SB:KK3:EN07:O2-sensor:22690-:<DMM測定値をPCに 2003/12/ 6 8:08 [ No.93 / 943 ]

SB:KK3:EN07:O2-sensor:22690-:<DMM測定値をPCに 2003/12/ 6 8:08 [ No.93 / 943 ] - 車QF - Yahoo!ブログ

2008/4/18(金) 午後 1:53

SB:KK3:EN07:O2-sensor<DMM測定値をPCに 2003/12/ 6 8:08 [ No.93 / 943 ]
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=93

投稿者 :
tas_net

サンプリング間隔１秒(残念ながら最小設定)でのデータです。

SB:KK3:O2-sensor data:電圧値計測値（1）
http://www.egroups.co.jp/files/ATS-Measuring/SCOP/LOG/SB/kk3a.000
SB:KK3:O2-sensor data:電圧値計測値（２）
http://www.egroups.co.jp/files/ATS-Measuring/SCOP/LOG/SB/kk3b.000

エクセルでカンマ切りデータとして取り込んで下さい。

グラフ化の関連スレッドは以下参照下さい。
http://www.egroups.co.jp/message/ATS-Measuring/224

上記データは実測値ですが、安く手に入れた、RS-232C(2400対応！)付きDMM経由でのPCでのログファイルです。　古い不安定なノートPCとの組み合わせの関係か各位からのデータ検証など期待してます。　数値データの数学的な処理にも期待しているのですが、数学的処理詳しい方のご支援も期待してます。

TAS...

返信

これはメッセージ 53 tas_net さんに対する返信です

o2:22690-*

コメント（3）

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ボアストローク比1.19
スバル：EN07型エンジン | greeco channel
greeco-channel.com › car-ch › エンジンまとめ › スバル - キャッシュ
2011/05/31 – まず基本的な成り立ちとして、EN07型エンジンはボア(内径)56.0mm、ストローク(行程) 66.8mm、ボアストローク比1.19のロングストローク型エンジンです。 (※ボアストローク比はストロークをボアで割った数値). 排気量と気筒数が同一の場合、 ...

2013/1/27(日) 午前 10:52返信する

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スポーツシフト車（RX-SS，ビストロSS）の走行性能曲線です．少々見づらいですが．．．

ちなみに変速比は以下の通り（最大－最小）．
Dレンジ 2.503-0.497
1速 2.503-1.599
2速 1.790-1.198
3速 1.263-0.883
4速 0.910-0.739
5速 0.714-0.620
6速 0.497
後退 2.475

http://minkara.carview.co.jp/group/viviominkara/bbs/5728405/1-30/

2013/2/1(金) 午前 8:22返信する

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エンジンマウントブッシュとロアアームASSY交換
http://blog.goo.ne.jp/j-teck/e/ed8eef8725c23fe0b224adb293581b29