ENGINE:不調:吹返す>SU:K6A:

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ENGINE:不調:吹返す>SU:K6A: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ

 

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ENGINE:不調:吹返す>SU:K6A:

バルブタイミングとか点火時期が狂うと、その条件によって吹き返す症状となる事例も過去にはあった。
最近はメカ制御から電子制御に多くが変わり、メカ制御程そのような症状は少なくなったのだろう。
あまりその手の事例に遭遇する機会が少なくなった感じがする。　それでも特殊な状況があれば、
皆無ではないのだろう。　センサの状態では位相もズレたり、ノイズの影響とか想定外の事態もある
のだろう。
可変バルブ制御とか、可変の制御も万全ではない。　この手は連続的な過渡的状況で症状が発生
すると再現性とかその手法で苦労させられたりする。　
　類似部品が多いケースではその組み合わせでも不運なトラブルとなったりする。　新品部品でも
可能性がある、中古の部品、リビルトでも相互に確認する情報を持っている必要がある。



エンジンの始動性が悪くなるり、おまけに吸気側に吹返しが発生。
バルブタイミングを確認するとエキゾーストのタイミングが狂っています。(￣へ ￣ 凸
原因は、アジャストスクリューのロックナットの緩んでいました。
http://blogs.yahoo.co.jp/cats_i_sodegaura/folder/732820.html?m=lc&p=4


http://www.hdn.gr.jp/forum/archives/2004/03/post-4040.html

 

 

 

 

 

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 コメント（9）

     

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またもリコール
http://blogs.yahoo.co.jp/nikkoworks2/25504496.html
カーエアコン修理！ ＶＷゴルフⅣです！！
http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/25942729.html
パワーウィンドウスイッチの制御方式あれこれ
http://blogs.yahoo.co.jp/nishiyan1234567890/35293303.html
パオ整備の話 【キャブレター・エンジン制御系】 その２の４
http://blogs.yahoo.co.jp/kazumoweb/50886578.html
SU の 特性と装着に関する症状！
http://blogs.yahoo.co.jp/ldi1339/939344.html

2010/6/13(日) 午後 8:19ogw*og*2返信する

     

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http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/engine/09/engine09_c.html
Profile
山本 照久（やまもと てるひさ）
1981年生まれ。自動車整備専門学校を卒業後、二輪サービスマニュアル作成や完成検査員（テストドライバー）を経て現在はスポーツカーのスペシャル整備を担当している。学生時代から鈴鹿8時間耐久ロードレースのメカニックとして参戦もしている。Webサイト「カーライフサポートネット」では、自動車の維持費削減を目標にメールマガジン「マイカーを持つ人におくる、☆脱しろうと☆ のススメ」との連動により自動車の基礎知識やメンテナンス方法などを幅広く公開している。

2010/6/13(日) 午後 11:32ogw*og*2返信する

     

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[ATS-Measuring]SU:DA62V:K6A:CRN.ANGLE CHART:回転信号対応図 

http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/7335793.html

ＭＣ22Ｓ:K6A:NA:HUNTING:ハンチング3~5>波形に興味>訂正！:P0340: 

http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/23570230.html

2010/6/13(日) 午後 11:46ogw*og*2返信する

     

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K6A:CAM No1:VALVE-TIMING:CONTROL TIMING:DIAGRAM:
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/23716126.html

2010/6/13(日) 午後 11:49ogw*og*2返信する

     

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タイミングベルト交換時の、バルブタイミング測定＆セットアップ
http://www.nakamuraengineering.com/services/maintenance/タイミングベルト交換時の、バルブタイミング測/
http://yamatyuunet.bne.jp/car/engin/index.htm
http://yamatyuunet.bne.jp/car/engin/vvel.htm

2010/6/14(月) 午後 3:41ogw*og*2返信する

     

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Giam ダウンロードのページ
http://homepage3.nifty.com/furumizo/giamd.htm

2010/6/14(月) 午後 6:42ogw*og*2返信する

     

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123ignition装着
http://blogs.yahoo.co.jp/seintnikuraus/61683951.html
スペイシー１２５ストライカー ハンドルのブレなど
http://blogs.yahoo.co.jp/junichi_surf/31431175.html
スクリーミンイーグル プロスーパーチューナー（その３）
http://blogs.yahoo.co.jp/joesroom7/15144257.html
Ｎ制御
http://blogs.yahoo.co.jp/sakuzou_vehi/19326467.html
点火タイミング
http://blogs.yahoo.co.jp/zak_seven/3261185.html

2010/6/15(火) 午前 4:57ogw*og*2返信する

 

 

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2011/1/26(水) 午前 2:09 [ 車QF ]

    
SU:EBD-DA63T:K6A:CAM:INJ#1:waveform:scope:DDS120:BKF:CO: ...

SU:EBD-DA63T:K6A:CAM:INJ#1:waveform:scope:DDS120:BKF:CO:HC:CO2:19.14%:DCPR7E:232:オシロ: 49591km *****-****記載なし、ダンプ４WDに変更済 CO: 0.00 % HC: 3 ppm CO2:19.14% IG PLUG:DCPR7E:NGK:R: 0.40 pass, 1.1 mm not 0.04 inches = 1.01600 mm 総和

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