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運悪く、警告灯が点かないケースなど続いてます。

SW:B,G/W

1)2P、CNがシートの下にあり簡単アクセスできた。 短絡で対応、これでも点灯しない。

B:  アース確認、導通OK
G/W: 電圧なし

残念ながらメータ側での点検とこれもなってしまいました。

運良くこの車種も簡単にメータが外れた、ケーブル式なので取り付けたが簡単ならさらによい。
ケーブルに余裕が無く手探りでセンターにケーブルが合わず、結果MT側を緩めての対応となった。


電球だけをみれば安いが、工賃が問題となる場合もあります。

SW側に問題があると、電球の値段では済まないので、これまたユーザー負担となります。

ナンバー球も切れていた。 カバーが外れると作業性が良いのだが、内側からの作業でビス2本までは良いが、両サイド外側のノック部が簡単に摘めればよいがこれが少し作業性がわるそうだ。
外さないで外側の下側だけで簡単にできればそれに越した事はないがさて器用な各位はどしてますか。



TAS...

 

コメント(3)

  

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64ビットLinuxインストール問題
http://blogs.yahoo.co.jp/window_side_diary/729167.html

2009/5/23(土) 午後 4:42ogw*og*2返信する

  

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燃料計が動かないという平成一桁のパジェロミニ

スパナで締めてみると6ヵ所のうち1ヶ所だけ本当に緩んでいた。

http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/62820858.html

2012/2/4(土) 午前 9:54ogw*og*2返信する

  

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警告灯を制御する回路の点検要領
〈いきなりメーターパネルを外す前に…〉


http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2010/03/page3_3.html削除

2016/12/22(木) 午後 0:04ogw*og*3 ]返信する

 

 

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