SB:KT1:EK23:MT:ENG:不調:STALL:IG POINT:CARBURETOR:TSM:

SB:KT1:EK23:MT:ENG:不調:STALL:IG POINT:CARBURETOR:TSM: ( ボランティア活動 ) - 車QF - Yahoo!ブログ

エンジン不調:調子の良い時と急変して不調になりアイドル不安定でエンストしたりする。

点火系はポイント式
同時点火タイプ(2気筒)

 

点火装置系統

 

 

 

 コメント(7)

    

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KT6:EK23:

EK23:手動チョーク

2010/11/28(日) 午前 6:49ogw*og*2返信する

    

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EK23型エンジン

20年に渡るレックスの歴史の中で、もっとも長く、もっとも多く搭載されたエンジン。

このエンジンの源は、昭和49年に登場したEK21型358ccエンジン。
それまでの2サイクル方式を捨て、スバル初の軽4サイクルエンジンとして登場したこのエンジンは、レックス5のEK22型・490ccエンジンを経て、後に登場するEK23の母体となる。

EK23を名乗るエンジンが登場したのは、昭和52年5月発売のレックス550から。
http://www.geocities.jp/misamima90/t05.htm

2010/12/7(火) 午前 5:59ogw*og*2返信する

    

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SAMBAR
550 K77,78 ??????????€????????€ EK23 8201-8208 FJD002 30100-KA032 FJC505 X3026-KA021
http://www.ec21.com/product-details/Automotive-Clutch-Disc-Clutch-Cover--4452584.html

2010/12/7(火) 午前 6:10ogw*og*2返信する

    

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550 K87,88 ??????????€????????€ EK23 8201-8208 FJD002 30100-KA032 FJC505 X3026-KA021
550 KR1 4 SPEED EK23 8209-9002 FJD002 30100-KA063 FJC505 X3026-KA021
550 KR1,5 5 SPEED EK23 8303-9002 FJD005U 30100-KA250 FJC511 43015-5710
550 KR2,6 4WD EK23 8209-8803 FJD005U 30100-KA250 FJC511 43015-5710
550 KR6 4WD EK23 8804-9002 FJD005U 30100-KA250 FJC511 43015-5710

2010/12/7(火) 午前 6:11ogw*og*2返信する

    

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550 KT1 4 SPEED EK23 8209-9002 FJD002 30100-KA063 FJC505 X3026-KA021
550 KT1 5 SPEED EK23 8410-9002 FJD005U 30100-KA250 FJC511 43015-5710
550 KT2,6 4WD EK23 8209-8803 FJD005U 30100-KA250 FJC511 43015-5710
550 KT6 4WD EK23 8804-9002 FJD005U 30100-KA250 FJC511 43015-5710
http://www.ec21.com/product-details/Automotive-Clutch-Disc-Clutch-Cover--4452584.html

2010/12/7(火) 午前 6:12ogw*og*2返信する

    

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http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=162525
ENGINE Car Name/year/Model Full Set Head Set Cyl. Head Figure
EK23 SUBARU VAN 600
REX 550 K24
1977.9
544cc EF7010
48033-5500
48033-8700
49712-3051 EH7010 EG701
41230-5400 
41230-5500
11044-KA030
http://www.markota.com.tw/index.php?act=gaskets&cy=36

2010/12/7(火) 午前 6:22ogw*og*2返信する

    

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EK22 EK23 Ek42 
CON ROD 
R602H 




MAIN 
M605H
http://www.ec21.com/product-details/Engine-Bearing-Main-Bearing-Con--4412202.html

2010/12/7(火) 午前 6:25ogw*og*2返信する

 

 

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SB:KT1:EK23:MT:ENG:OVER HEAT:WATER PUMP:NON-RUNning:TSM: ...

SB:KT1:EK23:MT:ENG:OVER HEAT:WATER PUMP:NON-RUNning:TSM: キャブ分解清掃後、IDLでオーバーヒートに インペラーが回転していない。...

2010/12/7(火) 午前 6:35 [ 車QF ]

     
SB:KT1:EK23:MT:ENG:不調:STALL:>始動せず:VALVE TIMING:TSM:

SB:KT1:EK23:MT:ENG:不調:STALL: 始動せず:VALVE TIMING:TSM: 2L: 事前マーキングを頼りの組付け後、始動できないケース。 情報 クランク・シャフトのキー位置は上方(0度) カムシャフトの#1でINとみられる部位がバルブを開き始める位置 などから位置関係をみるために作成したものです。 さらに位相関係を変化させてみる 必要もあるかも知れません。...

2011/1/30(日) 午後 11:16 [ 車QF ]

 

 

 

 

 

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