JAG:XJ:V8:3.2L:ENG:MIL on:DTC:P0306:P1316:P0356:P1000:SMD:#6misfire? by VeDiS:firing order:X308:

DTC:OBD2:DIAG:ENG:ABS:SRS:EPS:ESC:MIL:

JAG:XJ:V8:3.2L:ENG:MIL on:DTC:P0306:P1316:P0356:P1000:SMD:#6misfire? by VeDiS:firing order:X308:

Jaguar

[64]

 

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

JAG:XJ:V8:3.2L:MIL on:DTC:P0106:P1316:P0356:P000:SMD:#6misfire?by VeDiS:firing order:

66000km

P0306:Cylinder 6 Misfire Detected

P1316:Misfire excess emission

P0356:Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction

P1000:OBDII monitor testing incomplete


高速走行中警告灯点灯
少しパワーダウン？
即一般道路で帰宅、警告灯は点灯したまま。
数日経過した現在、警告灯は点灯したまま。
すでにエンジン不調は感じられない程度？
DTCは表題の通り、消去したらMILは消灯、情報収集中
データは別のスキャナでも表示できるかサーチ中



これでは！何を信じろと？

DATA STREAM (9/21),DSCF3365.jpg
InTake air temperature: -37℃
Ignition switch: 1
Manifold absolute pressure sensor: 146KPa
Inertia switch: 0

診断器を鵜呑みにはできない。　また、使う工夫も必要だろう。　
複数チャンネルの確認作業の必要性

今回の症例と上記データは直接必要かどうかはわからないが、少なくても別な手法もあるだろう。
でも、一部データでもとんでもないデータが混在していると、全体的に状態確認に不安を伴う。


DSCF3346~DSCF3371
VeDiS
＜D91-EURO YUP＞
7 JAGUAR 91(V1.50)USEN

1.By MODEL
2.bY SYSTEMS

の選択があった。どうも、MY選択のミスマッチもあったのか、両者にデータの表示違いがあった。
先の　THA -37℃が 2.の選択ではより現実的な表示になっていた。　同じ車で、選択の違いで
データの違いには驚くしかない。

3.XJ-TYPE

1.XJ8-TYPE '01~'02 3.2L






http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_AJ-V8_engine
ジャガー・AJ-V8エンジン
http://ja.wikipedia.org/wiki/ジャガー・AJ-V8エンジン
3.2リットル版が次に投入された。ストロークは70 mm。最高出力は179 kW、最大トルクは316 N·mまで下がった。

搭載車種:
ジャガー・XJ (米国以外)

AJ-V8エンジンは鉄のシリンダーライナーではなく、NS（ニッケル・シリコン・カーバイト）メッキされたシリンダーを使用するように設計された。しかしBMW・M60エンジンと同様に、高硫黄燃料がNSメッキと反応し、エンジンの故障の原因となった。ジャガーは影響のあるエンジンを取り替え以来、従来の鋳鉄ライニングを使い続けている。

2ステージ可変バルブタイミング機構が搭載され、吸気カムのタイミングは30度変化する。新しいエンジンではより洗練されたシステムが搭載され、48度まで変化できるようになった。リンカーンバージョンはアメリカで生産される。

その他の特徴として、かち割り式の焼結鍛造コンロッド、ワンピースの鋳造カムシャフト、強化樹脂製インテークマニホールドなどがある。


http://ja.wikipedia.org/wiki/ジャガー・XJ
1998年：X308系にマイナーチェンジ。エンジンは伝統の直6をついに捨てV8（AJ-V8）となる。排気量は3.2リッターおよび4.0リッター。ミッションは5速AT（NAモデルはZF社製、SCモデルはメルセデス・ベンツ製）に変更される。エクステリア/内装共に変更を受け、より洗練されたスタイルとなるも、かなりのコストダウンが図られた。伝統のV12エンジンはここで姿を消し、XJ12のhttp://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/MYBLOG/write.html?fid=687830&pid=34613423&.done=http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/34613423.html設定はなくなる。
デイムラーも過給器付きV8を搭載したSuper V8となる。

JagV8 Fire Order V8 firing order
http://www.jagrepair.com/images/AutoRepairPhotos/JagV8FireOrder.jpg
http://www.jagrepair.com/Extras.htm




X308:
XJ8
3.2L
V8

 

 

f:id:TAS-net:20190726195219p:plain

 

 

f:id:TAS-net:20190726195534p:plain

 

 

f:id:TAS-net:20190726195627p:plain

 

 

f:id:TAS-net:20190726195720p:plain



 

 

 

 

 

 

 コメント（48）

         

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ジャガー XJ 新型…斬新なデザインでデビュー
http://blogs.yahoo.co.jp/chunta_hs_12/41327623.html

2011/4/5(火) 午前 4:59ogw*og*2返信する

         

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2 2011年01月22日
男性 神奈川
ＨＰ
ジャガー XJ8
2007年01月 51,000 Km
CBA-J72SB SB
エンジン ２０１１年１月１９日
高速道路を走行中、エンジンが１５００ｒｐｍから７００ｒｐｍまで低下し、車速が２０ｋｍ／ｈまで急減速した。その後、一度復旧したが、約２ｋｍ走行した後に再発したため路肩に止めたところ、エンジンが停止した
11 2010年09月21日
男性 静岡
ＨＰ
ジャガー XJ8
2005年12月 10,500 Km
GH-J72RA RB
排ｶﾞｽ･騒音 ８０００ｋｍごろ
走行中、加速するためにアクセルを踏み込んだところ、消火器を噴射した位の大量の白煙がマフラーから出た 

12 2010年08月30日
男性 群馬
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ジャガー XJ8
不明 51,000 Km
GH-J72RA RB
電気装置 ２０１０年８月２３日
配線カプラーの接触不良により、走行中に大量に警告灯が点灯し、パワーステアリングやＡＢＳが利かなくなり、エ

2011/4/5(火) 午前 5:04ogw*og*2返信する

         

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14 2010年06月02日
男性 不明
電話
ジャガー XJ8
不明 30,000 Km
不明 不明
排ｶﾞｽ･騒音 不明
１万キロ走行あたりから、ゆっくり走行後、加速すると白煙を排出する
25 2008年04月18日
女性 不明
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ジャガー XJ
不明 0 Km
GF-J13KB KB
エンジン ２００８年
冷却水のセンサーが誤作動し、冷却水が入っているのに警告灯が点灯する

2011/4/5(火) 午前 5:09ogw*og*2返信する

         

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39 2007年03月27日
男性 千葉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ジャガー XJR ｽｰﾊﾟｰV8
1991年09月 0 Km
GH-J73TA TB
動力伝達 不明
前進走行中にバックソナーが作動したり、バックランプが点灯する。また、不自然なシフトショックが発生する 

40 2007年03月19日
男性 埼玉
電話
ジャガー 
2005年12月 3,300 Km
不明 不明
制動装置 購入後８ヶ月。２～３日前
セーフティーモード異常ランプとバッテリーの警告灯が点灯するとともに車両が上下に振動して、ブレーキが利かなくなった

2011/4/5(火) 午前 5:10ogw*og*2返信する

         

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44 2006年12月22日
男性 東京
ＨＰ
ジャガー XJ
2003年05月 40,000 Km
GH-J72SA SB
動力伝達 平成１８年１２月
エンジンを始動することができず、シフトの位置を確認したらシフトレバーはＰレンジにあるが表示はＲになっていた 

45 2006年10月17日
男性 福島
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ジャガー 
2006年10月 200 Km
CBA-J01FD FB
エンジン Ｈ１８・１０
走行中エンジンルームから煙が噴出して冷却水が噴出した

2011/4/5(火) 午前 5:11ogw*og*2返信する

         

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52 2005年11月09日
法人 大阪
ＨＰ
ジャガー ﾀﾞﾌﾞﾙｼｯｸｽ
1993年12月 0 Km
DLW 7P
電気装置 ２００５年１月
イグニッションコイルの故障で、走行中にエンジンが停止した。再始動できなかった

58 2005年06月08日
男性 不明
電話
ジャガー XJ
2001年07月 6,600 Km
GF-J13KD KB
排ｶﾞｽ･騒音 不明
エンジンの警告灯が点灯するとともに触媒が排気管の中で外れた

2011/4/5(火) 午前 5:13ogw*og*2返信する

         

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63 2004年09月16日
男性 
電話
ジャガー XJ8 3.2
不明 20,000 Km
不明 不明
エンジン 不明
コンピュータの破損により、突然エンジンが停止した。

65 2004年09月10日
男性 東京
文書
ジャガー ｿﾌﾞﾘﾝV8
1998年04月 65,600 Km
E-JMDB BC
エンジン 不明
ウォーターポンプのインペラが破損したためオーバーヒートした。

2011/4/5(火) 午前 5:15ogw*og*2返信する

         

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72 2004年03月23日
男性 東京
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ジャガー XJ83.2
1999年 50,000 Km
E-JLGB 不明
エンジン 不明
走行中スピードがなくなり警告灯が光る。

73 2004年03月18日
男性 
電話
ジャガー XJ8
1999年11月 0 Km
不明 不明
燃料装置 不明
走行中、突然エンジンが失速し、走行できなくなった。ディーラーによると、コンピュー
ターに不具合があり、ガソリンを供給する装置が正常に作動しなかったとのこと。

2011/4/5(火) 午前 5:16ogw*og*2返信する

         

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76 2004年02月20日
男性 
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ジャガー XJ8 3.2V8
1998年07月 40,000 Km
E-JLGB 不明
エンジン 不明

コネクタの接触不良により走行中エンストした。

77 2003年10月23日
男性 兵庫
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ジャガー S-TYPE3.0 V6 
2000年06月 130,000 Km
GF-J01FA FC
エンジン 不明
エンジンに空気を送り込むパイプの不良で、信号で停止する度にエンジンが停止する。

78 2003年08月12日
男性 宮城
電話
ジャガー XJ3.2 
2001年08月 7,000 Km
GF-J13KB KB
エンジン 不明
エンジンが始動しにくい。

2011/4/5(火) 午前 5:17ogw*og*2返信する

         

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80 2002年10月15日
男性 東京
電話
ジャガー XJS 
1991年08月 12,000 Km
E-JDW8S 不明
制動装置 不明
高速道路走行中、前方の車がブレーキをかけたのでブレーキをかけたところ、左側へ１ｍ
程度ジャンプして飛び出した。
81 2002年10月04日
女性 
電話
ジャガー ｼﾞｬｶﾞｰ 
2002年05月 0 Km
不明 不明
電気装置 2002年7月
高速道路を走行中、突然ハンドル付け根付近より発煙、車室内に煙りが充満した。再始動
不能・走行不能。ディーラーでは、コンピューターにエラーが発生し、異常な電圧により
配線はショートしたものとのこと。

2011/4/5(火) 午前 5:18ogw*og*2返信する

         

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85 2001年11月22日
男性 東京
電話
ジャガー ｿﾌﾞﾘﾝV8 
1998年08月 56,687 Km
E-JMDB 不明
エンジン 不明
１．エンジン不調及び始動不能（コンピュータの不良）
２．オーバーヒート（ファンモーターフューズ断線）

86 2001年10月19日
男性 東京
ＨＰ
ジャガー XJ-8 3.2 
2001年06月 3,000 Km
GF-J13KB KB
かじ取り 不明
あるスピードを超えるとハンドルが大きくぶれる。

2011/4/5(火) 午前 5:19ogw*og*2返信する

         

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リコール 外-0674-0 届 出 日 1998年02月24日
車 名 ジャガー 対策箇所説明図 
不具合装置 アクセル 対象台数 388台
輸入/製作期間 1997年10月01日 ～ 1998年01月14日 

状 況 原動機の回転を調整するアクセルワイヤ調整ナットの取付方法が不適切なため、アクセル
操作により、最悪の場合、当該調整ナットが取付ブラケットから外れ、原動機の回転が上
がらなくなるおそれがある。

対 策 全車両、当該調整ナットと取付ブラケットをタイストラップで共締めする。

ジャガー
型 式 通称名 車台番号又はシリアル番号 
E-JLGB XJ83.2 SAJJFKLG3CR812351
～ SAJJFKLG3CR819860

2011/4/5(火) 午前 5:23ogw*og*2返信する

         

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E-JLGB XJ8ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ3,2 SAJJJKLG3CR812290
～ SAJJJKLG3CR819331
E-JLDB XJ8ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ4.0 SAJJJKLD3CR812355
～ SAJJJKLD3CR820060
SAJJJKLD4CR812355
～ SAJJJKLD4CR820060

2011/4/5(火) 午前 5:25ogw*og*2返信する

         

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リコール 外-0748-0 届 出 日 1999年07月13日
車 名 ジャガー 対策箇所説明図 
不具合装置 Ａ／Ｔ 対象台数 12台
輸入/製作期間 1998年10月27日 ～ 1999年01月28日 

状 況 動力伝達装置において、自動変速機内部の歯車部品に加工不良のものがあり、そのままの
状態で使用を続けると、当該歯車が破損し、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある
。

対 策 全車両、当該自動変速機を良品と交換する。

ジャガー
型 式 通称名 車台番号又はシリアル番号 
GF-JLGC XJ83.2 SAJJFKLG3CH859704

SAJJFKLG3CH859729

SAJJFKLG3CH859799

SAJJFKLG3CH862100

2011/4/5(火) 午前 5:27ogw*og*2返信する

         

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GF-JLGC XJｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ3.2 SAJJJKLG3CH854596

SAJJJKLG3CH859934

SAJJJKLG3CH859980

SAJJJKLG3CH859988

SAJJJKLG3CH860734

SAJJJKLG3CH860750

SAJJJKLG3CH860769

GF-JLDC XJｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ4.0 SAJJJKLD3CH860779

2011/4/5(火) 午前 5:28ogw*og*2返信する

         

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リコール 外-1061-0 届 出 日 2003年11月26日
車 名 ジャガー 対策箇所説明図 
不具合装置 その他(かじ取り) 対象台数 3,545台
輸入/製作期間 1997年10月01日 ～ 2000年06月20日 

状 況 右ハンドル車両において、パワーステアリングパイプの取り回しが不適切なものがあるた
め、そのまま使用を続けると当該パイプが発電機に干渉することがあり、発電機からの電
流が当該パイプを伝導体としてステアリングシャフトに流れ、当該シャフトが発熱するこ
とがある。そのため、当該シャフト周辺の内装部材が焼損し、最悪の場合、火災に至るお
それがある。

対 策 全車両、当該パワーステアリングパイプをタイストラップでサブフレームに固定する。
全車両、当該パイプ、発電機カバー及び発電機を点検し、損傷している場合にはそれぞれ
を新品と交換する。

2011/4/5(火) 午前 5:29ogw*og*2返信する

         

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ジャガー
型 式 通称名 車台番号又はシリアル番号 
E-JLGB XJ8 3.2V8 SAJJFKLG3CR812304
～ SAJJFKLG3CH843918
SAJJJKLG3CR812290
～ SAJJJKLG3CR852336
GF-JLGC XJ8 3.2V8 SAJJFKLG3CH857936
～ SAJJFKLG3CH876362
SAJJJKLG3CH854001
～ SAJJJKLG3CH878259
SAJKC13D6YKF00060
～ SAJKC13D9YKF15717
E-JLDB XJｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ4.0V8 SAJJJKLD3CR812355
～ SAJJJKLD3CR853476
GF-JLDC XJｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ4.0V8 SAJJJKLD3CH854546
～ SAJJJKLD3CH878544
SAJKC13E6YLF00160
～ SAJKC13E3YLF15781

2011/4/5(火) 午前 5:30ogw*og*2返信する

         

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E-JMDB ｿﾌﾞﾘﾝV8 SAJJHKMD3CR812301
～ SAJJHKMD3CR850926
GF-JMDC ｿﾌﾞﾘﾝV8 SAJJHKMD3CH854544
～ SAJJHKMD3CH876686
SAJKC23E5YLF00043
～ SAJKC23E8YLF15748
E-JLFB XJR4.0ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞﾄﾞV8 SAJJPKLF3CR812306
～ SAJJPKLF3CR878317
GF-J15MA XJR4.0ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞﾄﾞV8 SAJKC15J4YMF00033
～ SAJKC15J9YMF15773

2011/4/5(火) 午前 5:31ogw*og*2返信する

         

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リコール 外-1097-0 届 出 日 2004年03月18日
車 名 ジャガー 対策箇所説明図 
不具合装置 コンピュータ(動力伝 対象台数 2,313台
輸入/製作期間 2002年03月19日 ～ 2003年08月09日 

状 況 ６速電子制御自動変速機装備車両において、変速機制御コンピューターのプログラムが不
適切なため、Ｄレンジの状態で、電子制御ユニット内部の油圧調整機又は電子制御油圧バ
ルブが停止して内部油圧が低下することがある。そのため、警告灯が点灯して変速機のギ
ヤが３速に固定される、または停車時に後退ギヤが選択されて車両が後退するおそれがあ
る。 
対 策 全車両、当該電子制御変速機の制御プログラムを改善したものに更新する。 
ジャガー
型 式 通称名 車台番号又はシリアル番号 
GH-J72RA SAJKC72N74RG00425
～ SAJKC72NX4RG13055
GH-J72SA SAJKC72P14SG00429
～ SAJKC72P14SG13777

2011/4/5(火) 午前 5:32ogw*og*2返信する

         

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GH-J73TA XJR SAJKC73R34TG00703
～ SAJKC73R64TG13333
SAJKC74R94TG00428
～ SAJKC74R84TG12781
GH-J01JC SAJKC02N42JM45056
～ SAJKC02N74JM96232
GH-J01FC SAJKC01P22FM45322
～ SAJKC01P34FM96198
SAJKC03P92FM45332
～ SAJKC03P24FM96092
GH-J01HC SAJKC01R22HM45178
～ SAJKC01R84HM96249
GH-J011C S-TYPE R SAJKC03S021M45141
～ SAJKC03S441M95947
GH-J412A XK8 SAJKC41P032A30941
～ SAJKC41P632A34489
GH-J413A XKR SAJKC41R333A30797
～ SAJKC41R943A36895
SAJKC42R033A31002

2011/4/5(火) 午前 5:33ogw*og*2返信する

         

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リコール 外-1283-0 届 出 日 2006年02月22日
車 名 ジャガー 対策箇所説明図 
不具合装置 タイヤ 対象台数 66台
輸入/製作期間 2003年07月18日 ～ 2005年06月18日 

状 況 ミシュラン社製タイヤ２５５／３５ＺＲ２０ ９７Ｙ Ｅｘｔｒａ Ｌｏａｄ Ｐｉｌｏｔ Ｓｐｏｒｔを装着した車両において、サイドウォール部の構造が不適切なため、走行中の衝撃等によりサイドウォールの一部が変形することがある。そのため、そのまま走行すると、サイドウォール部の構造部材が剥離して振動が発生し、最悪の場合、空気が抜けることがある。 
対 策 全車両、装着タイヤを確認し、対象タイヤの場合は、代替品のタイヤと交換する。 
ジャガー
型 式 通称名 車台番号又はシリアル番号 
GH-J72RA SAJKA72N64RG14838
～ SAJKC72N15RG46446
GH-J72SA SAJKC72P94SG11324
～ SAJKC72P95SG45491

2011/4/5(火) 午前 5:34ogw*og*2返信する

         

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GH-J73TA XJR SAJKC73R94TG09843
～ SAJKC73R45TG45909
GH-J73TA ｽｰﾊﾟｰ V8 SAJKC74RX4TG17528
～ SAJKC74R15TG36387
GH-J80SA SAJKC80P45SG39770
～ SAJKA80P25SG47839
GH-J82TA ｽｰﾊﾟｰ V8 L SAJKC82R65TG39410
～ SAJKC82R95TG47467

2011/4/5(火) 午前 5:35ogw*og*2返信する

         

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リコール 外-1608-0 届 出 日 2009年08月27日
車 名 ジャガー 対策箇所説明図 
不具合装置 圧力制御伝達部 対象台数 1,539台
輸入/製作期間 2003年01月21日 ～ 2004年02月26日 

状 況 右後輪前の床下にあるリヤブレーキパイプにおいて、アンダーカバー裏側の遮音材の形状が不適切なため、当該遮音材とのすきまに泥がたまることがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該パイプに錆が発生し、穴が開きブレーキ液が漏れ、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。 
対 策 全車両、遮音材を除去する。
また、当該ブレーキパイプの錆の有無を点検し、錆が発生しているものは新品と交換する。

2011/4/5(火) 午前 5:37ogw*og*2返信する

         

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ジャガー
型 式 通称名 車台番号又はシリアル番号 
GH-J71VA XJ6 SAJKC71M94VG00426
～ SAJKC71M54VG14792
GH-J73TA XJR Ssper V8 SAJKC73RX4TG00424
～ SAJKC74RX4TG25760
GH-J72RA SAJKC72N74RG00425
～ SAJKC72NX4RG27814
GH-J72SA SAJKC72P14SG00429
～ SAJKC72PX4SG24079

2011/4/5(火) 午前 5:38ogw*og*2返信する

         

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ジャガー ＸＪ 2001年7月(平成13年7月) 発売モデル プロフィール・基本スペック 


ジャガーのアッパーゼグメントに位置するラグジュアリサルーンがXJシリーズ。搭載エンジンはすべてV型8気筒DOHCで、ユーロステージIIIのエミッション基準適合タイプ。4Lのスーパーチャージャー付きの375馬力をトップユニットに、294馬力の4L、243馬力の3.2Lの3種をラインアップ。トランスミッションはすべて5ATとなる。4Lスーパーチャージャーを搭載するモデルは、その名もXJR 4.0スーパーチャージドV8。引き締められたサスペンションや18インチの40タイヤを装着するスポーティサルーン。4Lにはホイールベースと全長を125mmストレッチしたソブリン 4.0 V8、通常ボディのエグゼクティブ 4.0-V8を用意。3.2Lにはエグゼクティブ 3.2-V8と、これをベースにするスポーティモデルのスポーツ 3.2-V8、高級感あふれる仕様のソブリン 3.2-V8をラインアップ。また、

http://www.gooworld.jp/car/JAGUAR/XJ/grade.html

2011/4/5(火) 午前 5:44ogw*og*2返信する

         

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ソブリンのボディに375馬力のスーパーチャージドエンジンを搭載する名門デイムラーブランドのスーパーV8もある。安全装備として全車にデュアルエアバッグ&サイドエアバッグ、ABS、アンチスキッドコントロール、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルト、バックソナー装置のリバースパークエイドを標準で装着。3.2Lシリーズは右ハンドルのみ、ほかは左右それぞれのハンドル位置が設定される。

2011/4/5(火) 午前 5:44ogw*og*2返信する

         

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高速走行中警告灯点灯
少しパワーダウン？
即一般道路で帰宅、警告灯は点灯したまま。
数日経過した現在、警告灯は点灯したまま。
すでにエンジン不調は感じられない程度？
DTCは表題の通り、消去したらMILは消灯、情報収集中
データは別のスキャナでも表示できるかサーチ中

2011/4/5(火) 午前 8:22ogw*og*2返信する

         

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#6気筒のみなら、V8なら高速でパワーダウンを感じる？
DTC反応で、パワー制限で、最悪事態回避の制御が行われていたのだろうか。

2011/4/5(火) 午前 8:27ogw*og*2返信する

         

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ジャガーは死んだのか
http://blogs.yahoo.co.jp/andre_citroenxm/37095124.html

2011/4/5(火) 午前 8:31ogw*og*2返信する

         

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First off, I've been checking out some of these posts and frankly I feel retarded. I am no where near as informed and knowledgeable a...

https://twitter.com/#!/jennamorgan81/status/55444583240310784

2011/4/6(水) 午後 1:05ogw*og*2返信する

         

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#6プラグ･ホールにオイルが微量溜まっている。
隣には無い。

2011/4/7(木) 午前 5:27ogw*og*2返信する

         

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JAGuar:シンボルマーク
マスコットは別売
113_FUJI
DSCF3930(2011.04.08)

2011/5/12(木) 午前 7:15ogw*og*2返信する

         

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DSCF3928:JAG:
WN11No5p10B,
WN11No11p15B

2011/12/24(土) 午後 3:49[ ATS ]返信する

         

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ジャガー純正マニュアルＣＤ－ＲＯＭ版
http://www.jag.co.jp/jrc/cdrom_manual.html

2012/9/3(月) 午後 5:57ogw*og*2返信する

         

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http://www.jag.co.jp/top.html#jag_shops

2012/9/3(月) 午後 6:00ogw*og*2返信する

         

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ECU修理
www.mirai.ne.jp/~marcy/html/ecu.html - キャッシュ
いずれも関東圏の某ショップで修理したものらしいのですが、 当店でそのECUを開封して中の状況を調べてみた所、とても修理とは呼べない仕上がりになっていました。 ECU 修理はコンデンサを交換するだけでは無いのでそれだけで修理完了とは思わないで ...

2012/9/3(月) 午後 6:03ogw*og*2返信する

         

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外車修理 川口市 近藤自動車工業
www.kondo-j.com/other_16.html - キャッシュ
近藤自動車工業株式会社は外車修理を中心にお客様を一生懸命サポートいたします。 ... 川口市 外車修理 近藤自動車工業. 近藤自動車工業株式 ... ABSユニット・ECU他 各種ユニット・コンピューター修理スロットルボディ・ドアロックポンプ・ステアリンクラック他 ...

2012/9/3(月) 午後 6:07ogw*og*2返信する

         

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5th

Sovereign Series 2 or 3 (C)


Xj 81, X 300 and Daimler Six Daimler Double Six (K)



http://jaguarvp.blogspot.jp/2013/04/jaguar-vin-information-decoded.html

2014/2/11(火) 午前 7:16ogw*og*2返信する

         

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Explanations of the Vehicle Identification Numbers (VIN)
In the spring of 1978 introduced Vehicle Identification Numbers follow an internationally recognized scheme that requires the particular composition of 17 characters. The first four of which represent the manufacturer, namely: 

Jaguar (Sajj or Monlage in Castle Bromwich Saja) or
Daimler (SAJD and some Fahrzellgen the Xj Series 3 SADD).

2014/2/11(火) 午前 7:35ogw*og*2返信する

         

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The fifth letter informs about the tagged model:
Xj 6 Series 2 or 3 (A)
Xj Scrics 12 2 or 3 (B)
Sovereign Series 2 or 3 (C)
Double Six and Vanden Plas Series 2 and 3 (0)
Xj 40 (F)
XK 8 (G)
Xj of X 40 and 300, the variants and Xj Sovereign 12 (H)
X 300 basis and Executive (J)
Xj 81, X 300 and Daimler Six Daimler Double Six (K)
Xj Majestic 40 (M)
XJS (N)
Xj 40, variants and Xj XJR sports (P)
XJR-S (S)
XJ-S Special Edition (T)
DS 420 (W)

2014/2/11(火) 午前 7:36ogw*og*2返信する

         

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The sixth letter is about some peculiarities of the Interior information:
Standard models (A)
Vanden Plas for Japan (G)
Normal Japan models (j)
Japan models with airbag (K)
Canada Modclle (L)
Canada models with air bag (M)
Canada models Vanden Plas, Double Six and XK 8 (N)
Vanden Plas Series 3 (R)
XK 8 with airbags for Mexico (5)
U.S. Modellc with normaJen Sicherheitsgurtcn (V)
U.S. models with airbag (W and X)
U.S. models with self-applying belts (Y)

2014/2/11(火) 午前 7:37ogw*og*2返信する

         

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Position 1-3: World Manufacturer Identifier 
Position 4: Marque 
Position 5: Model 
Position 6: Market 
Position 7: Wheelbase 
Position 8: Engine 
Position 9: Gearbox 
Position 10: Build Series 
Position 11: Emissions System 
Position 12-17: Production Sequence Number

http://www.jaguarsport-xjr.com/vin_decoder.html

2014/2/11(火) 午前 7:42ogw*og*2返信する

         

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4th

K-XJ8, XJ8L

5th

#5 Restraint System






Jaguar Heritage. My Jaguar/Daimler


http://www.jaguarheritage.org/JaguarHeritage_MyJaguar.aspx

2014/2/11(火) 午前 7:58ogw*og*2返信する

         

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Jaguar 2000:VIN S A J D A 0 1 C X Y F L 0 4 2 1 4
# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17


#1-3 Manufacturer

#4 Market/Air Bags

#5 Transmission/Steering

#6-7 Vehicle Line/Body Type

#8 Emission Control System

#9 VIN Check Digit

#10 Vehicle Model Year

#11 Model Line & Assembly Plant

#12 Model

#13-17 Serial Number

4-Automatic LHS
8-Manual 5-Speed#9 VIN Check Digit (Manufacturer’s Internal Code)

#10 Vehicle Model Year

#11 Assembly Plant

2014/2/11(火) 午前 7:59ogw*og*2返信する

         

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The Jaguar XJ-S

http://www.jag-lovers.org/books/xj-s/01-TheXJS.html

2014/2/11(火) 午前 8:02ogw*og*2返信する

         

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XJ8 SAJHX124*
WC812256 SAJH^104*
XC853936 SAJDA14C*
YLF00001 F20645 F41863 F59525 G00442 G34528 G49701 H11537 H18680

http://www.captainjaguarscathouse.com/VIN.htm

2014/2/11(火) 午前 8:12ogw*og*2返信する

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