WN15No13p23
DPD mode 220 再生予備中
DPD mode 80
normal:20,30
Manually disabled:50
SW waiting:80
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/22/e00a5397e368b50d7b76d29c481c4fc0.jpg
[20150716]
DPD:の点灯が発端のようだったが、一連の症状がINJ:NOZZLEで改善へ
#気筒燃料補正量:IDL:不調:POWER:減少:
冷間始動
始動後の振動
異音
INJ-NOZZLEを交換してから、状態が改善へ
DPD:の点灯件は、どの程度のサイクルで対応するようになるのかは、経過に注目
#気筒燃料補正量
NOZZLE 交換後
1:-0.2
2:1.1
3:-0.3
4:-0.6
G-scan-data(017.CSV)WN15No15p18
0 サンプル 0
1 ｼｽﾃﾑ電圧 (V) 28.1
2 ﾒｲﾝﾘﾚｰ電圧 (V) 27.8
3 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数 (rpm) 575
4 ｴﾝｼﾞﾝ回転数 (rpm) 575
5 ｱｸｾﾙｾﾝｻｰ1 (V) 0.5
6 ｱｸｾﾙｾﾝｻｰ2 (V) 4.3
7 ｱｸｾﾙ開度 (%) 0
8 目標ｺﾓﾝﾚｰﾙ圧 (MPa) 31
9 実ｺﾓﾝﾚｰﾙ圧力 (MPa) 31
10 ｺﾓﾝﾚｰﾙ圧力(実'-目標) (MPa) 0
11 ｺﾓﾝﾚｰﾙ圧力ｾﾝｻｰ (V) 1.4
12 ｺﾓﾝﾚｰﾙF/Bﾓｰﾄﾞ Feedback Mode
13 SCVﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%) 34
14 SCV F/B (mA) 967
15 ｴﾝｼﾞﾝ水温ｾﾝｻｰ (V) 0.6
16 ｴﾝｼﾞﾝ水温 ('C) 70
17 吸気温度ｾﾝｻｰ (V) 2
18 吸気温度 ('C) 26
19 燃料温度ｾﾝｻｰ (V) 1.5
20 燃料温度 ('C) 39
21 大気圧ｾﾝｻｰ (V) 2.2
22 大気圧 (kPa) 98
23 排気温度ｾﾝｻｰ1(ﾌｨﾙﾀ前) (V) 4.5
24 排気温度ｾﾝｻｰ2(酸化触媒前) (V) 4.4
25 排気温度1(ﾌｨﾙﾀ前) ('C) 105
26 排気温度2(酸化触媒前) ('C) 90
27 EGRﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ (V) 0.8
28 目標EGRﾎﾟｼﾞｼｮﾝ (%) 0
29 実EGRﾎﾟｼﾞｼｮﾝ(DCﾓｰﾀｰ) (%) 0
30 EGRﾎﾟｼﾞｼｮﾝ(DCﾓｰﾀｰ)(実'-目標) (%) 0
31 EGR DCﾓｰﾀｰﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%) 0
32 MAFｾﾝｻｰ(ｴｱﾌﾛｰ) (V) 2.4
33 MAF(ｴｱﾌﾛｰ) (g/cyl) 1.1
34 MAF補正値 1
35 ｲﾝﾃｰｸｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰ (V) 4.1
36 目標ｲﾝﾃｰｸｽﾛｯﾄﾙ開度 (%) 92
37 実ｲﾝﾃｰｸｽﾛｯﾄﾙ開度 (%) 100
38 ｲﾝﾃｰｸｽﾛｯﾄﾙ開度(実'-目標) (%) 8
39 ｲﾝﾃｰｸｽﾛｯﾄﾙﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%) 0
40 ASR制御ｱｸｾﾙ (%) 100
41 車速 (km/h) 0
42 第1気筒燃料噴射補正量 (mm3/s) -0.2
43 第2気筒燃料噴射補正量 (mm3/s) 0.8
44 第3気筒燃料噴射補正量 (mm3/s) -0.1
45 第4気筒燃料噴射補正量 (mm3/s) -0.4
46 ｴﾝｼﾞﾝﾓｰﾄﾞ Fuel Mode
47 QWSｽｲｯﾁ OFF
48 ｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁ(ON) ON
49 ｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁ(ST) OFF
50 ｸﾗｯﾁｽｲｯﾁ ON
51 ﾊﾟｰｸ/ﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ ON
52 ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｽｲｯﾁ ON
53 ｴｷﾌﾞﾚｽｲｯﾁ OFF
54 ｴｷﾌﾞﾚﾘﾚｰ制御 OFF
55 PTOｽｲｯﾁ OFF
56 PTOｱｸｾﾙ開度 (%) 0
57 PTOｱｸｾﾙｾﾝｻｰ (V) 0
58 Idle Upﾎﾞﾘｭｰﾑｾﾝｻｰ (V) 0.4
59 A/Cｸﾗｯﾁｽｲｯﾁ OFF
60 ABSｴｷﾌﾞﾚｶｯﾄ要求 NO
61 TCMｴｷﾌﾞﾚｶｯﾄ要求 NO
62 ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑ OFF
63 冷凍機ｽｲｯﾁ OFF
64 ｸﾞﾛｰﾘﾚｰ OFF
65 ECOﾘﾚｰ OFF
66 ｸﾞﾛｰﾗﾝﾌﾟ OFF
67 ﾀﾞｲｱｸﾞｽｲｯﾁ OFF
68 DPD 差圧(高分解能) (kPa) 0.38
69 DPDｽｲｯﾁ OFF
70 DPDﾓｰﾄﾞ 30
71 DPD TRIPｽﾃｰﾀｽ 0
72 DPD ｴﾗｰｽﾃｰﾀｽ 0
73 DPD ｳｫｰﾆﾝｸﾞｽﾃｰﾀｽ 0
74 DPD PMｽﾃｰﾀｽ 0
75 DPD TRIP (km) 14.875
76 DPD DIL TRIP (km) 329.4
77 排気ｽﾛｯﾄﾙ制御状態 OFF
78 ｴﾝｼﾞﾝ始動回数 (ｶｳﾝﾄ) 19371
79 ｴﾝｼﾞﾝ始動回数(ｽﾀｰﾀ交換後) (ｶｳﾝﾄ) 0
コメント（2）
78 ｴﾝｼﾞﾝ始動回数 (ｶｳﾝﾄ) 19371
79 ｴﾝｼﾞﾝ始動回数(ｽﾀｰﾀ交換後) (ｶｳﾝﾄ) 0
150000km[20150716]
78 ｴﾝｼﾞﾝ始動回数 (ｶｳﾝﾄ) 19083
148446km[20150413]
78 ｴﾝｼﾞﾝ始動回数 (ｶｳﾝﾄ) 10000
xxkm[ ] DPD分解清掃、圧力センサ配管点検
61000km[201106xx] DIAG ck
WN15No15p21,17B
WN15No13p25B
2015/7/17(金) 午後 5:27[ ogw*og*3 ]返信する
STA:
79 ｴﾝｼﾞﾝ始動回数(ｽﾀｰﾀ交換後) (ｶｳﾝﾄ) 0
交換したら、セットできれば、ここが作動するのか
2015/7/17(金) 午後 6:27[ ogw*og*3 ]返信する
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IS:PB-NKR81:4HL1:Diesel:MIL on:DTC:P1454:DPD:PM:TSM:
IS:PB-NKR81:4HL1:Diesel:MIL on:DTC:P1454:DPD:PM:TSM: OBD2 [1]-[4] 16pinからPOWER供給されてない、シュガーライターなどから対応を DPDのステータスは、走行距離（0~4）とPM堆積（0~5）から主に制御されているようだ。 http://www.isuzu.co.jp/cv/cs/mainte/21_1.html 1． 燃えやすいものがない安全な場所に停車してください。 2．
2015/7/4(土) 午前 9:00 [ CQF ]
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