2019-09-14 SB:BP5:AT:2>3F変速ショック大 SB:BP5:AT:2>3F変速ショック大 ( 社会教育 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2012/8/13(月) 午後 8:49 SB:BP5:AT:2>3F変速ショック大http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a3aa3ta3fa4n8r49a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=5278 コメント(11) 従って、ディーラでは埒が明かない場合は、カーメーカのお客様相談室などにこのことを訴えて、改良コンピュータがないのかを問い合わせてみたらどうでしょう。(投稿者のID/ニックネーム:stupid_opinion) 返信これは メッセージ 5278 mrc*il*r*nyuk*i さんに対する返信ですhttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a3aa3ta3fa4n8r49a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=5279 2012/8/13(月) 午後 8:53 ATの変速ショックについて 2011/ 4/ 9 16:37 [ No.5198 / 6410 ]http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a3aa3ta3fa4n8r49a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=5198 2012/8/14(火) 午後 2:09 BP5 レガシィ アイドル不調VVTの作動アングルに注目。左バンク49°にhttp://ckrk.blog.ocn.ne.jp/blog/2012/12/bp5_8578.htmlhttp://ckrk.blog.ocn.ne.jp/blog/cat11089301/ 2013/2/7(木) 午前 1:16 BP・BL型 レガシィに於いて、アイドリング不調イグニッションコイル、プラグ、エアフローメーター等を疑いますが、今回入庫のBLでは、「OCV」(オイルコントロールバルブ)のフィルターの詰まりが原因。http://www.skcs.net/ken/fukuoka/97/entry1296092181.html 2013/2/12(火) 午前 9:10 BP5ロングリーチプラグ走行距離が 167000km!!http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/4714817.html 2013/3/24(日) 午前 9:13 BP5レガスィ~ッhttp://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9522201.html 2013/3/27(水) 午前 5:52 カーステーションマルシェ製http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9532043.html 2013/3/27(水) 午前 5:57 レガシィのフロントロアアームブッシュ交換http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9602847.html 2013/3/27(水) 午前 6:16 BP5ミラーサポートシステムhttp://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9633082.html 2013/3/27(水) 午前 6:25 リジカラとオイルセパレーターhttp://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9893067.htmlリジカラを取り付けhttp://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9893067.html 2013/3/27(水) 午前 8:16 BP5レガシィ(GTのAT)2005年式に乗ってます。 メーターパネル内のSPORTランプが走行中点滅することがhttp://www.justanswer.jp/subaru/8xvph-bp5-at-2005-sport.html# 2016/4/10(日) 午前 6:22[ ogw*og*3 ] トラックバック(3) トラックバックされた記事 SB:AT:3>4Fで速ショック大 SB:AT:3 4Fで速ショック大 http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a3aa3ta3fa4n8r49a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=5200... 2012/8/14(火) 午後 2:17 [ 車QF ] SB:BP5:ABS:MIL on:DTC:C0107: SB:BP5:ABS:MIL on:DTC:C0107: C0105 RH Rear C0106 is the left rear speed sensor C0107 is the RH (left ??) front speed sensor Co108 is the LH (right ?) front speed sensor http://www.voisin.ch/subaru/docs_techniques/2008_impreza_wrx_&_sti_ma 2016/12/11(日) 午後 6:54 [ CQF ] SB:TA-BP5:EJ20D:ENG:power down:DTC:〓:IGt:-15~-18:KNK:FAS ... SB:TA-BP5:EJ20D:ENG:power down:DTC:無:IGt:-15~-18:KNK:FAS: EJ20DOHC 5FMT 75000km 走行中力が無いことがある。 http://www.fas.or.jp/member/fas_news/news201604/32-34.pdf... 2018/1/28(日) 午前 6:09 [ CQF ] トラックバック先の記事 練習用 | SB:TA-BP5:EJ20:turbo:MIL on:JS0602p105:KBT15: 全932ページ [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267] [268] [269] [270]
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従って、ディーラでは埒が明かない場合は、カーメーカのお客様相談室などにこのことを訴えて、改良コンピュータがないのかを問い合わせてみたらどうでしょう。
(投稿者のID/ニックネーム:stupid_opinion) 返信
これは メッセージ 5278 mrc*il*r*nyuk*i さんに対する返信です
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a3aa3ta3fa4n8r49a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=5279
2012/8/13(月) 午後 8:53
ATの変速ショックについて 2011/ 4/ 9 16:37 [ No.5198 / 6410 ]
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2012/8/14(火) 午後 2:09
BP5 レガシィ アイドル不調
VVTの作動アングルに注目。左バンク49°に
http://ckrk.blog.ocn.ne.jp/blog/2012/12/bp5_8578.html
http://ckrk.blog.ocn.ne.jp/blog/cat11089301/
2013/2/7(木) 午前 1:16
BP・BL型 レガシィに於いて、アイドリング不調
イグニッションコイル、プラグ、エアフローメーター等を
疑いますが、今回入庫のBLでは、「OCV」(オイルコントロールバルブ)
のフィルターの詰まりが原因。
http://www.skcs.net/ken/fukuoka/97/entry1296092181.html
2013/2/12(火) 午前 9:10
BP5
ロングリーチプラグ
走行距離が 167000km!!
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/4714817.html
2013/3/24(日) 午前 9:13
BP5
レガスィ~ッ
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9522201.html
2013/3/27(水) 午前 5:52
カーステーションマルシェ製
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9532043.html
2013/3/27(水) 午前 5:57
レガシィのフロントロアアームブッシュ交換
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9602847.html
2013/3/27(水) 午前 6:16
BP5
ミラーサポートシステム
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9633082.html
2013/3/27(水) 午前 6:25
リジカラとオイルセパレーター
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9893067.html
リジカラを取り付け
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9893067.html
2013/3/27(水) 午前 8:16
BP5レガシィ(GTのAT)2005年式に乗ってます。 メーターパネル内のSPORTランプが走行中点滅することが
http://www.justanswer.jp/subaru/8xvph-bp5-at-2005-sport.html#
2016/4/10(日) 午前 6:22[ ogw*og*3 ]