HO:CIVIC:PW:作動せず:MASTER SW部配線、端子焼損プラスチックが溶けた:TOS:circuit diagram:配線図:

HO:CIVIC:PW:作動せず:MASTER SW部配線、端子焼損プラスチックが溶けた:TOS:circuit diagram:配線図: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ

2010/3/2(火) 午前 5:26

HO:CIVIC:PW:作動せず:MASTER SW部配線、端子焼損プラスチックが溶けた:TOS:circuit diagram:配線図:

途中で止まったPW:パワーウインドウ
MASTER SW(PW)のプラスチック･コネクタが焼けて、溶けていた配線も一部溶けて固まり状態。

ハーネスとＳＷは交換

その焼損にいたる原因が何処にあったのか追求しておかないと、再発の恐れがある。

車種とか詳細未確認だが、追加情報が届いたら追記予定。

メカ部の作動では、過電流への保護回路もあるので、そこまでの過熱は？。
SW部上部に飲料水を溢した形跡もあったと言うので、これが内部の接点に影響したのであろうか。
結果に注目している。

回路電流ck

KG11でPWの作動が遅いのが目撃されたので、機会をみて作動電流なども観察しておきたい。

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コメント（29）

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Honda｜マニュアル｜アコード
www.honda.co.jp/manual/accord/2006/.../1-1-07.html - キャッシュ
パワーウィンドーを閉めるときは、手や顔などをはさまないようにしてください。ドアガラスには ... ができます。ただし、エンジンスイッチを“II”から “I”または “0”にしてから約45秒以内に、前席ドアを開けてから閉めると、パワーウィンドーの操作はできなくなります。

2012/3/24(土) 午前 5:46[ ogw*og*3 ]返信する

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パワーウィンドー - Honda｜マニュアル｜ステップワゴン
www.honda.co.jp/manual/stepwgn/2006/.../index.html - キャッシュ
パワーウィンドーを閉めるときは、手や顔などをはさまないようにしてください。ドアガラスには ... ただし、エンジンスイッチを“II”から“I”または“0”にしてから約45秒以内に、前席ドアを開けてから閉めると、パワーウィンドーの操作はできなくなります。 ●はさみ込み ...

2012/3/24(土) 午前 5:50[ ogw*og*3 ]返信する

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DTC Troubleshooting: 98
DTC 98: Program Version Error

Replace the VSA modulator-control unit.

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/00/SMG6E00K80100081980FAAT00.HTML

2013/11/17(日) 午前 6:00返信する

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DTC Troubleshooting: P0365 (8)
CMP Sensor No Signal
http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090365FAAT00.HTML

2013/11/17(日) 午前 6:08返信する

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DTC P0339: CKP Sensor Circuit Intermittent Interruption

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090339FAAT00.HTML

2013/11/17(日) 午前 6:10返信する

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DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090325FAAT00.HTML

2013/11/17(日) 午前 6:12返信する

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DTC P0223: TP Sensor B Circuit High Voltage

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090223FAAT00.HTML

2013/11/17(日) 午前 6:13返信する

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DTC P0300: Random Misfire and Any Combination of the Following:

DTC P0302: No. 2 Cylinder Misfire Detected

DTC P0304: No. 4 Cylinder Misfire Detected

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090300FAAT00.HTML

2013/11/17(日) 午前 6:16返信する

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Crank (CKP) Pattern Clear/Crank (CKP) Pattern Learn

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100000000BBAT10.HTML#iG08

2013/11/17(日) 午前 6:18返信する

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OBD Status

The OBD status shows the current system status of each DTC and all of the parameters. This function is used to see if the technician's repair was successfully finished. The results of diagnostic tests for the DTC are displayed as:

2013/11/17(日) 午前 6:20返信する

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PASSED: On board diagnosis is successfully finished.
FAILED: On board diagnosis has finished but failed.
EXECUTING: The vehicle is in enable criteria conditions for the DTC and the on board diagnosis is running.
NOT COMPLETED: The on board diagnosis was running but is out of the enable conditions of the DTC.
OUT OF CONDITION: The vehicle has stayed out of the enable conditions for the DTC.

2013/11/17(日) 午前 6:21返信する

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DTC P0171: Fuel System Too Lean

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090171FAAT00.HTML

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/

2013/11/17(日) 午前 6:23返信する

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DTC P0533: A/C Pressure Sensor Circuit High Voltage

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090533FAAT00.HTML

2013/11/17(日) 午前 6:24返信する

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DTC P0137: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit Low Voltage

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090137FAAT00.HTML

2013/11/17(日) 午前 6:25返信する

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DTC P0138: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit High Voltage

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/A00/HTML/30/SMG6E30K72100090138FAAT00.HTML