BDM:GLOBAL OBD2:GM:Saturn:Ford:Chrysler:HDM2K対応:排気ガス対策:

BDM:GLOBAL OBD2:GM:Saturn:Ford:Chrysler:HDM2K対応 - 車QF - Yahoo!ブログ

2011/2/28(月) 午後 5:30

BDM:GLOBAL OBD2:GM:Saturn:Ford:Chrysler:HDM2K対応

201008031632,105-FUJI,-DSCF5844~

DSCF5869

GM: 　1995~1998　
Saturn:1996~1998
Ford: 1994~1998
Chrysler:1996~1998

対象システムはエンジンのみ

コメント（1）

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データベース＜その３・アメ車＞
http://blogs.yahoo.co.jp/otokochiharu/19592295.html
State Fair in Texas 番外
http://blogs.yahoo.co.jp/suzu_pana/23790739.html

2011/2/28(月) 午後 5:35返信する

柔軟な?欧州エンジンの造り　タイミング･プりーに固定ピンが無い！　これは柔軟にセットするには便利ではある。一般的な使い方ではどうだろうか。　慣れないと、いくつかの点で不便だし、リスクがある。少なくても、国産ではそのような発想のエンジンはまだ体験してない。　さて、どのエンジンが上記の内容に含まれるのだろうか。　過去にも一度似たエンジンにかかわったように記憶している。　少なくても、ある程度のエンジンが国内でも使われているので、体験されている方は少なくないのだろう。　その割りに

2011/7/16(土) 午前 7:42 [ 車QF ]

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2011/7/16(土) 午前 11:33 [ 車QF ]

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2014/9/17(水) 午前 8:15 [ ATS ]

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GM:HV:Malibu Hybrid: http://autoc-one.jp/chevrolet/malibu_sedan/special-2137815/ だが、今やトヨタの特許の多くは期限切れ。トヨタ方式の基本となっている動力伝達機構のロジックも使えるようになっている。だったら「ど～んと展開しましょう」ということ。加えてボルトで信頼性も磨き込まれている。改良だって何度も加えられてきた。さらにトヨタが使うことを躊躇っているリチウム電池まで採用。...

2015/7/18(土) 午前 8:11 [ CQF ]

20250101

ADT:

GM:

https://hermes-ir.lib.hit-u.ac.jp/hermes/ir/re/5960/kenkyu0150400630.pdf

　ことの発端は，ロサンゼルス郡大気汚染規制局行政官（郡執行官委員会の一
員）のスミス・グリウォルド（Smith　Griwold）が，1964年に行なったある演
説であった。彼はこの演説の中で，次のように自動車メーカーを非難した。

https://repository.tku.ac.jp/dspace/bitstream/11150/703/1/keizai262-15.pdf

Big 3の推移！

米自動車労組、ビッグ３の3工場で史上初の一斉スト入り | ロイター

ＵＡＷのショーン・フェイン委員長は現時点で全面ストは見送ると述べると同時に、新たな労働協約に合意できなければあらゆる選択肢を検討すると表明した。
従来の労働協約は深夜に失効。この約２時間前にフェイン氏はフェイスブックのライブ配信を行い、

フォード・モーター(F.N), opens new tabのミシガン州ウェイン工場、

ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabのミズーリ州ウェンツビル工場、クライスラーの親会社ステランティス(STLAM.MI), opens new tab のオハイオ州トレド工場で計１万２７００人の従業員がストに入ると説明。