NI:DBA-YZ11:HR15DE:ENG:219:作業サポート：CVTフルード劣化度<6759.0>CO%HC:CO2:20.79%:DTC:P0171:FFD:TAS学習14035ED000

DTC:OBD2:DIAG:ENG:ABS:SRS:EPS:ESC:MIL: AT:CVT:MT:TF:power train:SHIFT LOCK,CONTROL

NI:DBA-YZ11:HR15DE:ENG:219:作業サポート：CVTフルード劣化度<6759.0>CO%HC:CO2:20.79%:DTC:P0171:FFD:TAS学習14035ED000

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イメージ 1

NI:DBA-YZ11:HR15DE:219:作業サポート：CVTフルード劣化度<6759.0>CO%HC:CO2:20.79%:DTC:P0171:FFD:TAS学習:14035ED000


2006.03MY
185080km

ナンバー灯、補修




インマニ脱着

14035ED000
14035-ED000 Intake Manifold Gasket

16175ED01A


14722ED010


EGR:W10 -2


スロットルのAFM、ダクト側は清掃されていたようだ。
反対側は、脱着が必要で対応してないようだ。
W8-4
W10-1,W8-1


W10 -5(左右は黒いネジ部？)




DTC:

P0171:

FFD:

燃油系統 -B1 モード２
水温 89℃
燃料学習補正量-B1 109%
燃料フィードバック補正量-B1 100% 
エンジン回転数 913rpm
車速 0 km/h
パルス幅 1.8ms
吸気温センサ 32℃

 

 

f:id:TAS-net:20191018143028p:plain

 

 

コメント（22）

    

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AMG E55 （W211）のブレーキ その2
http://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/46608956.html
またまた新型ＰＳＰ車載用ステー作り直しましたｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/jhon_hama_high/38402372.html
メルセデスＣＬ６００！ Ｗ２１５にもカーナビ設置可能です！！
http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/27949924.html
エアコン買取 名古屋 検索順位の真実

オシャレワン
http://blogs.yahoo.co.jp/poshmg/37346697.html削除

2013/4/1(月) 午後 4:13ogw*og*2返信する

    

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mode2:open loop w/ sytem fail

http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/37030690.html削除

2013/4/6(土) 午後 9:13ogw*og*2返信する

    

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Symptoms You will more than likely not notice any drivability problems, although there may be symptoms such as: a lack of power detonation (spark knock) rough idle hesitation/surge on acceleration.

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0171
Copyright ?? OBD-Codes.com

http://www.obd-codes.com/p0171削除

2013/4/6(土) 午後 9:55ogw*og*2返信する

    

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Causes A code P0171 may mean that one or more of the following has happened: The MAF (Mass Air Flow) Sensor is dirty or faulty Note: The use of "oiled" air filters may cause the MAF to become dirty if the filter is over-oiled. There is also an issue with some vehicles where the MAF sensors leak the silicone potting material used to protect the circuitry.削除

2013/4/6(土) 午後 9:57ogw*og*2返信する

    

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There could be a vacuum leak downstream of the MAF sensor Possible cracked vacuum or PCV line/connection Faulty or stuck open PCV valve Failed or faulty oxygen sensor (bank 1, sensor 1) Sticking/plugged or failed fuel injector Low fuel pressure (possible plugged/dirty fuel filter!) Exhaust leak between engine and first oxygen sensor

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0171
Copyright ?? OBD-Codes.com削除

2013/4/6(土) 午後 9:57ogw*og*2返信する

    

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Possible Solutions A lot of times, cleaning the MAF sensor and finding/fixing vacuum leaks fix the problem. If you're on a tight budget, start there, but that may not be the fix for certain. So, possible solutions include: Clean the MAF sensor. Consult your service manual for it's location if you need help. I find it's best to take it off and spray it with electronics cleaner or brake cleaner. Make sure you are careful not to damage the MAF sensor, and make sure it's dry before reinstalling削除

2013/4/6(土) 午後 9:59ogw*og*2返信する

    

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Inspect all vacuum and PCV hoses, replace/repair as required Inspect all hoses and connections in the air intake system Inspect and/or test the intake manifold gaskets for leakage Check for a dirty fuel filter and proper fuel pressure Ideally you'll want to monitor short and long term fuel trims using an advanced scan tool If you have access, you may want to run a smoke test

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0171
Copyright ?? OBD-Codes.com削除

2013/4/6(土) 午後 10:01ogw*og*2返信する

    

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What does that mean? Basically this means that an oxygen sensor in bank 1 has detected a lean condition (too much oxygen in the exhaust). On V6/V8/V10 engines, Bank 1 is the side of the engine that has cylinder #1. The P0171 is one of the more common trouble codes.削除

2013/4/6(土) 午後 10:03ogw*og*2返信する

    

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This code is triggered by the first downstream (front) O2 sensor. The sensor provides a reading of the air:fuel ratio leaving the engine's cylinders, and the vehicles powertrain/engine control module (PCM/ECM) uses that reading and adjusts to keep the engine running at that optimum ratio of 14.7:1. If something is not right and the PCM cannot maintain the 14.7:1 ratio, but rather there is too much air, it triggers this code.削除

2013/4/6(土) 午後 10:04ogw*og*2返信する

    

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You'll want to also read our article on short and long term fuel trims to help understand the operation of the engine. Note: This DTC is very similar to P0174, and in fact your vehicle may show both codes at the same time.

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0171
Copyright ?? OBD-Codes.com削除

2013/4/6(土) 午後 10:05ogw*og*2返信する

    

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このコードは、B1S1(B2S1)O2センサーで引き起こされる。 
This code is triggered by the first downstream (front) O2 sensor.削除

2013/4/6(土) 午後 10:48ogw*og*2返信する

    

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センサーは、空燃比の指示値を提供します：


エンジンのシリンダーを残している燃料比率とpowertrain/エンジン制御モジュール（PCM/ECM）がとても読んで使って、エンジンを14.7：1のその最適の比率で動かせ続けるように調整する車両。削除

2013/4/6(土) 午後 11:25ogw*og*2返信する

    

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そのセンサーは、エンジンのシリンダーにある空燃比の指示値を示します、そして、
車両駆動系／エンジン制御モジュールは、エンジンを14.7：1のその最適の比率で動かせ続けるように、読みとり、調整するように使います。削除

2013/4/7(日) 午前 5:53ogw*og*2返信する

    

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何かが正しくない、そして、PCMが14.7：1つの比率があまりにたくさんの空気でむしろそこ以外であると主張することができないならば、それはこのコードを起動させます。
If something is not right and the PCM cannot maintain the 14.7:1 ratio, but rather there is too much air, it triggers this code.削除

2013/4/7(日) 午前 5:57ogw*og*2返信する

    

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not A but rather B 
AではなくむしろBである
・My life is no longer fun but rather a painful burden.削除

2013/4/7(日) 午前 7:08ogw*og*2返信する

    

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何かが正しくなく、そして、PCMが14.7：1比率を維持できない、
むしろ あまりにたくさんの空気がある場合、その状態でこのコードを
起動させます。削除

2013/4/7(日) 午前 7:32ogw*og*2返信する

    

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FUEL SYS-LEAN-B1 P0171 0171 — — 2 × EC-245
http://bebrs.pie-dabas.net/Webs/Terrano/Z50/ec.pdf

Trip 2削除

2013/4/7(日) 午前 9:14ogw*og*2返信する

    

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DTC P0171, P0174 FUEL INJECTION SYSTEM FUNCTION PFP:16600
On Board Diagnosis Logic ABS00A5P
With the Air/Fuel Mixture Ratio Self-Learning Control, the actual mixture ratio can be brought closely to the
theoretical mixture ratio based on the mixture ratio feedback signal from the Air fuel ratio (A/F) sensor 1. The
ECM calculates the necessary compensation to correct the offset between the actual and the theoretical
ratios.削除

2013/4/7(日) 午前 9:16ogw*og*2返信する

    

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In case the amount of the compensation value is extremely large (The actual mixture ratio is too lean.), the
ECM judges the condition as the fuel injection system malfunction and lights up the MIL (2 trip detection logic).削除

2013/4/7(日) 午後 6:09ogw*og*2返信する

    

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Sensor Input signal to ECM ECM function Actuator
Air fuel ratio (A/F) sensor 1
Density of oxygen in exhaust gas
(Mixture ratio feedback signal)
Fuel injection control Fuel injector削除

2013/4/7(日) 午後 6:10ogw*og*2返信する

    

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Possible cause

Intake air leaks
Air fuel ratio (A/F) sensor 1
Fuel injector
Exhaust gas leaks
Incorrect fuel pressure
Lack of fuel
Mass air flow sensor
Incorrect PCV hose connection


http://bebrs.pie-dabas.net/Webs/Terrano/Z50/ec.pdf削除

2013/4/7(日) 午後 6:24ogw*og*2返信する

 

 

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2013/4/9(火) 午前 7:23 [ 車QF ]

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