2019-04-22 警告灯の活用(2):MIL:DTC: DTC:OBD2:DIAG:ENG:ABS:SRS:EPS:ESC:MIL: 警告灯の活用(2) - 車QF - Yahoo!ブログ 2008/3/29(土) 午前 8:58 警告灯の活用http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/2066143.htmlからの続き コメント（6） SAE J1962に準拠した端子での国産車の対応は多くが手動モードがあります。手元の資料ではSU:、SB：、MA:車は手動モードでの対応ができないようです。 ユーザーフレンドリーの観点からすると残念なことです。 マイカーに親しみやすく、アクセスしやすい車が望まれます。TAS... 2008/3/29(土) 午前 9:04返信する 図、DA-S210P-DIAG-CN1.CE2はある年代以前には使えないので注意下さい。 端子番号は、１列めは当方が付けたもので、3列めがDA:社の資料に対応しているようだ。TAS... 2008/3/30(日) 午前 4:26返信する スパナマーク点滅HO:車の軽でオイルの交換時期をスパナマークの点灯で表示するものがある。交換後のリセットから４５００km走ると点滅して消灯する。そのまま５０００kmになると点灯するようだ。実際点灯する前に持ち込まれるので見たことが無い。毎回必要以上に早く交換する必要がない旨説明しているが、スパナマークの点滅は気になるようだ。これのリセットにOD切替ボタンを押したまま IＧ－ＳＷを操作する。詳細はユーザーマニュアルにも書いてあるので参照下さい。車によっては、これと似たようにある種のボタンを押したまま電源を投入すると、点検モードとか、リセット・モードに移行できたりする場合もあるようだ。（ここは自己責任の範疇です。） 偶然隠しモードが見つかりましたら紹介下さい。 TAS... 2008/3/30(日) 午前 5:15返信する S210P:EF-SE:DIAG2008/3/30(日) 午前 4:26 [ ogw2ogw2 ]続き今日スキャナーでのテストでは、２０００年以前の対応ソフトに反応してました。 反応が不安定なので、配線からECUまでの範囲を疑ってます。 TAS... 2008/3/31(月) 午後 9:01返信する S210P:EF-SE:DIAG(2)2008/3/31(月) 午後 9:01 [ ogw2ogw2 ]の続き警告灯が反応しないケースhttp://groups.yahoo.co.jp/group/ats-ml/message/5941GD-S210P:EF-SE:DIAGが反応なし： FKD:そのECUの品番情報http://groups.yahoo.co.jp/group/ats-parts3/message/1289560-97569:S210P:ENG-ECU:F-ten:4WDバンとトラックで中古部品の価格が違うこともあるようです。この違いはなんでかな？TAS... 2008/4/5(土) 午前 10:43[ obd*7*777 ]返信する TO:の手動モードの表示はT(Tc)端子短絡で一貫している。すべてがこれで対応するかどうかは別として一貫性は大切だ。消去は検出データの記録保存を前提としている。貴重な判断材料を無駄にすべきではない。NM07,p121 2008/5/4(日) 午前 9:17返信する トラックバック（3） トラックバックする トラックバックされた記事 HY33:VQ30:DIAG>34 該当DATA? 2005/ 5/ 8 6:54 [ No.343 / 94 ... HY33:VQ30:DIAG>34 該当DATA? 2005/ 5/ 8 6:54 [ No.343 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=343 投稿者 : tas_net 表題の件某スキャナーで点検 2008/4/20(日) 午後 0:45 [ ATS ] JZS160>C1252(52)表示の件 2005/ 5/19 20:02 [ No.347 / 944 ] ... JZS160>C1252(52)表示の件 2005/ 5/19 20:02 [ No.347 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=347 投稿者 : tas_net entora34さん、貴重な症例 2008/4/20(日) 午後 0:50 [ ATS ] DA:KF-VEエンジンでDIAG=62が 2006/ 2/10 11:24 [ No.560 / 944 ] ... DA:KF-VEエンジンでDIAG=62が 2006/ 2/10 11:24 [ No.560 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=560 投稿者 : tas_net SI0602p23にもある、６ 2008/4/22(火) 午前 5:05 [ 車QF ] 全932ページ [921] [922] [923] [924] [925] [926] [927] [928] [929] [930]
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SAE J1962に準拠した端子での国産車の対応は
多くが手動モードがあります。
手元の資料ではSU:、SB：、MA:車は手動モードでの対応ができないようです。 ユーザーフレンドリーの観点からすると残念なことです。 マイカーに親しみやすく、アクセスしやすい車が望まれます。
TAS...
2008/3/29(土) 午前 9:04
返信する
図、DA-S210P-DIAG-CN1.CE2はある年代以前には使えないので注意下さい。 端子番号は、１列めは当方が付けたもので、3列めがDA:社の資料に対応しているようだ。
TAS...
2008/3/30(日) 午前 4:26
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スパナマーク点滅
HO:車の軽でオイルの交換時期をスパナマークの点灯で表示するものがある。
交換後のリセットから４５００km走ると点滅して消灯する。
そのまま５０００kmになると点灯するようだ。実際点灯する前に持ち込まれるので見たことが無い。毎回必要以上に早く交換する必要がない旨説明しているが、スパナマークの点滅は気になるようだ。
これのリセットにOD切替ボタンを押したまま IＧ－ＳＷを操作する。詳細はユーザーマニュアルにも書いてあるので参照下さい。
車によっては、これと似たようにある種のボタンを押したまま電源を投入すると、点検モードとか、リセット・モードに移行できたりする場合もあるようだ。（ここは自己責任の範疇です。） 偶然隠しモードが見つかりましたら紹介下さい。
TAS...
2008/3/30(日) 午前 5:15
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S210P:EF-SE:DIAG
2008/3/30(日) 午前 4:26 [ ogw2ogw2 ]続き
今日スキャナーでのテストでは、２０００年以前の対応ソフトに
反応してました。 反応が不安定なので、配線からECUまでの範囲を疑ってます。
TAS...
2008/3/31(月) 午後 9:01
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S210P:EF-SE:DIAG(2)
2008/3/31(月) 午後 9:01 [ ogw2ogw2 ]の続き
警告灯が反応しないケース
http://groups.yahoo.co.jp/group/ats-ml/message/5941
GD-S210P:EF-SE:DIAGが反応なし： FKD:
そのECUの品番情報
http://groups.yahoo.co.jp/group/ats-parts3/message/12
89560-97569:S210P:ENG-ECU:F-ten:4WD
バンとトラックで中古部品の価格が違うこともあるようです。
この違いはなんでかな？
TAS...
2008/4/5(土) 午前 10:43[ obd*7*777 ]返信する
TO:の手動モードの表示はT(Tc)端子短絡で一貫している。
すべてがこれで対応するかどうかは別として一貫性は大切だ。
消去は検出データの記録保存を前提としている。貴重な判断
材料を無駄にすべきではない。
NM07,p121
2008/5/4(日) 午前 9:17
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