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2010/5/25(火) 午前 11:34

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高速走行時エンスト

症状確認では、クランキングが軽い感じ！

症状確認の点検では、最近エンストの一件で感じたが、すでにJAFが数回クランキングで状態を
確認していたケースがあった。　事前の情報があったのなら問題ないが、その時点では少し気に
なった。
　バルブ干渉型エンジンかどうかは大切だろう。　もしそうなら一番先に位相の状態から行うと
よいのだろう。

先の、軽いクランキングはタイミング･ベルトの切れの状態認識の表現の１つともなっていた。
これは現在では診断器でクランキング速度の比較も可能となっている。これに関してはいくつかの
ツールが利用できるので定量的な比較として利用したいものだ。

表外の詳細顛末は出典を参照ください。

以下のような指摘にも傾聴されてないと
http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/33233779.html
業界としての対応が問われたりする。
　修理書のミスとか、専門情報の混乱とか多くの情報提供にも、適時修正、訂正をして
より適切な情報が流通する必要があります。
　不適切な情報は速やかにご指摘下さると、ありがたいです。