TO:TA-ACT10:1AZ-FSE:165:水温表示の青灯の消灯が49~50℃:HDM3K:HL:下選択

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TO:TA-ACT10:1AZ-FSE:165:水温表示の青灯の消灯が49~50℃:HDM3K:HL:下選択

MI:と似た特性となっている。

HL:下選択
カット・ラインはそこそこだが、スポットがいくつか発生している模様（ADJ）、
今回すれ違いの、下向きで調整

 

 

 

 コメント（7）

  

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00001330840011876058:eng:20120226:19:27:26:
for TO: only

TO:TA-ACT10:1AZ-FSE:165:水温表示の青灯の消灯が49~50℃:HDM3K:

2012/2/26(日) 午後 10:40ogw*og*2返信する

  

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新聞は本当に生き残れるのか～ニューヨークタイムズが５％の給与カット
http://blogs.yahoo.co.jp/hori50tokyonerima/57081864.html
当初予算案で府債発行１６０億円 人件費カット先送り
http://blogs.yahoo.co.jp/motikinncyaku/21062895.html

2012/2/27(月) 午前 11:37ogw*og*2返信する

  

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こんなの作りました
www.nenpikoujyou.com/bbbs/imode.cgi?dir...10 - キャッシュ
エンジン2回転で1気筒当たり1回の噴射ですから、1回噴射当たりの実噴射量×10÷2× 4が1秒間の燃料消費量になって、あと ... して実瞬間燃費を知ったところで、あまり意味が無いので、実際には、実噴射係数を0．2秒位の移動平均でLEDバーに表示させ ...

2012/3/1(木) 午後 7:34ogw*og*2返信する

  

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ACT10-OGW
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2.47ms/cycle
Cal-Load:79.6:21.6~0.0?~100.0%
THW: 93: 90~-40?~96℃
A/F補正値#1: 0.0 :-9.4~-100.0?~6.3 % (STFT)
A/F学習値#1:-11.7:-11.7~-100.0?~0.8 % (LTFT)
Ne:580:517~0?~2388 rpm

2013/6/3(月) 午後 2:41ogw*og*2返信する

  

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Vs: 0 : 0~0~60 km/h
IGt:24.0degree:-5.0~-64.0?~31.5 degree
TPS:18: 15~0~35 %
O2-sensor #1:0.000:0.000~0.000?~0.935 V
F/P: 9.1 MPa:7.7~0.0?~13.9 MPa
INJ:0.8: 0.4~0.0?~2.7 ms
EGR step位置: 18: 0~0~83 step
Turbin Ne (NT): 0 :0~0^1000 rpm
SOL Cont. Duty :112: 0~0~0 :ソレノイド・コントロール Dutyデータ

2013/6/3(月) 午後 2:42ogw*og*2返信する

  

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2013/6/3(月) 午後 3:01ogw*og*2返信する

  

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WN13No.05p18

2013/6/3(月) 午後 3:02ogw*og*2返信する

 

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TO:TA-SCP10:1SZ-*:727:水温表示の青灯の消灯が59~60℃:HDM3K:緑灯?Sampling Rate[2Item,2/1104,0.28sec.] 00001330840015028823.hdmx 20120318:21:14:27: 2Item:O2sensor,STFT...

2012/3/19(月) 午前 1:55 [ 車QF ]

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