2019-06-24 TURBO:インターセプト･ポイント回転：No.1005536,p1-139 TERM [TERM]TURBO:インターセプト･ポイント回転：No.1005536,p1-139 - 車QF - Yahoo!ブログ 2009/10/31(土) 午前 5:30 [TERM]TURBO:インターセプト･ポイント回転：No.1005536,p1-139 コメント（2） ジムニー 改 ♪http://blogs.yahoo.co.jp/wadachi002/45299284.html３２Ｒ→３４Ｒに変更しると、こんな感じになるんだ！ ①ブーストの立上がり始め、立上がり角度が違う！低回転での“Ｇ”も格段に上がる。②インターセプト（フルブーストポイント）が下がり、広いパワーバンドを確保出来る。③ターボ自体の許容回転数が高い為、小さいインペラ・Ａ／Ｒでも大風量が確保出来る。④したがって、コンパクト／ハイパワーを実現！ 効率が良い。 などなど・・・ 古くなった３２Ｒターボを是非リフレッシュついでに３４Ｒターボへ！ 低走行の物を安く買ってさぁ！！http://blogs.yahoo.co.jp/saurus_884_racing/7064342.html 2009/10/31(土) 午前 5:36返信する turboスピードが出ないⅢhttp://www.skcs.net/ken/fukuoka/331/entry1279807625.html 2013/2/10(日) 午後 7:01返信する トラックバックされた記事 ICE:Charging the Internal Combustion Engine:なる文献が目に止まりまし ... ICE:Charging the Internal Combustion Engine:なる文献が目に止まりました. 真っ赤な表紙で表題のように書かれてます。 紹介解説は 以下のようになってます。 The book focuses on all aspects of supercharging internal combustion engines. Charging systems and components, the theoretical basic relations b 2012/11/28(水) 午前 7:26 [ 車QF ]
ジムニー 改 ♪
http://blogs.yahoo.co.jp/wadachi002/45299284.html
３２Ｒ→３４Ｒに変更しると、こんな感じになるんだ！
①ブーストの立上がり始め、立上がり角度が違う！低回転での“Ｇ”も格段に上がる。
②インターセプト（フルブーストポイント）が下がり、広いパワーバンドを確保出来る。
③ターボ自体の許容回転数が高い為、小さいインペラ・Ａ／Ｒでも大風量が確保出来る。
④したがって、コンパクト／ハイパワーを実現！ 効率が良い。 などなど・・・
古くなった３２Ｒターボを是非リフレッシュついでに３４Ｒターボへ！ 低走行の物を安く買ってさぁ！！
http://blogs.yahoo.co.jp/saurus_884_racing/7064342.html
2009/10/31(土) 午前 5:36
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turbo
スピードが出ないⅢ
http://www.skcs.net/ken/fukuoka/331/entry1279807625.html
2013/2/10(日) 午後 7:01
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ICE:Charging the Internal Combustion Engine:なる文献が目に止まりました. 真っ赤な表紙で表題のように書かれてます。 紹介解説は 以下のようになってます。 The book focuses on all aspects of supercharging internal combustion engines. Charging systems and components, the theoretical basic relations b
2012/11/28(水) 午前 7:26 [ 車QF ]