|
TO:AHR20W:HV:DST2:表示項目:昇圧前電圧 280V >昇圧後電圧 621V:by のまけし さん
のまけし さんの以下の記録ファイルに
エステマ ハイブリット AHR20W ２AZ ２JM ２FM
以下の項目が目に止まりました。
昇圧前電圧 280V
昇圧後電圧 621V
これは、
「THS-??任蓮¢HVバッテリとモーターおよびジェネレータ間の電圧を増圧変換する昇圧コンバータを採用したため、モーター、ジェネレータを高電圧（245V→650V）で駆動することができるようになりました。」
との解説を表示している、項目となりそうです。
以下は、その項目を含むデータ群です。（条件、状態を示す。タイム・ラグは考慮する必要はある。）
TIME ｴﾝｼﾞﾝ負荷値 車速 吸入空気温度 ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 ｲﾝﾊﾞｰﾀ冷却水温 補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧 補機ﾊﾞｯﾃﾘ目標電圧 外気温度 ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo.1開度 ｱｸｾﾙｾﾝｻNo.1開度 ｱｸｾﾙｾﾝｻNo.2開度 (Fr)ﾓｰﾀ回転数 (Rr)ﾓｰﾀ回転数 (Fr)ﾓｰﾀﾄﾙｸ (Rr)ﾓｰﾀﾄﾙｸ (Fr)回生ﾌﾞﾚｰｷ実行ﾄﾙｸ (Fr)回生ﾌﾞﾚｰｷ要求ﾄﾙｸ (Rr)回生ﾌﾞﾚｰｷ実行ﾄﾙｸ (Rr)回生ﾌﾞﾚｰｷ要求ﾄﾙｸ ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ回転数 ｼﾞｪﾈﾚｰﾀﾄﾙｸ ｴﾝｼﾞﾝ出力要求値 目標ｴﾝｼﾞﾝ回転数 ｴﾝｼﾞﾝ回転数 ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ油圧制動ﾄﾙｸ 低温始動判定回数 低温始動累積回数 電池容量SOC HV側放電制御電力(WOUT) HV側充電制御電力(WIN) 運転状態ID ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ用ｲﾝﾊﾞｰﾀ温度 (Fr)ﾓｰﾀ用ｲﾝﾊﾞｰﾀ温度 (Rr)ﾓｰﾀ用ｲﾝﾊﾞｰﾀ温度 (Fr)ﾓｰﾀ温度 (Rr)ﾓｰﾀ温度 ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ温度 HVﾊﾞｯﾃﾘ電圧 HVﾊﾞｯﾃﾘ電流 ｼﾌﾄ位置 ｼﾌﾄｾﾝｻ出力値(P) ｼﾌﾄｾﾝｻ出力値(R) ｼﾌﾄｾﾝｻ出力値(N) ｼﾌﾄｾﾝｻ出力値(D) ｼﾌﾄｾﾝｻ出力値(B) ｼﾌﾄｾﾝｻ出力値(FD) ｼﾌﾄｾﾝｻ出力値(RV) ｼﾌﾄｾﾝｻ出力値(MJ) ﾚｿﾞﾙﾊﾞ車速 走行ﾊﾟﾀｰﾝ ｴﾝｼﾞﾝ停止要求 ｱｲﾄﾞﾙ要求 HVﾊﾞｯﾃﾘ充電要求 ｴｱｺﾝ要求 ｴﾝｼﾞﾝ暖機要求 ｱｸｾﾙ開度 昇圧前電圧 昇圧後電圧 ｺﾝﾊﾞｰﾀ温度 ｸﾗﾝｸ位置 SMR No.1状態 SMR No.2状態 SMR No.3状態 ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ遮断中 (Fr)ﾓｰﾀ遮断中 (Rr)ﾓｰﾀ遮断中 ｺﾝﾊﾞｰﾀ遮断中 A/C遮断中 ｺﾝﾊﾞｰﾀｷｬﾘｱ周波数 (Fr)ﾓｰﾀﾄﾙｸ（実行値） (Rr)ﾓｰﾀﾄﾙｸ(実行値) ｼﾞｪﾈﾚｰﾀﾄﾙｸ（実行値） 漏電波高値 ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ制御ﾓｰﾄﾞ ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｷｬﾘｱ周波数 (RMG)制御ﾓｰﾄﾞ (RMG)ｷｬﾘｱ周波数 (Fr)ﾓｰﾀ制御ﾓｰﾄﾞ (Fr)ﾓｰﾀｷｬﾘｱ周波数 昇圧比 ｴｱｺﾝ消費電力 ﾘｱﾄﾙｸ配分比 ｺﾝﾊﾞｰﾀ冷却ﾌｧﾝﾓｰﾄﾞ 全電池容量SOC ｲﾓﾋﾞ通信ﾗｲﾝ ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｼｽﾃﾑ有無 C/C 要求加速度 C/C 車間距離 C/C 車間時間設定 C/C O/Dｶｯﾄ要求 C/C 3速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ要求 C/C 4速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ要求 C/C 警報ﾌﾞｻﾞｰ要求 C/C 目標減速度 C/C VSC通信状態 C/C 全閉要求 C/C ﾌﾞﾚｰｷ制御要求 C/C 制御車速 C/C ｾｯﾄ車速 C/C 要求ｽﾛｯﾄﾙ開度 C/C ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝD･B C/C 制御中 C/C ﾒｲﾝSW（制御CPU） C/C ﾒｲﾝSW（監視CPU） C/C 車速変化大（履歴） C/C CANCEL C/C SET/COAST C/C RES/ACC C/C ﾌﾞﾚｰｷSW（監視CPU) C/C ﾌﾞﾚｰｷSW（制御CPU) 電池容量SOC 電池側充電制御電力(WIN) 電池側放電制御電力(WOUT) △SOC HVﾊﾞｯﾃﾘ電流（IB） ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧0 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧1 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧2 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧3 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧4 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧5 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧6 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧7 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧8 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧9 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧10 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧11 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧12 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧13 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ電圧14 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ最小電圧 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸNo最小電圧 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸ最大電圧 ﾊﾞｯﾃﾘﾌﾞﾛｯｸNo最大電圧 BLOW累積回数 DCIH累積回数 BHI累積回数 HTMP累積回数 ﾊﾞｯﾃﾘ温度0 ﾊﾞｯﾃﾘ温度1 ﾊﾞｯﾃﾘ温度2 ﾊﾞｯﾃﾘ温度3 ﾊﾞｯﾃﾘ温度4 ﾊﾞｯﾃﾘ温度5 内部抵抗0 内部抵抗1 内部抵抗2 内部抵抗3 内部抵抗4 内部抵抗5 内部抵抗6 内部抵抗7 内部抵抗8 内部抵抗9 内部抵抗10 内部抵抗11 内部抵抗12 内部抵抗13 内部抵抗14 電池個数 12Vﾊﾞｯﾃﾘ電圧 冷却ﾌｧﾝ吸入空気温度 ﾊﾞｯﾃﾘ冷却ﾌｧﾝ電圧0 ﾊﾞｯﾃﾘ冷却ﾌｧﾝ電圧1 ﾊﾞｯﾃﾘ冷却ﾌｧﾝLo要求 冷却ﾌｧﾝﾓｰﾄﾞ0 冷却ﾌｧﾝﾓｰﾄﾞ1 制御ﾓｰﾄﾞ ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 DG消去後のIG回数 DG消去後の走行距離 DG消去後の経過時間 ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数
377888 0 18 37 88 29 14.4 14.76 10 14.9 36.8 52.1 1364 1163 99.2 0 0 0 0 0 4092 -1.3 23400 1450 1120 0 0 0 49.4 23040 -24320 3 33 42 31 40 18 48 238 98 D OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON 18 G負荷 OFF OFF OFF OFF OFF 43.5 280 621 30 43 OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF 10 68 0 -44 0.03 PWM 5 PWM 5 PWM 5 49.8 0 0 1 49 ON 要調整 0 0 OFF OFF OFF OFF OFF 0.03 正常 OFF OFF 16 0 0 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF 49 -24000 23000 0 39.64 18.9 18.8 19.48 19.55 19.16 19.16 14.79 14.79 14.4 14.43 14.66 14.59 14.69 14.63 14.72 14.1 1 14.79 6 0 0 0 0 19.8 21.2 21.7 22.3 22.4 21.3 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 0.021 15 14.4 18.8 2.8 2.8 OFF 0 0 ﾓｰﾄﾞ1 消灯 365 1 8 88 0
|
コメント（4）
次へ - 自由空間
www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?... - キャッシュ
2006年8月15日 – エスティマのレーダークルーズコントロールは説明書によると約45km/h～100km/hの速度域でしか使用できない通常のタイプですよね 結構高額 ... 私が有効だと思うのはあくまでも先行車との車間距離を感知しての追突防止する機能としてです .... 私が解説 する必要も無いでしょうが、一応トヨタのHPの抜粋を下記に掲載します。
2012/3/24(土) 午前 9:01
ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｼｽﾃﾑ有無
C/C 要求加速度 km/h/s
C/C 車間距離 m
C/C 車間時間設定
C/C O/Dｶｯﾄ要求
C/C 3速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ要求
C/C 4速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ要求
C/C 警報ﾌﾞｻﾞｰ要求
C/C 目標減速度 km/h/s2
C/C VSC通信状態
C/C 全閉要求
C/C ﾌﾞﾚｰｷ制御要求
C/C 制御車速 km/h
C/C ｾｯﾄ車速 km/h
C/C 要求ｽﾛｯﾄﾙ開度 %
C/C ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝD･B
C/C 制御中
C/C ﾒｲﾝSW（制御CPU）
C/C ﾒｲﾝSW（監視CPU）
C/C 車速変化大（履歴）
C/C CANCEL
C/C SET/COAST
C/C RES/ACC
C/C ﾌﾞﾚｰｷSW（監視CPU)
C/C ﾌﾞﾚｰｷSW（制御CPU)
2012/3/24(土) 午前 9:02
トヨタ「クラウン」をマイナーチェンジ
www.webcg.net/WEBCG/news/000010575.html - キャッシュ
プリウスに搭載された「THS（Toyota Hybrid System）」、エスティマハイブリッドの「THS -C」（CはCVT）に次ぐ、トヨタの簡易型 ... 快適装備の向上そのほかの変更点は、 レーダーをつかい適切な車間距離を自動制御する「レーダークルーズコントロール」の設定を ...
2012/3/24(土) 午前 9:03
新型（30型）専門板 - 過去ログ
priusbbs.jonasun.com/c-board/data/.../log/tree_2252.htm - キャッシュ
常に発生するば、おっしゃるとおり多発になるかもしれませんが、頻繁に発生するものではありませんし、普通は車間距離をとっているので滅多に事故には ..... エスティマ ハイブリッドで検索すると同じ現象と思われる内容を報告している方が出てきます。 ... ttp ://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=816;id=003 ...
2012/3/24(土) 午前 9:04