VOLVO850:MIL on:DIAG:123:ECT:CTS:THW:by X431:2V:97℃? ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ
VOLVO850:MIL on:DIAG:123:ECT:CTS:THW:by X431:2V:97℃?
９６年型のVOLVO８５０
しばらく前からメーターに「λ」マークの警告灯が点灯
朝の始動も心なしか調子が悪いということです。
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/040121volvo_x431.htm
コメント（5）
VOLVO XC70 エアマスセンサー清掃で、アイドリング不調解決か？
http://blogs.yahoo.co.jp/tt140675/60118754.html
2010/10/31(日) 午前 7:16
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ボルボ８５０のトラブルあっちこっち・・・全部修理しちゃいましょう！
100000km
メーターODOトリップ
クーラントの減りが結構早い
走行中にコトコト・コツコツ
ハンドルを切ったときの”ギーギー・ギコギコ
ABSセンサー
投稿日時:2010年05月18日 16:10:55
投稿者:ガラージュ ジュリア
http://www.skcs.net/ken/hyougo/191/entry1274166655.html
2013/2/10(日) 午後 3:18
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VOLVO850
フロント左側からギーと異音
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/14565674.html
2013/5/18(土) 午後 4:17
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ボルボ８５０左フロントハブＢｇ交換 2005年４月２８日
８Ｂ５２５４ 平成４年 96600Km
ユーザーの依頼では、ドライブシャフトの音鳴りで見てほしい内容でしたが
テスト走行ではそう言う音は無くよくわからなかった。車体に響くタイヤノイズのような感じがしたので減っていることもありタイヤ交換を薦めて様子を見てもらうことにした。
その後やはり症状は同じでカーブ時に音がはっきりすると連絡があったので再度よく見ることにした。最初の点検から約１ヵ月後のこともあり、ジャキアップでの回転テストでは左右の違いがはっきりし、ハブＢｇの異常と診断できた。外車の場合は発注の前に部品見積もりをしているが価格の高いのにびっくりした。Ｂｇだけの部品供給はなくハブＡｓｓｙで定価で４万円以上との返事でオーナーに了解を得てからの作業となった。脱着して単体でみるとゴリゴリ音が伝わってきハブＢｇとはっきり断定出来たがそれにしても部品の高価格に驚く。
http://satoauto.jp/seibikiroku/seibikiroku.htm
2014/4/13(日) 午前 5:27
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交換作業は国産のＦＦと大差なくドライブシャフトは抜かずハブだけ脱着できるので以外と簡単であった。（４本のトルクスボルトで内側から固定している）
交換後の走行テストではノイズが減り快適な走行ができるようになった。
最初の症状で直進走行ではわかりずらくＳ型カーブなどの重心移動があるような道路で音がしていたようだ。（それでカーブを曲がった時に音がするユーザーの訴えに納得がいく）
2014/4/13(日) 午前 5:28
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