 ﾊﾞﾝｸ1
94 VVT保持Duty ﾊﾞﾝｸ2
95 VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ2
96 OCV駆動Duty比 ﾊﾞﾝｸ2
97 排気VVT保持Duty ﾊﾞﾝｸ1
98 排気VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ1
99 排気OCV駆動Duty ﾊﾞﾝｸ1
100 排気VVT保持Duty ﾊﾞﾝｸ2
101 排気VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ2
102 排気OCV駆動Duty ﾊﾞﾝｸ2
103 ｽﾀｰﾀ信号
104 ｽﾀｰﾀSW
105 ﾊﾟﾜｽﾃSW
106 ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ
107 ACCﾘﾚｰ
108 ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW
109 ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW
110 ｴｱｺﾝ信号
111 ｱｲﾄﾞﾙSW
112 電気負荷信号
113 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ圧力SW
114 ﾓｰﾄﾞ状態
115 ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数
116 ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ
117 DG消去後の経過時間
118 DG消去後の走行距離
119 DG消去後の暖機回数
120 TC端子ON
121 ｴﾝｼﾞﾝ始動時間
122 ｽﾀｰﾀOFF時ｴﾝｼﾞﾝ回転数
123 現在ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数
124 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離
125 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温
126 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度
127 ｴﾝｼﾞﾝ油温
128 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ油温
129 外気温
130 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温
131 最低回転数
132 SCV出力Duty比
133 ｴｱｺﾝﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁﾘﾚｰ
134 電動ﾌｧﾝ
135 ｱｲﾄﾞﾙON時F/C
136 低負荷時F/C
137 GｾﾝｻF/C履歴
138 GｾﾝｻF/C通信状態
139 CE点灯要求(ECT→EFI)
140 変速位置(ECT→EFI)
141 A/T油温(ECT→EFI)
142 出力回転数(ECT→EFI)
143 ﾀｰﾋﾞﾝ回転数(ECT→EFI)
144 ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態(ECT→EFI)
145 ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｼｽﾃﾑ有無
146 C/C 制御中
147 C/C 要求加速度
148 C/C 車間距離
149 C/C 車間時間設定
150 C/C 制御車速
151 C/C ｾｯﾄ車速
152 C/C O/Dｶｯﾄ要求
153 C/C 3速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ要求
154 C/C 4速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ要求
155 C/C 警報ﾌﾞｻﾞｰ要求
156 C/C 目標減速度
157 C/C VSC通信状態
158 C/C 全閉要求
159 C/C ﾌﾞﾚｰｷ制御要求
160 C/C ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝD･B
161 C/C ﾒｲﾝSW（制御CPU）
162 C/C ﾒｲﾝSW（監視CPU）
163 C/C CANCEL
164 C/C SET/COAST
165 C/C RES/ACC
166 C/C ﾌﾞﾚｰｷSW（監視CPU)
167 C/C ﾌﾞﾚｰｷSW（制御CPU)
168 ｸﾙｰｽﾞ要求ﾄﾙｸ
コメント（3）
IDL:
2 ｴﾝｼﾞﾝ回転数 704rpm
3 ｴﾝｼﾞﾝ負荷値 31.3%
4 吸入空気量 2.37gr/s
6 ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 93℃
18 ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧比 15.6%
35 ｽﾛｯﾄﾙ開度 0
36 ISC流量 4.24 L/s
37 ISC開度 2.57°
2012/3/14(水) 午後 0:41
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46 燃料圧力 4050KPa
47 燃料消費量10回噴射分 0.059 mL
52 高圧FP駆動Duty比 14%
51 高圧側目標燃圧 4 MPa
55 ﾒｲﾝｲﾝｼﾞｪｸﾀ噴射時期 #1 300 °CA
56 最終噴射時間#1(直噴) 0.76 ms
GSE20-001
2012/3/14(水) 午後 2:01
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DST2:043:
GSE20.DM:4GRFSE:395kb:20111202:9:15:40:
GSE20-022.DM:4GRFSE:523kb:20111202:12:39:22:after the BAT ex
LXS5.DM:4GRFSE:444kb:20111201:12:24:28:
2012/3/14(水) 午後 3:15
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