BZ:ESP:off:TRC:TSM:SMD:brake HOLD

1）ESP:off:のボタンがある車種ではそれを使う

２）国産車でもTO:など無いケースもあるので、機能ボタンなどで操作する必要がある。

TRC(ESP) off の警告灯（メーター内表示）のマークは国際標準で原則共通マークと

なっているので、国産車のTRCのマークと同じものが点灯すれば TRC off されている。

1）

2）

リセット・ボタン操作

case:AMG

1.ACC

2.reset bottan push on 3 times.

3.dynamo test mode on

メーター内にダイナモ　テスト　モードを onに

ユーザー向け解説書：

brake HOLD:

メルセデスのブレーキホールドは「強く踏む」ではなく「素早く踏む」(踏む強さは全く無関係)です。どれだけ力一杯強く踏んでもジワーっと踏んだ場合は絶対にホールドしません。
一旦停車後に続けてキックする様な気持ちでパンと踏みます。ブレーキペダルにかかる加速度を検出しているようです。

解除はアクセルを踏むかブレーキを強く(解除はかなり強くです)踏むか、(その他)、、、です。

車検でブレーキ・テストの際に、踏み加減で上記の作動が起きて、

ブレーキング状態になり、サイドブレーキ・テストへスムーズに

移行出来ないケースがある。慌てないで。

上記の操作を行って回避する。

メルセデス・ベンツ(純正) ブレーキホールド機能

TAS-netの日記