DA:UA-L150S:EF-VE:ENG:AT:774:DTC:P0135:FFD:MIL off:IG Plug:BKUR6EK-9:Ne:800rpm:Freeze Frame Data:
[28]
11672-0016
2003.06MY
48624km
IGt,Ne: 5°,800 rpm [STD]
WN13No2,p7,23
FFD:
P0135
THW: 28 ℃
MAP: 64 KPa
Ne: 1688 rpm
Vs: 1 km/h
IGt: 16.5°
INJ: 3.8 ms
PS. 冷間、暖機中
D-shft等（N-P以外）、
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2013/1/28(月) 午後 3:56
返信する
0000.[03m11s/71]774:run
0001.[11m25s/261]run
0002.[08m38s/1613]Ne,F-O2sensor
0003.[13m37s/312]run
2013/1/28(月) 午後 4:32
返信する
[13]66KPa,1779rpm,TPS: 0%,INJ:2.2ms,Vs:5,ISCV:35%,VVT-R:0.5 ,VVT-T:0
[18]64KPa,2641rpm,TPS:13%,INJ:4.4ms,Vs:16,ISCV:34%,VVT-R:40.4 ,VVT-T:41.1
[25]64KPa,2002rpm,TPS:9%,INJ:2.9ms,Vs:41,ISCV:34%,VVT-R:33.4 ,VVT-T:34.2
0000.csv
2013/1/28(月) 午後 5:59
返信する
NOISE
メーター付近からジージー異音、原因はカーナビのドライブからの
模様。
2014/12/17(水) 午後 6:10[ ATS ]返信する
046と比べ774の方が走行数が 1/3程度で、パワー感は良い。
この差を数値データで示せるとよいのだが。 まだ、データなど整っていない。
2014/12/17(水) 午後 6:17[ ATS ]返信する