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無負荷で症状が出ている場合は、IDLとか軽負荷でテストできる。
しかし、負荷がないと出ないとか無負荷で稀にとかの場合などは、故意に負荷を加えると症状を確認しやすい場合もある。

負荷もLOADのみで無く、熱的負荷とかいくつかの負荷条件が想定されたりする。

高圧電気系のリーク・テストも乾燥状態から湿度の高い状態への、過酷な条件でテストがなされたりする。

 

 

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 コメント(5)

  

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負荷をかけた場合のアンプのテスト
http://blogs.yahoo.co.jp/denshiyorimichi/20338823.html

2011/9/1(木) 午後 2:40ogw*og*2返信する

  

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プラグの単体テストでも大気圧から加圧した状態でのケースもあった。
ギャップを広めてのテストも高圧系の弱点を探したり、出力性能を判断する。
電子部品が増えると、熱的負荷の状態で症状が顕在化したりする。
この場合、加熱、冷却など条件を工夫して症状をさぐったりする。

2011/9/1(木) 午後 2:44ogw*og*2返信する

  

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振動も、力のかかる方向も症状に影響したりする。

2011/9/1(木) 午後 2:46ogw*og*2返信する

  

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あやしい車、改造と計測
muku2.dip.jp/ayashi/ijiri/index.html - キャッシュ
のぞきカメラを使ったお茶畑計測3(エンジンルーム内の空気はどう流れるのか計測、 赤いきつね号トーイン測定) 2003/01/19 ... あやしい風速計の製作(キャラのエンジンは1分間にどのぐらい空気吸う? ... カプチーノF6A レーシングエンジン内部 2000/09/12 ...

2012/2/19(日) 午前 10:38ogw*og*2返信する

  

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BAT:あがり
F6A?
エブリー
WAT:
ベルトが硬化して滑り
摩耗粉は観察されてないケース。

少し強く張って、改善されたとのこと。

2012/12/16(日) 午前 5:03ogw*og*2返信する

 

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