MA:NA8C:BP-ZE:1993:FUEL PUMP CIRCUIT DIAGRAM:燃料系回路図:Roadster:ロードスター:NB6C:B6-ZE:4NB8C:BP-ZE:

MA:NA8C:BP-ZE:1993:FUEL PUMP CIRCUIT DIAGRAM:燃料系回路図:Roadster:ロードスター:NB6C:B6-ZE:4NB8C:BP-ZE: - 車QF - Yahoo!ブログ

2008/6/11(水) 午前 6:44

MA:NA8C:1993:FUEL PUMP CIRCUIT DIAGRAM:燃料系回路図:Roadster:ロードスター:NB6C:B6-ZE:4NB8C:BP-ZE:
いたかめ　さんの事例から回路図を描いておきたいと思います。
サーチしてみると NA6系から進化？して変更されているなどいくつか気が付いた点などありました。
図はまだ間に合わないので後日概要図から紹介して順次追記できればと思います。
配線の色など手元の資料と違った点など、いくつか関心のある部位もありますので各位の
ご指摘、追記情報などもお願いします。

BP-ZE
BP-ZET

TAS...

http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター

f:id:TAS-net:20190508181831p:plain

ja.wikipedia.org

コメント（16）

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2.1 初代（NA型）（1989年-1998年）
2.1.1 NA6CE
2.1.2 NA8Cシリーズ1
2.1.3 NA8Cシリーズ2
2.2 2代目（NB型）（1998年-2005年）
2.3 3代目（NC型）（2005年-）
3 特別仕様車・限定車
3.1 初代（NA型）モデル
3.2 2代目（NB型）モデル
3.3 3代目（NC型）モデル
3.4 欧州向けの特別仕様

http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター

2012/9/18(火) 午後 3:22返信する

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エンジンがかからない

http://blogs.yahoo.co.jp/y_80000001126752/23775725.html

2012/9/18(火) 午後 3:22返信する

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Eunos Roadster配線図

2012/9/30(日) 午前 7:26返信する

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2.1 初代 NA系（1989年-1998年）
2.1.1 NA6CE
2.1.2 NA8Cシリーズ1
2.1.3 NA8Cシリーズ2
2.2 2代目 NB系（1998年-2005年）
2.3 3代目 NC系（2005年-）
3 特別仕様車・限定車
3.1 初代（NA系）モデル
3.2 2代目（NB系）モデル
3.3 3代目（NC系）モデル
3.4 欧州向けの特別仕様

http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター

2013/3/13(水) 午前 5:23返信する

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ロドスタの
パワーチェックしたというのでデータを見せて貰いました。

http://www.oldradio.jp/Elise/kemunpus/2003_03/2003_0310.jpg
http://www.oldradio.jp/Elise/kemunpus/2003_03.htm

2013/3/13(水) 午前 5:26返信する

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NA8C:

古ブッシュ交換

http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/7132847.html

2013/3/25(月) 午前 8:10返信する

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デフをオーバーホール
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/9117924.html

2013/3/27(水) 午前 5:17返信する

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NB8C:
ＮＢ８ロードスター

 http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/10707433.html