SB:E-FA8:EF12:TIMING BELT:a chain-driven balance shaft.

SB:E-FA8:EF12:TIMING BELT:a chain-driven balance shaft. - 車QF - Yahoo!ブログ

2010/5/11(火) 午後 6:54

SB:E-FA8:EF12:TIMING BELT:a chain-driven balance shaft.

ベルトが切れた場合バルブは非干渉型との情報あり。

CAM:36:
CRN:18:
でカム部で1山10度程となる。　駒ずれの影響がどの程度なのか興味ある。

タイミング･ベルトの合わせマーク位置は＃１TDCではないが、それらの合わせ位置でセットすればよい。
もし、確認する必要があればカム･シャフトとの合わせマークで＃１TDCは確認できる。

バランサーが使われていて、クランクシャフトの左右にオイル･ポンプとウオーターポンプが配置され
チェーンで駆動される、そのウオーターポンプ側にそのバランサーシャフトがつながっている。

a chain-driven balance shaft.

このバランサーの位相を合わせる必要がある場合は、収まっているカバーを外す必要がある。

TIMING BELT:13160-KA131:13514-87783-000:91RU19 (771268) 4 580181 000267:TM-F005

BEARING:NTN:13070-KA031:JPU52-52+JF362:TB-F703:4 560185 032631:150603

Firing order:1-3-2

IDL w/ warm : 900+- 50rpm , 5度+-3 /900+-50rpm

CO: <0.5% ,HC: <350ppm

WN10No5p21~

http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EF_engine

http://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・ドミンゴ

スバル・ドミンゴ（SUBARU Domingo）は、富士重工業がかつて生産・販売していたキャブオーバー（ワンボックス）タイプの多人数乗りワゴン車。日本以外の国にも輸出され、欧州ではスバル・リベロ (Libero)、英国ではスバル・スモー (Sumo)として販売された。目次 [非表示]
1 歴史
1.1 初代（1983年-1994年）
1.2 2代目（1994年-1998年）

スバル・ドミンゴ（2代目）
FA7/8型

http://www.dustysjustys.com/engine.htm

http://www.soshin-j.co.jp/engine/purchase.html