SU:M15A:NA:VVT:MIL on:DTC:P0340:P0011:TOM:始動時間が長い
始動すると、IDLの不調は感じられない程度。
P0340:カム角センサ系統 （CURRENT）
P0011:VVT進角異常 （HISTORY）
FF dataの表示は今回使ったTOOLではない。（この車種での、このDTCでの対応状況は未確認）
SCANデータ項目では VVT差角での表示で、目標値と実作動角との差で表示するタイプ。
この表現以外に個別数値を表示する車種もあるが、このエンジンでこの車種では上記の対応
となっている。IDLとか無負荷レーシングでは 0.2度で変化ない。
症状が改善された状態でも 0.2~0,5度程度の変化で実走行でのデータ比較が望ましいと感じた。
今回は事情があって、確認が充分で無い点は、次回に持ち越しとなる。
差角での表現に付いては過去ログの何処かで少し言及していたように記憶しているが、それを
見かける機会があれば再度補足も必要なのかも知れない。
目標に対し
実作動角が大であれば、それなりのメカ的な症状を伴う可能性を配慮する必要がある。
それが無いは違う視点も必要となる。 今回ののように、異常に始動が悪い、時にアクセル･ワークの
サポートが必要、何とか始動してその後のIDLで違和感が無い点ではメカニカル絡み以外の要因にも
考察の範囲を広げる必要はあろう。
SU:GF-MC21S:K6A:VVT:IDL不調:低速走行で2000rpm程維持する必要がある：JS0807P96>33:P1915:OCV作動異常
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/32158178.html
32 P0011 進角異常 VVT
作動異常 進角制御しているにもかかわらず，実バルブ・タイミングが目標進角量に近付かない又は，最遅角モードであるにもかかわらず実進角量が大きい なし
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オイル交換していないと
http://blogs.yahoo.co.jp/nisiyamatosihiko2480/11133598.html
エンジンが掛からないという平成13年式ムーブ（GH-L900S）
エンジンはEF-VE。
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/54679113.html
VVTーI異常 その２
http://blogs.yahoo.co.jp/yubeshifire/27201437.html
クラウン タイミングベルト交換
ＪＺＳ１５１ ２７万キロ走行のタクシーのタイミング交換。
http://blogs.yahoo.co.jp/shigetaku09/24710830.html
suzuki-swift-service-manual-01-motor.pdf
http://www.suzukiswift.sk/downloads/suzuki-swift-service-manual-01-motor.pdf
2011/2/21(月) 午後 11:22
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P0340
CMP Sensor Circuit Malfunction
http://www.troublecodes.net/suzuki/
32 P0011 進角異常 VVT
作動異常 進角制御しているにもかかわらず，実バルブ・タイミングが目標進角量に近付かない又は，最遅角モードであるにもかかわらず実進角量が大きい なし
P0012 遅角異常
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/32158178.html
2011/2/21(月) 午後 11:44
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可変バルブタイミング～VVT～
http://blogs.yahoo.co.jp/tomo_asahina/16212404.html
2011/2/21(月) 午後 11:50
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P0011 A Camshaft Position Timing Over - Advanced or System Performance. Bank 1"
http://download.automotormaster.com/OBD2-DTC-EN.pdf
P0011 “A” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
http://www.corvetteproblems.com/car/15-1997-s10-4-3-v6-i-had-it-smog-tested-test-only-site-today/
2011/2/21(月) 午後 11:57
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P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction
http://www.corvetteproblems.com/car/15-1997-s10-4-3-v6-i-had-it-smog-tested-test-only-site-today/
2011/2/21(月) 午後 11:59
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コード３２（ＶＶＴ作動異常））／ワゴンＲ
MC21S:K6A:
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/60655985.html
アイドル不調/ハイゼットカーゴ
S200V
http://blogs.yahoo.co.jp/toyboy19742001/31794960.html
2011/2/22(火) 午前 1:34
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1JZ-GEクラウン エンジン不調
P0135
P1349
http://blogs.yahoo.co.jp/shigetaku09/37128698.html
2011/2/23(水) 午前 9:22
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RB21S:M15S:
cam sensor:33220-50G02
crn sensor:3322080G00
長い坂道を登っていると突然エンジンが振れてエンストしどんなにアクセルを踏んでも回転が上がらず、一度止めてしまえば何事もなくエンジンがかかり走る事が出来る
http://blogs.yahoo.co.jp/yumimichi13/28830887.html
2011/8/8(月) 午後 4:22
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MC21S:K6A:
コード３２（ＶＶＴ作動異常））／ワゴンＲ
チェックランプが点灯しアイドル不調になったというもの。
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/60655985.html
2012/2/12(日) 午前 10:24
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