NI:NN30:NOISE:走行中、後部ギシギシ音:SJK:15:

NI:NN30:NOISE:走行中、後部ギシギシ音:SJK:15: ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ

訂正[20191023] SJK15>SJK16

• 2013/8/19(月) 午前 6:14

NI:NN30:NOISE:走行中、後部ギシギシ音:SJK:15:

コメント（7）

  

55061
Тяга стабилизатора задняя

55061-0A971
1 653 р.

Стойка стабилизатора

55061-5V200
1 543 р.

Стойка заднего стабилизатора рессоры

550615V201
1 494 р.
55020R
Рессора

55020-0A572
15 423 р.

Рессора

550205V205
17 864 р.

Рессора пластиковая

55020-AD320
18 728 р.

Боли с шестигранной головкой

080142651A 122 р.

2013/8/19(月) 午前 6:15

  

55032M
Стойка стабилизатора

550565V200
177 р.

Гайка шаровой опоры

089128421A 94 р.

Шайба пружинная

089151401A 67 р.
55030A
ﾎﾞﾙﾄ

552265V200
155 р

2013/8/19(月) 午前 6:16

  

NN30
走行中、後部よりギシギシ音
http://www4.ocn.ne.jp/~sjk/diary/diary.htm#H2010

2013/8/19(月) 午前 6:17

  

55020R
Рессора

55020-0A572
15 423 р.

Рессора

550205V205
17 864 р.

Рессора пластиковая

55020-AD320
18 728 р.

Боли с шестигранной головкой

080142651A 122 р.

2013/8/19(月) 午前 6:19

  

Боли с шестигранной головкой

081572251E 89 р.
55030B
Гайка заднего амортизатора нижняя

0122500651
94 р.
55551
ﾒﾝﾊﾞ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾘﾔ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ﾏｳﾝﾃｲﾝｸﾞ

55551-5V200
12 889 р.

ﾒﾝﾊﾞ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾘﾔ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ﾏｳﾝﾃｲﾝｸﾞ

55551-AD310
10 741 р.
55040B
Гайка рычага заднего

0122500072
94 р.

Гайка заднего амортизатора нижняя

0122500651
94 р

2013/8/19(月) 午前 6:20

  

56221P
ﾌﾞﾗｹﾂﾄ ｱﾂｼｰ

562215V200
343 р.

Гайка

089113401A 67 р.
56226M
Болт

56226-5V000
105 р.
56210K
Амортизатор газомасляный

562105V226
5 755 р.

ｱﾌﾞｿ-ﾊﾞ- ｷﾂﾄ,ｼﾖﾂｸ ﾘﾔ

56210-5V227
5 894 р

2013/8/19(月) 午前 6:21

  

56210K
Амортизатор газомасляный

562105V226
5 755 р.

ｱﾌﾞｿ-ﾊﾞ- ｷﾂﾄ,ｼﾖﾂｸ ﾘﾔ

56210-5V227
5 894 р.

Винт кронштейна втулки стабилизатора

081570251F 94 р.
55061
Тяга стабилизатора задняя

55061-0A971
1 653 р.

Стойка стабилизатора

55061-5V200
1 543 р.

Стойка заднего стабилизатора рессоры

550615V201
1 494 р.

2013/8/19(月) 午前 6:21

 トラックバック（2）

トラックバックされた記事

  

TO:VG20:3V:走行抵抗kg:JK6802p75>ひきずり抵抗:トルク:Nm:0.1kgfm:YAW:CY ...

TO:VG20:3V:走行抵抗kg:JK6802p75 ひきずり抵抗:トルク:Nm:0.1kgfm:0.098kgfm 今回は作業の関係で走行性能曲線図とはなっていない、 その車の概略的な走行抵抗のみとなっている。　これに２つの特性図が加えられて、使われてきた。 最近はこの手の図が少なくなっている感じもあるが、モデル化された特性図があれば概略的な見方 も可能かとみている。　その意味でもいくつかのモデルの資料をサーチしておきたい。 ローターとパッド部のひきずり抵抗:トルク:1

2015/2/22(日) 午後 7:09 [ 車QF ]

  

NI:GF-NN30:AC:ルネッサ（R'NESSA）

NI:GF-NN30:AC:ルネッサ（R NESSA） SR20DET 2.0L 直4 200ps SR20DE 2.0L 直4 140ps KA24DE 2.4L 直4 155ps...

2015/8/4(火) 午後 0:51 [ CQF ]

トラックバック先の記事

• その他環境問題 | ポコポコ音:ギシギシ音