TO:UCF21:エンジンコンピューター>DIAG? 2004/ 2/ 9 12:10 [ No.144 / 943 ] ( 自動車 ) - 車QF - Yahoo!ブログ
TO:UCF21:エンジンコンピューター>DIAG? 2004/ 2/ 9 12:10 [ No.144 / 943 ]
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=144
投稿者 :
tas_net
takeh7520さん、遅いレスで恐縮の TAS. です。
ENG.-ECU.交換されている様なので、自己診断も出来ればと期待してます。
以下に、端子情報があります。恐らくその年式では１６ピンのものではとは思いますが、参考に
http://www.troublecodes.net/Toyota/
１６ピン型は以下を参照下さい。
http://www.egroups.co.jp/files/ats-ml/PARTS/ECU/DLC3_OBD2a.png
手順は以下を参照下さい。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=bcva4n8nbecbep jsa4r8r49a4rbyats&sid=1834968&mid=18
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=bcva4n8nbecbep jsa4r8r49a4rbyats&sid=1834968&mid=43
結論ですが、キーとの整合性をとる必要がありそうです。
出来たら、DIAGを読み出して紹介下さるとありがたいです。
イモビ情報をお持ちの方、サポート下さい。
ENG.-ECUの品番とか調べてみたいので、型式指定番号、類別区分番号など紹介下さい。
また、交換前のENG.-ECU.の品番とか、購入された品番（ND:品番）なども紹介下さると参考になります。
一部の利害で厄介なシステムが導入されてしまい、多くのリスクをユーザーが負う事になりつつありますね。
TAS...
返信
これは メッセージ 142 takeh7520 さんに対する返信です
UCF21:
ロアボールジョイントがガタガタ
テンションロッドブッシュのへたり
http://blogs.yahoo.co.jp/ek4desu/6620446.html
2013/3/25(月) 午前 7:29
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UCF21>ENG-ECU>端子形状 2004/ 2/12 18:20 [ No.150 / 943 ] ...
UCF21>ENG-ECU>端子形状 2004/ 2/12 18:20 [ No.150 / 943 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=150 投稿者 : tas_net takeh7520さん、面白い
2008/4/18(金) 午後 3:35 [ 車QF ]
ST202:3S-GE:MT:ECU内部写真 2007/11/23 11:38 [ No.879 / 944 ...
ST202:3S-GE:MT:ECU内部写真 2007/11/23 11:38 [ No.879 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=879 投稿者 : obd777777 E-ST202:3S-GE:MT:ECU内
2008/4/25(金) 午後 1:43 [ 車QF ]
TO:E-UCF21:1UZ:V8:ENGINE:HEAD GASKET:交換JS0811p93HNK28:SS ...
TO:E-UCF21:1UZ:V8:ENGINE:HEAD GASKET:交換JS0811p93HNK28:SST: 自作SSTの紹介もある 訂正記事あり、JS0811p94,JS0810p105 YMS28氏の件...
2010/5/27(木) 午後 8:35 [ CQF ]
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TO:UCF21:1UZ-FE:ENG:不調:振れ:振動:FUEL INJECTOR:詰まり傾向:POWER BALANCE:#2:#3:G-scan:7: 診断機などでPOWER BALANCEが対応できる車種は活用、対応できないものは古典的な手法を使う。 触媒などに負担をかけない方法が望ましい。...
2012/10/2(火) 午前 11:57 [ 車QF ]