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Analyzing Ignition Misfires
http://www.aa1car.com/library/2004/ic100474.htm
Uh oh. The Malfunction Indicator Lamp (MIL) is on, and there is a misfire code.
警告灯が点灯してしまった！
It is a code P0304, which tells you cylinder number four is misfiring.
DTC P0304を表示された。 ＃４のmisfireを示唆する。
There are no other codes and the engine has a steady miss.
Now what?
他にDTCは無い、エンジンは正にmissしている。 さて、どうでしょうか？
Misfire diagnosis in this kind of situation should be fairly easy.
この手の、ミスファイヤの診断は概ねやりやすい。
You have a code, you know which cylinder is misbehaving, and you can hear and feel the misfire.
DTCもミスファイヤの気筒も得ているし、症状の認識も可能だ。
The cause has to be one of three things:
Ignition, fuel or compression.
点火、燃料、圧縮
の３要素の１に原因がある。
The hard-to-diagnose misfires are the ones that come and go and do not set any codes.
「診断しにくい不点火は、来て、行くものであり、少しのコードも設定しません。」
These are the ghosts that can drive you crazy.
「これらは、あなたをいらだたせることができる幽霊です。」
Fortunately, the supernatural has nothing to do with the problem.
「幸い、超自然は問題と関係ありません。」
The underlying cause is still ignition, fuel or compression related.
「燃料か圧縮が、それでも、根本にある原因が点火であると話しました。」
The challenge is pinpointing the cause and correcting it.
「挑戦は、原因を特定して、それを修正しています。」
Intermittent misfires are almost always caused by a weak spark or a lean fuel mixture.
時々（間欠的な）misfiresは大概、スパークが弱いとか混合気が薄い場合だ。
That piece of knowledge may not tell you what exactly is causing the misfire, but it should help you plot a diagnostic course in one of two directions.
「その知識は、いったい何が不点火を引き起こしているかをあなたに言わないかもしれませんが、あなたが2つの方向の1つに診断針路をプロットするのは助けるべきです。」
Random misfires are another type of misfire that can be hard to nail down.
Random misfires that jump around from one cylinder to another may also be caused by a lean fuel condition or a weak spark.
The challenge here is figuring out what is upsetting the fuel mixture or robbing the spark. The underlying cause is often a vacuum leak in the intake manifold or one behind the throttle body that allows unmetered air to bypass the air flow sensor.
A lean misfire can also be caused by an EGR valve that is jammed open or is not fully closing.
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完全暖気後 数分間だけ始動不能 / アルト 結論編
http://blogs.yahoo.co.jp/toyboy19742001/24435407.html
【BNR32】エンジン不調修理【RB26】
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/57925499.html
イソイセッタ君のエンジンＯ／Ｈ～その４～★20081219
http://blogs.yahoo.co.jp/bellporute/58466183.html
アウディ Ａ８ 点火不良。
http://blogs.yahoo.co.jp/siosai70kazu/3640611.html
核融合関連ニュース：コンパクトな高速点火レーザー核融合を目指すシミュレーションシステムの完成
http://blogs.yahoo.co.jp/tomoyahirata417/8610228.html
2009/3/8(日) 午前 6:24
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P0304:P0354:MIL come on
P0394:Cylinder 4 Misfire Detected
P0354:Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction
1:A,B,C,[D]:4
http://blogs.yahoo.co.jp/siosai70kazu/31545968.html
このアストラは
Aclass などと似た４本一体IG moduleとなっている。
2010/4/11(日) 午後 3:19
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2009/3/8(日) 午前 6:18 [ 車QF ]
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MI:TA-H77W:4G94:GDI:MIL on:DTC:P0304:active test:POWER BALANCE:by G-scan:SMD:#4:LEAK:misfire: LRXC: 128444km G-scanのactive test:POWER BALANCEを使って P0304を再確認、さらに#4のリーク痕を目視でも確認した。 結果は部品を交換して届く予定。...
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MI:GDI:MIL on:DTC:P0304:アイドリングがドコドコと不安定に: P0304:No.4シリンダー失火 http://blogs.yahoo.co.jp/garagefukumoto/GALLERY/show_image.html?id=53617224&no=0...
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