TO:ECB2:MIL:DTC:消去:TC-CG[GND]作業の前提は正常状態

DTC:OBD2:DIAG:ENG:ABS:SRS:EPS:ESC:MIL: ABS:TRC:AVS:ESC:BKF:

TO:ECB2:MIL:DTC:消去:TC-CG[GND]作業の前提は正常状態 ( 省エネ ) - CQF - Yahoo!ブログ

 

 

MIL:,DTCが顕在化していると、作業サポートとか、復帰作業、テスト作業などが想定されたものができない。

逆に、ある種の作業を行ったが、思惑のようにならない場合は、何らかのMIL,DTCに関わる問題が背景に
ないかさぐるとよいのだろう。

そこで、初期条件にもどしたり、消去作業が大切となる。　ところが、これを専用のツールを使用しないと作業できないメーカーもある。

古典的な車ではバッテリーとかで電源を遮断することでできた、しかし昨今ではメモリーに記録されたりする。さらには電源を不用意に遮断すると予期せぬことも起きたりと結構厄介なこともあったりする。

それでも手動モードでできる場合もあるのでサーチしてメモしておきたい。



IG SW　off
TC-CG on
IG SW on
BK SW on,off ,8 times while 5 sec.
IG SW off
TC-CG off
IG SW on, CK:MIL came off,BK normal operation 

 

 コメント（8）

  

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CHRYSLER MIL DTC：クライスラー：HEX CODE:

http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/12976729.html削除

2011/8/19(金) 午後 6:32[ ogw*og*3 ]返信する

  

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SRS警告ランプ 点灯
http://www.geocities.jp/steppy772000/dtc-clear.htm削除

2011/8/19(金) 午後 6:37[ ogw*og*3 ]返信する

  

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DTCメモリの消去方法

1. イグニッションスイッチをOFFにする。
2. メモリイレースシグナルカプラ(MESカプ
ラ)をショートさせる。
3. イグニッションスイッチをONにする。
4. SRS警告灯が約6秒間点灯し､消灯する。
消灯後4秒以内にMESカプラを遮断する。
5. SRS警告灯が再度点灯する。点灯後4秒以
内にMESカプラをショートさせる。
6. SRS警告灯が消灯する。消灯後4秒以内に
MESカプラを遮断する。
7. SRS警告灯が2回点滅し､メモリ消去の場
完了を知らせる。(2回点滅後再点灯した
合はメモリ消去の失敗か､現在故障有り)
8. イグニッションスイッチをOFFにし､2～3
秒待つ
9. 終了

http://minkara.carview.co.jp/userid/478263/car/405490/940037/note.aspx削除

2011/8/19(金) 午後 6:38[ ogw*og*3 ]返信する内緒

  

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GD1
SRSエアバック警告灯の点灯を解除
http://minkara.carview.co.jp/userid/168421/car/60035/466367/note.aspx削除

2011/8/19(金) 午後 6:39[ ogw*og*3 ]返信する

  

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UA-Z33
ペダルを踏むと点灯するABS 警告灯
〈システム全体の点検を入念に…〉

http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2010/12/page1_1.html削除

2011/8/19(金) 午後 6:44[ ogw*og*3 ]返信する

  

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SRS AIR BAG 故障診断｜バモス/ホンダ｜整備手帳｜ケイ ...
minkara.carview.co.jp/userid/824685/car/723003/.../note.aspx - キャッシュ
2011年2月10日 – 最後にヒューズボックス内のMESカプラを取り出しメモリを消去します!! ※DTCのメモリ 消去方法. ①MES（メモリ・イレース・シグナル・カプラ）2Pカプラをショートさせる。 ②イグニション・スイッチをONする。 ...削除

2011/8/19(金) 午後 7:01[ ogw*og*3 ]返信する

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