WIPER:ワイパ系回路図:washer motor:TO:TCR20G:

WIPER:ワイパ系回路図:washer motor: - 車QF - Yahoo!ブログ

2009/4/12(日) 午後 6:04

WIPER:ワイパ系回路図:washer motor:
過去に描いたもので、検証してないようです。少し回路構成が違っているので修正が必要なようですが
その当時の資料とかメモがみつかるとよいのですが。　事情を混乱させてしまうのではと心配してます。
コンデンサーなど付加しているので何かそれに関わる資料があったのかも知れない。すでに当時の作図での苦労などすっかり忘れてしまった。

[2009.04.14] すっかり退色した資料が見つかりました。見るのが苦痛ですが、当方の記載ミスが無ければ、今回アップしたものと同じはずです。　各位も記載車種で資料を探すと類似のものがみつかるはずです。　これは、同社の資料でも当方の見ている範囲では異例の回路図かも。

　回路ではカムとSWで等価的な回路図が多いが実際は円盤に回路シーケンスを導通する部位と非導通
に作られた接点回路で回転に伴い角度変化に伴って規則正しくON,OFFを制御する、これとWIPER SW,コントローラなどが組み合わされてワイパ等の作動が行われる。

再度適切な回路図を見つけておきたい。

f:id:TAS-net:20190607155144p:plain

コメント（7）

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三龍さん、電流値にこだわるTAS.です。
すでに手遅れですが、旧状態でのブレードを上げた（負荷を下げた）
時と負荷状態での比較。
新モーターでの上記を同じ条件での比較、特に isaさんが指摘された起動直後との対比には興味があります。
isaさんの指摘なら作動途中で回路遮断で何故自動復帰をするのかを考察しなくてすみそうです。
難しい考察を避けている TAS.でした。

TAS...

2009/4/14(火) 午前 6:25
http://blogs.yahoo.co.jp/sanryuseibisi/47742965.html#47742965

2009/4/14(火) 午前 6:27返信する

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今回のスレッドで毎回作動不良でブレードが途中で止まらず、所定の停止位置にあるのかが考察のポイントともなっていた。
正常時作動途中でキーをOFFするとその途中位置で停止できるタイプ（多くがそうなっていた）との事なのでブレーカーが作動しても同じ状態となる。今回のケースでisaさんの指摘が検証できれば、複雑な考察も避けられる。

TAS...

2009/4/14(火) 午前 6:37返信する

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GS130系[61105,p9-45] WIPER FUSE 20A,無負荷電流 4A以下、拘束電流 30A以下

2009/4/14(火) 午前 7:07返信する

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退色した資料
[2009.04.14] すっかり退色した資料が見つかりました

2009/4/14(火) 午前 9:04返信する

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ミニカのワイパー不作動であれこれ原因を探っている
http://blogs.yahoo.co.jp/pqcdn986/36810980.html

2009/6/7(日) 午前 8:55返信する

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平成２０年２月③ 日産キューブ平成１６年式 BNZ11 フロントワイパーが動かない
http://www4.ocn.ne.jp/~sjk/diary/diary.htm#H20023