NI:E11:可変バルブの作動データ･グラフ 2007/ 1/ 3 14:37 [ No.703 / 944 ]VVT:

NI:E11:可変バルブの作動データ･グラフ 2007/ 1/ 3 14:37 [ No.703 / 944 ] - 車QF - Yahoo!ブログ

2008/4/23(水) 午前 5:39

NI:E11:可変バルブの作動データ･グラフ 2007/ 1/ 3 14:37 [ No.703 / 944 ]
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=703

投稿者 :
tas_net

　極めて限定的な一部のデータですが取得できましたのでグラフ化してみました。

http://groups.yahoo.co.jp/group/ATS-Measuring/message/576

Subject: Re: [ATS-Measuring]NI:E11:HR15DE:Valve Timing Diagram<グループファイルのアップロード通知

吸気可変バルブでのバルブ･タイミングの位相関係図と
実測値との合成図

http://groups.yahoo.co.jp/files/ATS-Measuring/ENGINE/vt/NI-E11-HR15DE-VALVE-TIMI NG2640.jpg

TAS...

コメント（1）

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E11:
ラジエターファンが止まらない

ACの高圧センサーが5V

http://ckrk.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/01/post_e316.html

2013/2/7(木) 午前 1:49返信する

NI:NE11:HR15DE:e-4WD:4FAT:変速が変で力がない:エンジンECUの新プログラム:リプロ:ODB: 2005MY http://102.teacup.com/tsyr/bbs/4891 駆動方式フルタイム４WD トランスミッション４AT LSD ---- 変速比第1速 2.861 第2速 1.562 第3速 1.000 第4速 0.697 後退 2.310 最終減速比 4.072...

2013/2/24(日) 午後 5:25 [ 車QF ]

NI:E11:96400-1U600:SUNVISOR Assy:

NI:E11:96400-1U600:SUNVISOR Assy:...

2013/7/3(水) 午後 11:17 [ 車QF ]

NI:DBA-E12:HR12DDR:HR12DE:

NI:DBA-E12:HR12DDR:HR12DE: 1.2L・直列3気筒にダウンサイジングされ、直噴ミラーサイクルエンジンと高効率スーパーチャージャーを組み合わせている。生産は追浜工場から日産自動車九州へ移管し、年産12万台を予定。 http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ノート...

2014/6/14(土) 午前 10:56 [ CQF ]